Зима впереди.

[Serges]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Foka, полностью согласен. Это требования экологов, чтобы в еденицу времени поездки выбросов было меньше.

Такая версия имеет полное право на существование.
Несмотря на умеренный климат и рекомендации не прогревать мотор перед движением ,всегда более-менее его грею. Нет еще таких ДВС,в которых отсуствовали бы тепловые зазоры.

[Водник]

DmitryZ писал:

Цитата: Чет не очень понятно.. 8.50 - это положение "10 часов" (на часовом циферблате)?

Осмелюсь предположить, что 8.50 - это положение "8.50" на часовом циферблате

Serges писал:

Цитата: Такая версия имеет полное право на существование. Несмотря на умеренный климат и рекомендации не прогревать мотор перед движением ,всегда более-менее его грею. Нет еще таких ДВС,в которых отсуствовали бы тепловые зазоры.

Тоже прогреваю всегда
В такую погоду, как сейчас, минут 7-8
А в книжках пишут из-за экологии, да
Ну и к тому же современному производителю совсем не интересно, чтобы двигатель служил долго
Отсюда и такие рекомендации, и замена масла раз в 15, а то и 20 тысяч
Главное чтобы гарантийный срок отходил, а там чем быстрее навернется, тем им лучше

[kruchenik]

утром на градуснике -19. Завелась без особых проблем. Грел мало (минут может 5 от силы), поехал потихоньку , при попытке разогнаться , по звуку двигателя чувствуется что тяжко ему...

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от DmitryZ Чет не очень понятно.. 8.50 - это положение "10 часов" (на часовом циферблате)? У меня немного не так.. В тех же условиях (-17): через 3-4 минуты после запуска холодного авто включаю вентиляцию (температура круглогодично стоит на 21-22, кручу только силу обдува и изредка потоки переключаю, авторежимом не пользовался ни на одном авто) - воздух начинает теплеть, руль и сиденье уже теплые.. Через еще минуту-две спокойно можно тронуться (без фанатизма), через 5-10 минут плавной езды стрелка встает в положение "9 часов" и стоит там всегда. Если выезжаю утром из гаража (подземный, при -25 на улице в гараже не ниже 0), то прогрев до рабочей температуры (при -20 на улице) конечно происходит еще быстрее.. Остывает на морозе быстро. Предыдущее авто - Каптива 3,2 - остывала медленнее, прогревалась также быстро. Видимо в 55 моторный отсек попросторнее.. Как-то так.

Представьте себе,что температурная шкала - это левая часть потёртого,старого,смытого дождём(кому как угодно) циферблата часов,на котором остались только 7,8,9,10 и 11 часов,да ещё и одна,только часовая стрелка осталась.
8:50 - это если часовая стрелка малость не доходит до 9:00 и тем самым получается чуть-чуть ниже средней отметки.И например 7:45 - это,когда стрелка на 1/4 не доходит до 8:00.
Если плохо с воображением,то следует взять лист бумаги и карандашом нарисовать циферблат,посе чего стереть ластиком цифры 12,1,2,3,4,5,6, и останется приблизительно то,что у нас на приборах называется шкала температуры.

Эта информация для всех,кому было не понятно.

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от Аджакс Представьте себе,что температурная шкала - это левая часть потёртого,старого,смытого дождём(кому как угодно) циферблата часов,на котором остались только 7,8,9,10 и 11 часов,да ещё и одна,только часовая стрелка осталась. 8:50 - это если часовая стрелка малость не доходит до 9:00 и тем самым получается чуть-чуть ниже средней отметки.И например 7:45 - это,когда стрелка на 1/4 не доходит до 8:00. Если плохо с воображением,то следует взять лист бумаги и карандашом нарисовать циферблат,посе чего стереть ластиком цифры 12,1,2,3,4,5,6, и останется приблизительно то,что у нас на приборах называется шкала температуры. Эта информация для всех,кому было не понятно.

Воображение предлагало такой вариант.. Но надо ж уточнить.
Правильный хват руля - "без десяти два" - это ж всем известно.
Тогда у меня тоже ..8.55 на прогретом моторе.
Ну только я называю это положение "9 часов". Ну типа округленно.
Главное что все друг друга поняли.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от DmitryZ Воображение предлагало такой вариант.. Но надо ж уточнить. Правильный хват руля - "без десяти два" - это ж всем известно. Тогда у меня тоже ..8.55 на прогретом моторе. Ну только я называю это положение "9 часов". Ну типа округленно. Главное что все друг друга поняли.

----------

[kruchenik]

Запечатлел на память рекорд нынешней зимы. Дизельный Веракруз заводится без проблем. Правда свечи новые, аккумулятор тоже.

[lisiynan]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Подскажи, плиз, какие именно брал. Комплект или по-одному (какие длины?) есть ли партномера на них

Вот спек из заказа. Подбирал на сайте. Длины оставил штатные - ибо устраивают. По использованию чистят лучше Боша!!! По длительности - понаблюдаю. Бош ходил 4-5 месяцев, дальше мылил, но ездить было можно.

Ваш заказ номер 23463 от 16.01.2014 принят.

Стоимость заказа: 1 480 руб.

Состав заказа:
Trico ICE 500мм - 1.00 шт.: 650 руб
Trico ICE 600мм - 1.00 шт.: 830 руб

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от lisiynan Вот спек из заказа. Подбирал на сайте.

На exist чего-то не нашел их, может партнамбера есть (остались) на коробках

Цитата: Сообщение от lisiynan Стоимость заказа: 1 480 руб.

Бош: 800 руб. с exist доставка бесплатная.

Цитата: Сообщение от lisiynan Бош ходил 4-5 месяцев

У меня 10 мес., правда я их в Литве покупал в январе и поменял только в начале ноября.

Цитата: Сообщение от lisiynan По длительности - понаблюдаю.

Эт самое важное! А то через 2-3 мес. наступит им кирдых и тогда вообще ни о чем.

[lisiynan]

Цитата: Сообщение от stiffmaster На exist чего-то не нашел их, может партнамбера есть (остались) на коробках Бош: 800 руб. с exist доставка бесплатная. У меня 10 мес., правда я их в Литве покупал в январе и поменял только в начале ноября. Эт самое важное! А то через 2-3 мес. наступит им кирдых и тогда вообще ни о чем.

Партномера: 24" Blade - Driver Side Part #: 35-240; 20" Blade - Passenger Side Part #: 35-200

Брал все время на exist, про них и писал. К слову, был намедни в Европе, так там комплект того же Боша стоит 28 Евро, поэтому ценник на exist весьма сомнителен для оригинала.

Время покажет!