|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Электрооборудование Все, к чему подходят провода. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 04.02.2016
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 143
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 18 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 67
![]() |
![]()
Да, согласен. Даже пробовать пока не буду. После +2 и слякоти, резко придавили морозы до -14. Потеплеет потом займусь, а то не исключено что в самом насосе старая, разбавленная омывайка то же замёрзла.
__________________
IX55, 2012 г., 3.0 V6 CRDi, 250 л/с , 475 H*м, белый. Родину люблю, государство - ненавижу. Это подпись, текст сообщения смотрите выше. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 130
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 95
![]() |
![]()
До недавнего времени омыватель фар у меня включался исключительно вручную. Но после снятия аккумулятора для подзарядки (а может и не по этой причине) омыватель фар стал включаться автоматически вместе я омывателем лобового стекла. В чем дело? как вернуть ручной режим? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,743
Вы сказали Спасибо: 155
Поблагодарили 259 раз(а) в 170 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 56
Сказали 'Незачет'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Изображений: 25
Вес репутации: 468
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Вот и меня постигла участь омывателя фар... :-(
По ходу сдох моторчик... Три преда подряд сгорели... Бум ждать тепла и разбирать...
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Новичек
Регистрация: 15.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 28
![]() |
![]() Дед Митяй, Для себе пока решил ездить по городу на габаритах - тогда омыватель фар работает только в ручном режиме.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Участник
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Карелия
Сообщений: 88
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 103
![]() |
![]() Сегодня менял мотор омывателя фар. Прочитал все сообщения по опыту его замены владельцами IX-55.
Пытался снять бампер, но решил не рисковать - отбило желание сообщение с поломкой бокового крепежа. Вообщем менял не снимая бампер. снял переднее левое колесо. Вынул пять пластиковых крепежа на подкрылке - два под бампером и три в нише спереди. Отогнул подкрылок за тормозной диск. Снял разъем с датчика уровня омывалки чтобы не мешал провод. Снимается нажатием на защелку снизу разъема. Снял разъем с мотора - надо вытащить металлическую скобу, отогнув её по бокам разъема и сдвинув в сторону фар (осторожно не потеряйте - разъем без скобы не держится). С помощью гравировальной машинки распилил хомут на моторе - открутить не реально (к тому-же болт с гайкой так прикипели, что при попытке отвернуть, с уже снятым мотором, болт просто лопнул. А хомут сильно проржавел - нужен новый). Далее разгибаем хомут вынимаем мотор из паза на бачке и из нижней резинки. Он там просто вставлен. Опускаем мотор в щель между бампером и бачком, чуть отогнув бампер - мотор падает вниз и весит на шланге, который отсоединяется сжатием ушек хомута. Все старый мотор сняли - ставим новый в обратной последовательности. Одно но - новый хомут для крепления мотора на бачок не закрепить - просто не подлезть. Я закрепил пластиковыми хомутами двумя по месту старого хомута и одним сверху около разъема, просверлив отверстие в выступе паза для мотора. Можно переделать новый родной хомут - распилив его и изготовить петли для крепежа со стороны колеса или закрепить мотор на стяжной стальной хомут. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: МО
Сообщений: 76
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() |
![]()
У меня сломала та штука на которую одевается крышка. Сам корпус внутри целый. Могу я извлечь остатки "форсунки" из корпуса и поставить новую форсунку с крышкой в корпус? Или все это все в сборе? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Старожила
|
![]() Cheh-off, зайдите на elcats.ru и в схемах увидите в сборе или нет, и каталожные номера.
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.a...Title=02%2F03+
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. ![]() Последний раз редактировалось AlexxYS, 08.04.2018 в 22:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 138
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 65
![]() ![]() |
![]()
я менял как то форсунку.мне нужна была в сборе .заказал вроде в сборе но пришол только корпус.заказал крышку оно пришла с центральной частью.встовил в корпус и все.так что думаю и у вас получится |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Участник
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: МО
Сообщений: 76
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() |
![]() Еще раз подтверждаю. Форсунка с телескопом один элемент. Крышка с форсункой другой. Поменять можно без снятия бампера.
|
![]() |
![]() |