|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
27.08.2017, 01:42 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Красногорск
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 125
|
Ремонт подзатянулся То у меня командировки, то механик уезжал, то я думал брать контрактный мотор, то искал колено... И так по порядку: Колено было промеряно и одна шейка показала -0,85. Та которую и провернуло. Такой минус и не точится и не наваривается. Вкладыш под заказ большего ( чем заводские) размера более 5 тыс. не проходит. Соответственно колено под замену. И была выявлена точная причина выхода мотора из строя - масляный насос. Вернее клапан масляного насоса. На остальных шейках присутствуют следы масляного голодания. Но масло при сливе было на максимум и при вскрытии все каналы были чистыми. Т.е. движению масла ни что не мешало и его было в моторе достаточно, датчик давления не сработал, но масляного клина на шейках не было. При обгоне клапан открылся на всю, а когда обороты упали он залип в открытом положении. На малых оборотах давление масла оказалось недостаточным для смазки и случился клин. Такое объяснение я услышал в конторе которая промеряла блок, головы, колено. По их словам это распространенная проблема. В итоге встала дилемма - перебирать свой мотор или искать контрактный. Просмотрев предложения по контрактным и пообщавшись с конторами, пришел к выводу что на 90% там все развод ( почему- могу объяснить отдельно). Головы и блок у меня в номинале. Хон в цилиндрах как новый. Кольца тоже. Меня на сервисе после вскрытия мотора теперь подкалывают - что бы ушатать такой мотор говорят нужен талант Он визуально при пробеге 140 тыс. свой ресурс выработал процентов на 10-15. И это с учетом что при 2000 км я его чипанул. Фото будут позже когда собирать начнут. Дифектовка показала следущее - по головам: все нормально. Под замену 7 гидриков и все маслосъемные колпачки. Плюс притирка клапанов - лишней не будет раз разобрали. Блок - все в идеале. Под замену причина переборки- колено, шатун, палец, и все вкладыши. Остальное это все расходники - цепи, ремень, ролики, звезды, прокладки и т.д. Кстати съемник указанный в инструкции покупать оказалось не обязательно - сальники распредвалов разборные. Если не нужно менять звезды распредвалов, то и съёмник не нужен. По запчастям на данный момент вышло - 81 тыс руб.( все заказывал в экзисте, у меня там опт5). + 30 тыс колено (б/у с промером и проверкой кривизны)+ 16 тыс жидкости (масло коробки, гур, антифриз, двигатель). Еще будет сход развал (+2500) и Заправка кондея (+2500). Ну и работа. Запчасти все под заказ, в том числе и из-за этого так долго. Должны все прийти к концу августа. Как то так... |
|||||||||||||||||||||||
27.08.2017, 08:09 | #12 |
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 539
|
Да уж... Печалька... Заклин каплана его брак?
И расскажи что не так с контрактниками... Интересно очень.
