Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[stiffmaster]

p-taurus, Паш, я вот про что:
А что касается времени свечения спирали, то в мануале написано следущее:
Время ее горения зависит от температуры
охлаждающей жидкости в двигателе,
температуры окружающего воздуха и
состояния аккумуляторной батареи.

[logran]

186 тысяч. начал уходить антифриз. загнал в сервис. Приговор две трубки под днищем которые ведут на обогрев второй части салона. временно отключили. У одной цена более менее, у второй заоблочная. Может кто сталкивался ? Какой альтернативный вариант ремонта есть ? Запчасти 975603J000 - 5 тыс, 975403J000 - 13 тыс.

[Mephist]

Цитата: Сообщение от Foka Слышал про трубки в которых хладагент есть, которые на второй контур идут.( сам такую менял, из кондея тёплым дуло). Только по моему там не антифриз -может попутали чего ?

Туда идут трубки и хладагентом и с антифризом. Так у всех машин с задним кондиционером/печкой

[logran]

антифриз точно. так как перекрыли, теперь не уходит антифриз. надо думать как выходить из ситуации. либо так ездить так как трубочки стоят как трубы из золота

[logran]

Если правильно понял одна 5тыр другая 13тыр ? - Это цена на zzpart. У нас 260 и 390 евро . Может можно какие самодельные трубки поставить. Надо искать выход.

[Mephist]

Да, конечно, можно самодельные.
Использовать обычные маслостойкие шланги и слесарей рукастых, чтобы всё аккуратно проложили и закрепили. Если грамотно сделать, то даже лучше будет. Шланги не сгниют, как оригинальные трубки.
Вообще это проблема оччень распространенная на других марках. Если пообзванивать сервисы, то наверняка найдутся те, кто уже делал.

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Serges При выходе из строя одного аммортизатора,за два месяца(а то и раньше) прийдет в негодность и второй.Один аммортизатор из-за не коректной работы подвески не выдержит возросшей нагрузки,работники СТО должны были предупредить.На некоторых моделях авто,где позволяют конструктивные особенности подвески, иногда бывает лучше снять и второй амморт.,чтобы его сохранить.

Как правило парные детали заменяют за один раз.
Поэтому, заказывать следует сразу 2 стоики.

[Serges]

Цитата: Сообщение от Сергей_76 Как правило парные детали заменяют за один раз. Поэтому, заказывать следует сразу 2 стоики.

Мало того, пробуйте в ручную, чтобы аммортизаторы сжимались хотя бы приблизительно с одинаковым усилием. Был свидетилем когда в автомагазине при получении аммортизаторов на Туксон приходили один мягкий другой пожестче, ждали следующий приход посылки и этот третий, когда привезли оказался еще более жесткий чем тот,что из первой пары. Так как все три имели разную степень сжатия, мастер просто отказался их покупать, сказав что дорожит репутацией и халтурить не привык.

[weyder]

Цитата: Сообщение от Serges Мало того, пробуйте в ручную, чтобы аммортизаторы сжимались хотя бы приблизительно с одинаковым усилием. Был свидетилем когда в автомагазине при получении аммортизаторов на Туксон приходили один мягкий другой пожестче, ждали следующий приход посылки и этот третий, когда привезли оказался еще более жесткий чем тот,что из первой пары. Так как все три имели разную степень сжатия, мастер просто отказался их покупать, сказав что дорожит репутацией и халтурить не привык.

Респект и уважуха местеру!

[mult97]

Всем привет! Сглазил я вчера свою машину. Мол, верой и правдой 4 года и 180 тыщ. (дизель)... Жена возвращалась вечером домой, остановилась на светофоре и машина заглохла. При попытке завестись, стартер прокручивает 1 оборот и как устает. Аккумулятор новый, стартер в порядке. Ждем ответ от мотористов. Может, кто сталкивался с такими симптомами?