Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Двигатель
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2020, 16:59   #31
Активный участник
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 422
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 170 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей31
У нас закрытая система вентиляции картерных газов. Всё, что прорывается в картер проходит через специальный клапан с мембраной, который регулирует давление и далее по резиновому шлангу во всасывающий патрубок перед турбиной и далее в коллектор.
Сам клапан находится сзади двигателя с правой стороны (по ходу движения), практически напротив топливного фильтра, от него идет резиновая трубка вн. дисметром 16 мм и все это доходит до всаса перед турбиной. Это актуально для дизеля 12 года. .

А вообще его кто-то менял? А то в сервисе мотористы говорят не надо,а мотор сопливится (турбина,сальник коленвала),они же говорят что это все норма.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2020, 11:50   #32
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 175
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 48 раз(а) в 30 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 126 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gray64
А вообще его кто-то менял? А то в сервисе мотористы говорят не надо,а мотор сопливится (турбина,сальник коленвала),они же говорят что это все норма.

У нас достаточная надёжная конструкция, я как-то суетился по этому вопросу т.к. подбрасывает масло в турбину и дальше в коллектор, в итоге забил.
По поводу сальника коленвала - проверь наличие масла в развале блока в районе масляного фильтра, если есть утечка масла по фильтру, точнее из под площадки фильтра то масла стекает между коробкой и двигателем и внешне похоже на утечку по сальнику коленвала.
У меня во всяком случае так, уплотнительное кольцо 26315-3А100 заменил, но масло всё равно сочится, теперь буду менять скопом все остальные уплотнения
(26313-3А000; 26312-3А000; 26317-3А000; 26318-3А000).
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 20:06   #33
Активный участник
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 422
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 170 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей31
У нас достаточная надёжная конструкция, я как-то суетился по этому вопросу т.к. подбрасывает масло в турбину и дальше в коллектор, в итоге забил.
По поводу сальника коленвала - проверь наличие масла в развале блока в районе масляного фильтра, если есть утечка масла по фильтру, точнее из под площадки фильтра то масла стекает между коробкой и двигателем и внешне похоже на утечку по сальнику коленвала.
У меня во всяком случае так, уплотнительное кольцо 26315-3А100 заменил, но масло всё равно сочится, теперь буду менять скопом все остальные уплотнения
(26313-3А000; 26312-3А000; 26317-3А000; 26318-3А000).

Спасибо за информацию,хотя с виду явно течет на стыке мотора и коробки.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2020, 11:20   #34
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,581
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 406 раз(а) в 337 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 21 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 855 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей31
У меня во всяком случае так, уплотнительное кольцо 26315-3А100 заменил, но масло всё равно сочится, теперь буду менять скопом все остальные уплотнения

Мне в в сервисе сказали, что сочится из-под самой площадки, то есть замена прокладки фильтра не поможет.
Обычно сопливит прокладка маслоохладителя, она от времени рассыхается.
Подтянуть там гайки, не разоврав все, не реально, а если разбирать, то уж менять прокладки.
Там много чего придется откручивать, так как маслоохладитель просто так не вытащить.
Поетому, кроме тех прокладок, что тв указал, нужно еще новые покупать прокладки, на те узлы, которые ты будешь снимать еще.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2020, 15:44   #35
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 175
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 48 раз(а) в 30 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 126 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Мне в в сервисе сказали, что сочится из-под самой площадки, то есть замена прокладки фильтра не поможет.
Обычно сопливит прокладка маслоохладителя, она от времени рассыхается.
Подтянуть там гайки, не разоврав все, не реально, а если разбирать, то уж менять прокладки.
Там много чего придется откручивать, так как маслоохладитель просто так не вытащить.
Поетому, кроме тех прокладок, что тв указал, нужно еще новые покупать прокладки, на те узлы, которые ты будешь снимать еще.

Вчера всё поменял.
Разбирать как бы по мягче сказать - дохрена.
Заменил следующие прокладки корпуса фильтра и самой площадки к блоку и теплообменнику.
26315-3А000
26313-3А000
26312-3А000
26317-3А000
26318-3А000

Вложение 2032


Так ка пришлось снимать и верхнию и нижние части впускного коллектора заменил их прокладки
28315-3А100 - 2 шт
28312-3А100 - 2 шт.

Демонтирован впускной коллектор полностью
IMG_2196.JPG
IMG_2203.JPG

Демонтирован сам фильтр с радиатором и разобран

IMG_2207.JPG
IMG_2209.JPG

Состояние когда всё снято.
IMG_2211.JPG

Дополнительно надо менять прокладки под полый болт трубки подачи масла на турбину (трубка демонтируется) 28246-3А000 - 4 шт.
я не менял, просто отжёг газовой горелкой (так делается для восстановления эластичности медных шайб)
Плюс по хорошему надо менять два резиновых кольца на патрубках системы охлаждения ( на фото выше выделено красным ) но т.к. к этому не был готов, то всё оставил старое, вроде не течёт.

Дел действительно много, но особо не сложно, просто много откручивать и закручивать назад, ключи на 10 и 12 , удлинители и нужна дополнительно головка удлинённая на 10 и на 12, плюс выручил комбинированный ключ на 10 (рожковый + накидной со встроенной трещоткой.)
Замяло больше 8 часов, но я в это время дополнительно менял антифриз и насос охлаждения (протекала прокладка насоса - решил в скопе заменить и насос)
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Андрей31 за это полезное сообщение:
AlexxYS (16.07.2020), Gray64 (15.07.2020), weyder (14.07.2020)
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:02.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай