|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
06.12.2017, 19:19 | #31 |
Старожила
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо stiffmaster за это полезное сообщение: | andrey_020 (08.12.2017) |
07.12.2017, 11:04 | #32 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 94
|
И снова здравствуйте! Спасибо огромное за ссылки и учебные пособия, я ценю Вашу заботу..., но либо мы на разных языках разговариваем, либо мой вопрос имеет скрытую инфу, доступную только мне. Повторюсь, есть в данном моторе (3.0 CRDI, 239 л.с. 2010 г.в.) дроссельная заслонка и если есть то где, или ее нет вообще.
Извиняюсь, если что не так!!! |
08.12.2017, 14:29 | #33 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Для того, чтобы вы поняли, что на дизельном двигателе нет дроссельной заслонки, я и выложил материалы. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо stiffmaster за это полезное сообщение: | andrey_020 (08.12.2017) |
08.12.2017, 15:29 | #34 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 94
|
Я понял, огромное Вам спасибо!!! Значит буду завтра чистить клапан ЕГР и впускной коллектор.
|
08.12.2017, 16:59 | #35 |
Новичек
Регистрация: 26.07.2017
Адрес: Voronezh
Сообщений: 13
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 84
|
Друзья, так и не нашел ответ, подскажите, где на 3000ss (2011г 239лс) находится датчик давления во впускном коллекторе? и есть ли он вообще)))
|
08.12.2017, 17:57 | #36 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Если я правильно понимаю, то его нет во впускном коллекторе. Но в системе есть датчики давления. Если интересно, то вот материал, где описано как работает наш дизель: https://carguts.ru/articles/common-rail/ |
|||||||||||||||||||||||
08.12.2017, 21:33 | #37 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 129
|
3930084400 это его номер.находится справа по ходу машины на входе радиатора интеркулера |
|||||||||||||||||||||||
11.12.2017, 10:29 | #39 |
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 177
|
Я конечно извиняюсь, но что значит нет на дизеле дроссельной заслонки? Конечно эта схема от дизеля 250 л.с. но сильно я думаю 239 не отличается.
Дроссельная заслонка у нас крепится к верхней части (поз на схеме 3 код 28310А), она у нас в чистом состоянии так как патрубок от клапана ЕGR входит в коллектор после заслонки. поз. 1 (39300Е) датчик давления на впускном коллекторе. поз. 2 (35100) дроссельная заслонка. поз. 3. (28310А) Верхний участок впускного коллектора, легко без проблем снимается и моется от "пластилина" из сажи от ЕГР и масла из системы вентиляции картера. поз. 4, 5 - Части впускного коллектора на каждой группе поршней. Схема1.jpg |
11.12.2017, 10:35 | #40 |
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 177
|
[Схема1.jpg]
Для дизеля 250 л\с. - датчик давления Воздуха во впускном коллекторе - 39200-2F00 ( 1650 руб. на Экзисте) себе купил в прошлым летом, когда мыл впускной коллектор, теперь периодически меняю один на другой с последующей промывкой снятого (крепится одним болтом) - Дроссельная заслонка 35100-3А100 ( 15950 р. на экзисте) У меня была в идеальном состоянии т.е. чистая в лёгком масленом налёте, как уже выше писал входной патрубок от системы ЕГР (гофрированная металлическая трубка) входит в впускной коллектор после дроссельной заслонки, по этому у нас с ней и проблем нет, как на других авто. Последний раз редактировалось Андрей31, 11.12.2017 в 11:36. |