Зима впереди.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Serges работают они только когда топливо имеет температуру не ниже +6 градусов

читайте инструкцию: "не ниже 0"

Цитата: Сообщение от weyder Мое ИМХО лей хорошее масло + хорошее топливо

Цитата: Сообщение от stiffmaster Пробовал LM в прошлую зиму, один раз. Разницы не почуствовал по запуску с ним и без. Зимняя солярка, если она зимняя и хорошая итак уже с ним.

Цитата: Сообщение от Охотничек А нормальная зимняя и так не мёрзнет. Заправляться только надо на сетевых заправках. Опыт 15 камазов, если что.

Хорошее масло для зимы не то, которое меняют раз в 7 т.км, а с вязкостью, например, 0W30. Скажите на милость рекомендованное (Shell) для 55 с этой вязкостью. Нету такого. И у LM нет. А хорошее топливо это да, в прошлую зиму на Лукойле полный бак "зимнего", только вот почему-то после ночных -22 не завелся, а стртер маслал как бешенный.

Цитата: Сообщение от Serges Присадками антигелей перестал пользоваться давно

Что то мне подсказывает, что Кривой Рог на 1000 км южнее Москвы. А солярой на Украине нормальной разве что на Лукойле можно заправиться.

Цитата: Сообщение от Охотничек А вообще, Вебасто надо по-любому.

а она на спирту работает ???

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Друг работает в сфере автомобильной очень давно. Навидался вскрытых двигло немерянно. Вот поэтому я знаю, что такое эксплуатация авто в России и в Европе

Т.е. перед тем, как вскрывался двигатель, у вашего друга была полная уверенность, что в этом двигателе масло меняли с периодичностью 7 т. км, в этом - 15, в этом вообще не меняли, и самое главное - масло везде было качественное ? А если с двигателем все было хорошо, то зачем его вообще вскрывали ? "Чудеса" разных масел от разных производителей я и сам видел, только как правило это было связано с "леваком".

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Т.е. перед тем, как вскрывался двигатель

Вскрытие не делают просто так...
А преде вскрытием уточняют "историю болезни" в том числе чем и как жил "пациент"
Карта по каждому клиенту ведется в базе, поэтому все производимые итерации и действия зафиксированы.
Отсюда и статистика, а не теория. Кстати, я привел реальный пример из жизни, так что показатель пробега не показатель состояния масла и его чистящих свойств, что очень важно для дизельного двигателя.

[AlexxYS]

stiffmaster, я вам "про Фому, а вы мне про Ерему".
Обсуждение темы ЗИМА ВПЕРЕДИ. Меняйте у себя масло, как вам заблагорассудится! К зиме переодичность замены масла не имеет значения, ну никак ! Я предлагаю обсудить присадки в топливо. Если вы считаете, что переодичность замены масла в 7,5 т.км обеспечивает легкий пуск и исправность топливной системы, то барабан вам на шею. Я же считаю, что качество масла, и в первую очередь, его температурные свойства, а также качество топлива (и в меньшей мере Вебаста) обеспечивают зимой запуск исправного двигателя.
Нарваться можно на некачественное топливо, а чаще на мошенничество, и на Лукойле, и на Шеле, и на Би-Пи. И только одним антигелем естественно не обойтись.
Еще раз повторюсь. У вас есть статистика по износу двигателей с переодичностью замены качественным маслом с итервалами замены в 7,5 и 15 т. км при различных пробегах ??? нет ???

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS я вам "про Фому, а вы мне про Ерему".

Аналогично

Цитата: Сообщение от AlexxYS У вас есть статистика по износу двигателей с переодичностью замены качественным маслом с итервалами замены в 7,5 и 15 т. км при различных пробегах ??? нет ???

А логически подумать?
Вот пример на выражение, что в Европе замена масла через 30 тыс. км.
Вот что внутри двигателя, в котором не меняли масло 30 тыс.

Цитата: Сообщение от AlexxYS К зиме переодичность замены масла не имеет значения, ну никак !

К самой зиме да. А вот низкие температуры на свойства свежего и изношенного масел влияют по-разному.

У меня товарищ профессионлально занимается маслами, он может рассказать про них, что с ними случается при использовании на разных тыс. км пробега.

И еще... информация для подумать. В Корее масло на дизеле меняют через каждые 5 тыс.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Вот пример на выражение, что в Европе замена масла через 30 тыс. км. Вот что внутри двигателя, в котором не меняли масло 30 тыс.

Я вам таких картинок миллион выложу, и к каждой напишу: "Вот к чему приводит замена масла реже, чем 7,5 т. км". Не смешите, я эти картинки еще 15 лет назад видел...

Цитата: Сообщение от stiffmaster В Корее масло на дизеле меняют через каждые 5 тыс.

Не поленитесь, киньте ссылку на оф.ТУ.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Я вам таких картинок миллион выложу, и к каждой напишу

Так я вас ни на что не агитирую.
Можно конечно потратиться и провести экспертизу масла на 7,5 тыс. пробега и на 15 тыс. дабы показать разницу
вот пример протокольчика


Но оно мне надо? У нас с вами разное отношение к эксплуатации техники.

[AlexxYS]

stiffmaster, ну постыдились бы просто так рыться в инете и выдергивать не привязанные ни к чему таблицы... в каком двигателе? Газовопоршневом генераторе !!! Какое масло ? Минеральное, синтетическое, каких допусков, его спецификация ? Стыдно должно быть.

[sasha19620313]

Замена масла через 7.5 т.к. при моих условиях , явно полезно, двиг-ль много работает на холостых, так что по мото часам так и выходит.Да и цена вопроса располагает.Я попутно с промежуточной заменой, провожу полный осмотр всей ходовки , тормозов, наличие запотеваний , потеков.Что не раз помогало, на других авто, решить проблему заранее и не попасть на серьезный ремонт и приличные деньги.

[Roman86]

Цитата: Сообщение от sasha19620313 Замена масла через 7.5 т.к. при моих условиях , явно полезно, двиг-ль много работает на холостых, так что по мото часам так и выходит.Да и цена вопроса располагает.Я попутно с промежуточной заменой, провожу полный осмотр всей ходовки , тормозов, наличие запотеваний , потеков.Что не раз помогало, на других авто, решить проблему заранее и не попасть на серьезный ремонт и приличные деньги.

золотые слова )) про это забыл написать, лишний раз ходовку потрясти и авто проверить, будет не лишним )))