Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[zav007]

20 000 км пробега. Пепелац радует до сих пор несмотря на то, что озвучу ниже.
Что за это время накопалось - глюк датчика был - загоралась ошибка ABS+ESP. На сервисе приговорили по гарантии датчик. Привезли не тот, но видимо дело было не в бобине, ибо после того, как они вынули и поставили назад датчик ошибка пропала. (до этого стабильно появлялась каждые 200-500 км). Но всё равно поменяю, ибо х.з. когда она вылезет ещё.
Облезла нафиг дермонтиновые ручка переключения АКПП и руль. Пип конечно полный.
на 19 т.км застучало тихонько справа спереди. Видимо рулевая рейка. Проявляется больше всего при энергичном кручении руля. Буду отдавать в кузовщину - посмотрим.

[Serges]

Врядле рулевая рейка,смотри косточки.Дергание результата не даст,только снятие покажет их состояние.
Возможно отпустился болт,на соединении рулевой колонки с карданчиком соединения с рулевой рейкой.(подтягивается с ямы или на подъемнике,все мастера которые искали эту же проблему у меня,пытались увидеть проблему из салона,дабы избежать лишних телодвижений связанных с лишней ненужной разборкой,посылай под машину.)
Руль "лезет"почти у всех одноклубников.Если лень перешивать то стоит подождать пока облезет полность,после он будет выглядеть более-менне прилично.

[Генацвале]

Пошла 25 тыща.....
Ни руль не облезает не стуков ,вообще НИЧЕГО !
Народ ,как бы баранку крутите что б она облезла ?)
Или ручка передач,она ж автоматическая,че ее дергать ,воткнул и в путь..
Или нервы сдают..

[Serges]

Где то после 20-25тыщ и начала лезть.
Если Вы не видете крота,то это не значит,что его нет!(Народная мудрость!)

[Генацвале]

Цитата: Сообщение от Serges Где то после 20-25тыщ и начала лезть. Если Вы не видете крота,то это не значит,что его нет!(Народная мудрость!)

надо как к женщине относится -бережно ,тогда и кротов не
будет

[Вадим]

С марта 2010 пробег 38000 тыс. Машина радует,сервис не очень.На 25000 тыс. поменяли передние стоики по гарантии.В остальном пока все нормально.

[Sтранник]

На 123 тысяче возник непонятный шум, несколько похожин на включение електровентилятора охлаждения. Снаружи его почти не слышо. Но в салоне.
На "родной" станции определили , что это проблема в клапане, который стоит на планке к которой крепится топливний фильтр (дизель). Решил для точности обратится в СТО -официал. Там парень долго дергал рукой топливный шланг и изрек ... накрылся ТНВД (топливный насос высокого давления). Можно заказать. Стоит почти 2200 долларов.
Я не успокоился и нашел Бошовскую СТО с диагностической аппаратурой. Боже мой! Я не ожидал что в этой машине сколько наворочено датчиков! Сказали ТНВД в порядке, а причина в клапане. Вот такая история. Жду верхнюю планку с клапаном. Двигатель работает без проблем, только в салоне такой гул, как возле прогревающегося самолета.
P.S. Спросил за сколько можно заказать ТНВД на "своей" станции - $880 !

[Serges]

Считаю данную информацию весьма полезной!

[Gena]

У меня тоже такое было . Поменяли заслонку и реле управления холостого хода.И 3 лямдозонды.
Все от качественого бензина .Пробег 22тысячи

[nazaret]

62 000 пробег с августа 2008 года дизель. из какашек -перегрев тормозных дисков ..... проточил пока ........в поисках "дырявых тормозных дисков"....... сразу сменил штатное Кумно на Мишелин, голова НТС камера заднего вида....... а чуть не забыл был прикольный глюк в пршлом году при -26 градусах зимой обратил внимание что не работает автоматический корректор на ксеноне , фары стоят в максимально опущенном положении и не подымаються , приехал к дилеру порекомендовали заменить за 650 евро блок комфорта как они его назвали, послал нахер вручную поднял фары отвёрткой и уехал в Австрию . проехал границу а там теплее -6-8 и оппа всё заработало ок...... вот такой глюк был . думаю что конденсат замёрз в фарах и........ ну собсно все проблемы ... ездит 85% времени супруга. пока доволен....