Тормозные диски

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от weyder Да от моего стиля езды ведет их... Начинаются биение..

Проблема не в дисках, а в суппортах
Проверено на собственном опыте.
Делал профилактику, ставил ремкомплект френкит, новые поршни, резинки. Все остальное ещё оригинал. Хотя, думаю, пальцы пора тоже менять, за 170 тыс. км выработка точно есть

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko По "толщине тормозных дисков" расскажу вам интересную историю... ))))

Вопрос, где вы брали эти ОТТО?
Все кто ставил перфорированные ОТТО на IX 55 говорят, что у них диски 32 мм!
285.3524.52 имеют толщину 32 мм!!!

https://web.tecalliance.net/otto-zim...peNumber:31215

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Вопрос, где вы брали эти ОТТО? Все кто ставил перфорированные ОТТО на IX 55 говорят, что у них диски 32 мм! 285.3524.52 имеют толщину 32 мм!!!

Вот другая картина из интернета, посмотрите )))) -



На том же экзисте тоже указано именно 28 мм - https://exist.ru/Parts/Default.aspx?...&pd=183&sr=119
И zzap тоже выдаёт именно 28 мм - https://www.zzap.ru/public/search.as...man=ZIMMERMANN


P.S. Опять таки, не важно 28 или 32. Важно то, что они больше 40 000 км не ходят (оригинальные с этим самым номером 285.3524.52). Я, как писал выше, уже дважды их ставил.

Сейчас (буквально на днях) купил себе на перед новые тормозные диски ROTINGER 21354-GL/T5 (купил в РФ по цене 7198 руб за диск) в графите со слотами и перфорацией, эти точно 32 мм (поставлю, расскажу как и что). Может будут и хуже, чем Циммерманы, а может и лучше... время покажет. Просто третий раз покупать эти самые перфорированные Циммерманы (третий раз наступать на одни и те же грабли) - не хочу... ))))

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko Опять таки, не важно 28 или 32. Важно то, что они больше 40 000 км не ходят

Поверьте, очень важно!
Перфорированные толщиной 32 мм у клубней уже прошли и 60 и 80 тыс. и никаких проблем. Ротингер вас неприятно удивят, после того, как их поведет после пары сильных проргревов. Были случаи, что с нуля кривые диски. Никогда не доверял производству в Польше

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Проблема не в дисках, а в суппортах Проверено на собственном опыте. Делал профилактику, ставил ремкомплект френкит, новые поршни, резинки. Все остальное ещё оригинал. Хотя, думаю, пальцы пора тоже менять, за 170 тыс. км выработка точно есть

А никто не знает, можно ли купить (именно на наши суппорта) новые пальцы и комплект резинок? Хочу сразу и суппорта перебрать (раз уж новые диски менять). Ну и интересно, есть ли ремкомплекты для наших суппортов...

[AndrArh]

да, конечно, есть ремкомплекты сразу пальцы и резинки.
и оригинальные и неориг.
здесь в теме были номера.
я себе менял и перед и зад..Frenkit или как-то так называлось

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Поверьте, очень важно! Перфорированные толщиной 32 мм у клубней уже прошли и 60 и 80 тыс. и никаких проблем. Ротингер вас неприятно удивят, после того, как их поведет после пары сильных проргревов. Были случаи, что с нуля кривые диски. Никогда не доверял производству в Польше

1. У меня родные перфорированные(!) Циммерманы (85.3524.52) дважды прошли по 40 000 км и после этого их "вело". Это факт. Понятия не имею, кто проехал на них по 60 000 и 80 000 км (может люди чаще по трассе ездят, нежели по городу и, соответственно, тормозами пользуются редко)? Ведь это тоже сильно на ресурс влияет.

2 Я не мерил эти диски (перед установкой), в голову не пришло, но многочисленные каталоги (ссылки выше) говорят о том, что перфорированные Циммерманы (под номером 85.3524.52) имеют толщину именно 28, а не 32 мм. Так оно или нет - надо вскрывать упаковку и мерить у новых! Но даже если они имеют толщину 32 мм, то что толку, если у меня конкретно (при моей манере езды, включая горные перевалы) их хватает только на 40 000 км?

3. Возможно(!) что Ротингер то ещё г-но. Не знаю. Я знаю, что конкретно модель ROTINGER 21354-GL/T5 (со слотами и перфорацией) - новая (ей не больше года всего). В каталоге 2018 года этой модели у них ещё нет. Соответственно нет ни у кого и статистики - какой у них ресурс. Отзывы (негативные) по другим, более ранним моделям - допускаю. Вот лично и проверю как у них с качеством, насколько их хватит. Если долго не проходят - так честно и напишу (и куплю какие-то другие). И да, это лучше, нежели опять (в третий раз) покупать Циммерманы. )))

4. Колодки в этот раз хочу поставить Кашияму (Kashiyama D11308MH). Никто их не ставил себе? Просто опыт установки Sangsin SP1203 и Sangsin HP1203 уже был. А ранее я Kashiyama ставил на другие автомобили в семье - нареканий не было.

[Marko]

Цитата: Сообщение от AndrArh да, конечно, есть ремкомплекты сразу пальцы и резинки. и оригинальные и неориг. здесь в теме были номера. я себе менял и перед и зад..Frenkit или как-то так называлось

Нашёл - FRENKIT 246919 - https://www.frenkit.es/ru/catalogo/c...type%5B0%5D=48
Цена на ZZap от 1000 руб. Но по фото там почему то нет направляющих -



Направляющие идут отдельно, вот FRENKIT 812011 - https://www.frenkit.es/ru/catalogo/c...type%5B0%5D=48

Цена от 400 руб. Не много не понял по фото... почему направляющие разного цвета? это надо четыре таких комплекта купить на оба передних суппорта? Или это как раз верхний и нижний направлющие, но разного цвета?

[AndrArh]

не, все правильно, 1 суппорт = 1 комплект - это если направляющие с резинками.
а если ты и поршни собрался покупать - то получается 2 ремкомплекта на суппорт.
такого чтобы все сразу было в одном ремкомплекте я не видел
я брал себе который с направляющими. Вроде как пришел обе направляющие был серебристыми

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Кто ставил "Цимерманы", они почему то крашены целиком, в т.ч. и рабочая поверхность. Так и должно быть ???

Недавно знакомый на Тигуан тоже просил диски заказать в Армтеке, предлагал ему TRW проверенный вариант,но в итоге взял эти циммерманы и тут же взвыл на форуме - биение,что делать.