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
28.08.2017, 04:30 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Красногорск
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 125
|
По поводу брака ничего сказать не могу. Судя по наличию запчастей (все под заказ) - на нашем моторе это редкость. Хотя и 55-х не так много. НО! Масляный насос стоит 3500 руб. Всем советую его после 100 тыс поменять. Согласитесь разница есть... Не только по деньгам, но и ездить на перебранном моторе уже не то... Где смотрели блок/колено, сказали сейчас это не редкость по всем маркам. И как раз в диапазоне 100-150. Но тут еще режим совпал - педаль газа в пол (упала с 6-ой на 4-ую) и далее движение на 6-ой ( около 2000 об) в районе 25 км. Т.е. клапан открылся и залип. А дальнейших изменений режимов ( что могло бы заставить его вернуться в правильное положение) не было длительное время. По контрактным моторам - все эти конторы дают договора на подбор моторов. Т.е. вы платите задаток (50-100%) под якобы имеющийся на аукционе мотор. После получения задатка они его якобы тестируют. Далее они говорят что мотор плохой и они будут искать другой. В итоге они его находят, но цена на него в 1,5 раза дороже. И тут либо брать за эту цену, или отказываться. Но деньги (задаток) уже не вернуть даже по суду. Т.к. договор не на поставку конкретного мотора, а только на его подбор. Три из четырех контор на мое предложение изменить договор, ответили отказом. А предлагал я им прописать, что они сначала находят, тестируют мотор. Высылают мне вин авто, номер мотора и подтверждение его пробега. Далее мы все это фиксируем в договоре на поставку и они обязуются мне привести именно этот мотор. И только потом предоплата. В итоге 3 из 4х слились, а четвертый начал меня "мурыжить" согласованиями с Юр. отделом. В итоге я плюнул. Риски в том, что все они дают договор не на поставку конкретного мотора, а только на его поиск. И по идее после трех-пяти фоток вам на почту, они могут считать свои обязательства выполненными. Вообще я пришел к выводу, что мотор в сборе стоит брать только тогда, когда на своем или блоку, или головам кранты. Причем те которые не исправить. Т.к. контрактный мотор это кот в мешке. По хорошему в нем нужно менять как минимум цепь и ремень навесного. А по деньгам это выйдет как ремонт своего. Мне контрактный предлагали за 83 т.р. (самый дешевый вариант). И 190 в наличии в России с навесным. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо alf40 за это полезное сообщение: | weyder (28.08.2017) |
12.10.2017, 18:56 | #14 |
Активный участник
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: Лавтия
Сообщений: 180
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 178
|
206000 тысяч. по ходу попал тоже на мотор. На следующей недели вскрывать будут. Ситуация такая. Отдал, что бы удалили сажевый фильтр. Человек поехал с компом проверить установки, и машина на ходу заглохла. При заводке, крутит стартер и но не заводиться, стук с низу двигателя. И самое интересное, тоже чипованая . Через неделю отпишусь на что попал.
|
13.10.2017, 09:34 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 04.02.2016
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 136
|
alf40, да я как раз сомневаюсь (раздумываю) по поводу: - глушить ЕГР, или нет? И как правильно (лучше)? У тебя заглушен ЕГР ? и как давно? Можешь аргументировать? P.S. кстати, что на счёт выложить фото?
__________________
IX55, 2012 г., 3.0 V6 CRDi, 250 л/с , 475 H*м, белый. Родину люблю, государство - ненавижу. Это подпись, текст сообщения смотрите выше. |
|||||||||||||||||||||||
23.10.2017, 20:49 | #16 |
Активный участник
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: Лавтия
Сообщений: 180
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 178
|
Первое вскрытие показало провернуло вкладыши. взял б/у двигатель за 2500 евро. сняли с работающей машины но только веракруз. как поменяю двигатель буду дальше разбираться что за подарок мне был.
|
03.12.2017, 22:39 | #17 |
Ветеран
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 231
|
alf40, Сочувствую ,но " Масло заливалось от представительства Castrol и поддельным быть не может. " наводит на нехорошие мысли -кастрюль этот погубил огромное количество моторов VW,сам лично выгребал дерьмо из поддона картера и мыл маслозаборник. Нельзя его использовать даже настоящее на турбомоторах -оно горит с выпадением шлаков -возможно из-за этого и завис клапан.
|
04.12.2017, 12:51 | #18 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668
|
Gray64, в бытность владения Туарегом с R5 TDI было следующее. Кастол лил предыдущий владелец. Угарал он со скоростью "пули". Я перешел сразу же на LM со спецификацией под R5. Угар ушел. Считаю Кастрол отменным де..мом. НЕ подделывает его разве ленивый.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
11.12.2017, 14:27 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 231
|
Да он и не поддельный горит ,зашлаковывая все. А вот LM мне попадался поддельный. |
|||||||||||||||||||||||
11.12.2017, 16:10 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668
|
Это подтвердили лабораторные анализы масла ??? Или как, "на глаз" ???
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
|||||||||||||||||||||||