чип тюнинг мотора

[Dali]

Здравствуйте, уважаемые владельцы IX55.
Пришли в негодность катализаторы.
Где-то на 90 000 км. по гарантии катализаторы меняли.
Сейчас предлагают удалить катализаторы и датчики и сделать перепрошивку.
Стоит ли удалять или заменить на новы? Разница в цене в 10 раз.
И что можете сказать о компании Winde, которая занимается перепрограммированием и чипованием.
IX55 - выпуск август 2012 г.
Двигатель 3,8, мощность 264.
Спасибо за конструктивный ответ.

[p-taurus]

Добрый,
а что значит пришли в негодность? если потеряли эффективность то их можно и не удалять а просто сделать евро2 прошивку.
Если бываете в Москве - обращайтесь сделаем диагностику и при необходимости Евро2 прошивку, все необходимое и опыт по этим машинам есть.

[logran]

У меня один вопросик. тоже сделал чипов ку, уже год назад. особо не обращал внимания. но поставил сзади дугу, увидел что черный дым бывает как газу дашь. раньше такого не было. когда прожиг начинался то белый был только.

[p-taurus]

Ну так вопрос нужно задать тому кто делал

[logran]

вообще то это форум, для обсуждения и меня интересуют ответы владельцев машин с чиповкой на дизеле. а показывать свой профессионализм остроумными ответами, указывает только на желание экономической выгоды здесь. поэтому кому вопрос и где задавать решаю сам.

[p-taurus]

Я к тому что прошивки разные, результаты и возможные побочные эффекты тоже разные.
Если дым был сразу то это одно, если только появился то другое.
А мотор то какой?

[logran]

3.0 дизель. я думаю, что сразу появился дым, просто не обращал внимания. Мне бы понять если это норма при чиповке, то я спокоен, сама чиповка на 100% устраивает. Просто поставил заднею дугу она черная от дыма, это неприятно.

[p-taurus]

Если дым был сразу - то понять в каких режимах и скорректировать прошивку при необходимости.
Если появился со временем - то глянуть баланс по форсунки, работу топливной и чистоту датчиков по воздуху.
Те прошивки которые использую я не склонны к дыму.

[APaul]

Как писал ранее: "После приобретения в ноябре 2016 года дизельного ix-55 2011 года, почти сразу провел чиповку мотора.

STAGE 2 ......................Стандарт .....Прибавка .....Тюнинг
Мощность, л.с. .................239........... 60 ..............299
Крутящий момент, Н*м..... 450 ............... 120 ..............570

Отдал чуть больше 12000 рублей. Пробег был 90000 км. Сегодня 102000. В принципе доволен. Турбояма исчезла, разгон какой-то просто "сумасшедший". При -37 заводился с первой прокрутки. Вроде слегка увеличился расход топлива, но при 30 минутном утреннем прогреве и зимней эксплуатации сложно реально оценить этот показатель. Ближе к лету или при пробеге до Крыма оценим! Но получился точно "самолет"! В сиденье вдавливает. На сайтах смотрел, они и 270 и 299 л.с. вместо начальных 239 обещают. Наверное, как всегда, врут. Но, полученный разгон впечатляет. Необходимости на максимуме эксплуатировать совсем не возникает. Наоборот, еле-еле педальку газа прижимаешь! Посмотрим, что будет."

Сейчас нахожусь в Крыму, проехав из Екатеринбурга 3190 км. Из них около 11 часов просто тупого простоя (пробки на М5, аварии и т.д.) Двигатель не глушил т.к. постоянно работает холодильник, климат-контроль и "противотуманки" в качестве ДХО. На крыше "чемодан" на 440 литров. Скоростной режим старался не нарушать, 108 ставил на круизе, но иногда и до 170 разгонялся(больше боялся, думал что "чемодан" оторвется). Истратил 297 литров "соляры" на 11500 руб. Расход получился 9,3 л/ 100 км Прошивкой доволен. Баферы установил перед поездкой по кругу. Тоже, считаю, хорошим делом. Общий пробег 116000 км

[Константин novosib]

Всем привет! Устал перечитывать, может кто скажет чиповали ли бензинку 3,8 и как проходит полет!?
Заранее благодарен!