Менять ли масло в АКПП???!

[AndrArh]

Про бензин не знаю ничего))))

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от AndrArh Кстати на рестайле заливная пробка под торкс или под квадрат? а то народ вон выше пишел что квадратная, да и в той теме тоже чувак не написал у него какой коробас. Вроде как тот - Айсин, дорестайл

Заливной я не нашёл. Снял воздухан (3 болта + 1 хомут), снял аккумулятор и площадку (4 болта). Но не увидел пробки ни какой. Нашёл болт М6 ключь №10 он отличается от других болтов (они имеют на торце шляпки маркировку -цифра 8) этот нет через него небольшими порциями вливал шприцем масло, изматерился!! 3 литра залил через контрольную, а 1,25 л нужно было заливать с верху. И тут заметил, что от верхней части пластиковой крышки отходит резиновая трубка, которая заканчивается сапуном вентиляции. Находится сия приблуда под воздушным патрубком от турбины (крепится 2 болтми). Сняв патрубок получил доступ к сапуну и через трубку и лейку спокойно долил масло.


1.jpg

1- место крепления сапуна.
2 - контрольная пробка (смотрит по ходу авто)

[Андрей31]

2.jpg

Вид сверху сапуна.

КОРОБКА A6L F3 S2 4 WD (маркировка отлита на корпусе коробки снизу)
Авто 3,0 дизель 250 л\с -2012 г.

[Андрей31]

3.jpg

вид снизу.
Красным - сливная пробка.
А- контрольная пробка под квадрат 10 мм

КОРОБКА A6L F3 S2 4 WD (маркировка отлита на корпусе коробки снизу)
Авто 3,0 дизель 250 л\с -2012 г.

[Андрей31]

6.JPG

вот ещё

Для КОРОБКи A6L F3 S2 4 WD
Авто 3,0 дизель 250 л\с -2012 г.

[Андрей31]

и последнее

7.JPG



Вид спереди.
Это крышка (пластик чёрного цвета) закрывает блок клапанов.


Для КОРОБКИ A6L F3 S2 4 WD
Авто 3,0 дизель 250 л\с -2012 г.

[AndrArh]

Спасибо!! инфа оч полезная!!
а если делать частич замену, то что нужно то - сливную открутил, сколько вылилось - а потом получается чз сапун заливаем столько же.
никаких других действий не предпринимаем
??

[алексикс]

Цитата: Сообщение от AndrArh что нужно то - сливную открутил, сколько вылилось - а потом получается чз сапун заливаем столько же. никаких других действий не предпринимаем ??

я не понимаю зачем вы лезете в сапун???сливаете масло,заливаете новое через контрольное отверстие и заводите авто и доливаете сколько влезет тоже через контрольку,это и будет уровень.УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРОВЕРЯЕТСЯ НА РАБОТАЮЩЕМ АВТО.

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от алексикс я не понимаю зачем вы лезете в сапун???сливаете масло,заливаете новое через контрольное отверстие и заводите авто и доливаете сколько влезет тоже через контрольку,это и будет уровень.УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРОВЕРЯЕТСЯ НА РАБОТАЮЩЕМ АВТО.

Может ты и прав.
Только после слива масла, через сливную пробку, через контрольную (на неработающем двигателе) входит чуть больше 3 л ( начинает выливаться обратно) и остальные 2 л я заливал сверху.
А потом как по инструкции - прогрев - переключения - и слив лишнего через контрольную на работающем двигателе.

[алексикс]

так и я про то заливай 3л. и заводи и доливай до уровня и катай дальше.