|
|||||||
| Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#261 |
|
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,611
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 692
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
60 т.км. частичная замена. Вышло и вошло около 4,5 литров. Масло SP-IV, но это с 11 года. Жижа была темновата, по словам мастера еще бы послужила... Переключения стали чуть мягче. Через 30 т.км сделаю еще раз.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
|
|
|
|
|
|
#262 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
|
SP-IV с12 года. У меня 11 и масло по книге T-IV
__________________
IX 55, 2011г.3,8 LPG |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#263 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 626
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 41 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 294
![]() ![]() ![]() |
Угу. В хундаевскую коробку SP-IV (а у Алекса такая), в айсин T-IV |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#264 |
|
Новичек
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
Здравствуйте, столкнулся вот с какой проблемой: при очередной замене масла в движке заметил сырость вокруг сливной пробки на АКПП (дизель, 239 л.с. коробка Айсин), оттер корпус и увидел много волосяных трещин -я в шоке ( по говнам не езжу, стоит мет. защита), чего делать дальше не знаю. может было что похожее у кого нибужь? Поставил маркеры что бы узнать из какой сопливит, в субботу буду проверять. И еще- попытался открутить контрольную пробку,не получилось, кто сам иткручивал подскажите, неужели такое большое усилие нужно прикладывать.
|
|
|
|
|
|
#265 |
|
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,611
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 692
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Yrii, вы первый владелец или как ???
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
|
|
|
|
|
|
#266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
Была ли замена масла в АКПП? Если была, то могли сливную пробку закрутить сильне, чем нужно и пошли трещины.
А чем пытались открутить? Я столкнулся с тем, что ее пытаются открутить шестигранником. А там ключ торкс T40.
Если меняли масло и закрутили до дури, то да. Там болт с резиновой прокладкой. Затягивается с небольшим усилием. Этот контрольный болт вообще одноразовый. Его лучше ставить новый при каждой замене масла или же через раз. Для наших машин его почему-то продают по 500 руб., а для Volvo, где стоит такая же коробка, болт стоит 100 руб. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#267 |
|
Новичек
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
Нет я второй владелец. Предыдущий менял масло в акпп на 90 тыс,два года назад, перед продажей. Сейчас 120. Откручивать пытался торксом. Два года не замечал чтобы сопливило. И трещины не только вокруг пробки...
|
|
|
|
|
|
#268 | |||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
И что в итоге? Слизало грани? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#269 |
|
Новичек
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
Да нет.. до этого не довел, побоялся... в субботу буду мучить. Нужно хотя бы уровень посмотреть, а то собственное плацебо дает о себе знать- постояннно смотрю на тахометр и пытаюсь 5ой точкой ощутить какой либо пинок АКПП.
|
|
|
|
|
|
#270 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 64
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 175
![]() |
Вы только эта.. когда уровень смотреть будете. Во-первых, ознакомьтесь с мануалом и делайте все по нему, а во-вторых, как мне мой мастер рассказывал - уровень смотрится на заведенном двигателе и после того, как вы посмотрели уровень, нужно будет долить масла столько же, сколько вылилось. Т.е. тут как бэ не просто как с ДВС - щуп достал и посмотрел.. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|