Масло в двигатель.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Roman86 так оно для авто с сажевым фильтром .... а на 55 их нет.

И что оно меняет ???

[neznayka]

Так надо ж B4, C3 не включает в себя В4, С3 масла более требовательны к топливу и интервалам замены при разных условиях эксплуатации.. С3 экологичное масло в ущерб ресурса дрыгателя. Тем более у этого же масла есть брат В4, почему его не лить?

[Roman86]

Цитата: Сообщение от AlexxYS И что оно меняет ???

я бы не стал лить себе. если сажевого нет, то зачем масло спецом для него заливать.
но тут уж каждый сам выбирает.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Roman86 я бы не стал лить себе. если сажевого нет, то зачем масло спецом для него заливать. но тут уж каждый сам выбирает.

Хня полная. Для сажевиков малозольные масла. И чем это отсутствие сажи хреново скажется на дизеле ???

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от neznayka Так надо ж B4, C3 не включает в себя В4, С3 масла более требовательны к топливу и интервалам замены при разных условиях эксплуатации.. С3 экологичное масло в ущерб ресурса дрыгателя. Тем более у этого же масла есть брат В4, почему его не лить?

Мне кажется тут сравнение теплого и мягкого.

[Roman86]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Хня полная. Для сажевиков малозольные масла. И чем это отсутствие сажи хреново скажется на дизеле ???

без понятия. я высказал своё мнение, что я бы не лил. на этом всё.

[Юрий Владимирович]

Цитата: Сообщение от Alexandro Добрый день, форумчане！ использую HYUNDAI/KIA 05200-00120 Масло моторное синтетическое "Premium DPF Diesel 5W-30". полностью доволен. и цена отличная！

Добрый день! Сам лью такое, по Вину выдает Экзист, беру в 6л канистре, в морозы запуск отличный и меняю через 7.5 тыс - как положено. Зачем оплачивать рекламу по телевизору итд известных марок?

[Gray64]

Цитата: Сообщение от RoSe1977 я на zic x9 5-30 3/0 crdi 110тыс. все норм, от замены до замены не доливаю меняю сейчас каждые 10тыс до 90000 менял через 15 иногда использовал их промывку, но не часто, может раза 2-3 за все время

Сегодня при пробеге 3500 км после замены масла с удивлением обнаружил пиктограмму о его не хватке.Щуп показал остаток на грани минимума. Позвонил дилеру с вопросом - как такое может быть, если до этого и за 10000 остаток на щупе не менялся. Услышал дежурные фразы про 1 литр на 1000 км в тяжелых российских условиях,а в конце когда спросил есть ли на доливку масло - всплыло, что залили не Shell, а Zic. все стало ясно. Оно у них теперь рекомендовано производителем. История VW и Castrol повторяется.

[weyder]

Цитата: Сообщение от Gray64 Сегодня при пробеге 3500 км после замены масла с удивлением обнаружил пиктограмму о его не хватке.Щуп показал остаток на грани минимума. Позвонил дилеру с вопросом - как такое может быть, если до этого и за 10000 остаток на щупе не менялся. Услышал дежурные фразы про 1 литр на 1000 км в тяжелых российских условиях,а в конце когда спросил есть ли на доливку масло - всплыло, что залили не Shell, а Zic. все стало ясно. Оно у них теперь рекомендовано производителем. История VW и Castrol повторяется.

А что за история??? Мне кстати в 12 году дилоер как то залил зик... Ниче нормально.... Зам15 тыщ как и обычно ничего не ушло и не доливал...

[Gray64]

Цитата: Сообщение от weyder А что за история??? Мне кстати в 12 году дилоер как то залил зик... Ниче нормально.... Зам15 тыщ как и обычно ничего не ушло и не доливал...

Как что,всем известно Castrol горит,причем горит засоряя шламом весь движок,особенно турбированный. Вот, а тут с этим зиком за 3500 км уровень почти в ноль. Вот такое (Shell 5W40 Helix Diesel Ultra) думаю надо лить и голову себе не морочить,как раз по допускам подоходит. А они эти допуски у HYUNDAI крайне размыты. Все упирается только в сажевый фильтр ,а раз его нет ,то все подходит.