Кто какую сигнализацию ставил

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от macmanus У меня Star Line B 92 CAN Обалденная сигналка + GSM M30 прикручена к моему iPhone и даже к Webasto, короче оптимальное цена/качество/удобство и температура в салоне и заряд батареи , в добавок знаешь температуру движка, очень удобно! У меня машина на стоянке Star Line B 92 шарашит на 2 КМ - и могу сразу узнать запутсилась Webasto по датчику темперетуре двигателя. Мммммм просто песня Star Line B 92 !!!!!!!!

Сильно аккум поджирает? У меня пандора 5000, тоже с автозапуском с джиэсэм и завязана на вебасту. Если машина стоит, то каждый день простоя уходит по 0,1 от заряда аккума, т.е. если поставить машину, то после выключения зажигания брелок показывает 13,0 заряда аакума, на след день 12,9 и так далее... Проверять мне утечку или это норма с такой технологичной сигналкой???

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от Престиж - Авто Добрый день, Многие автовладельцы уверены, что если их автомобиль застрахована по КАСКО то и комплекс охраны им совсем не нужен и это только лишнеяя трата денег. И действиетльно, зачем? Ну угонят вашу машину, но вы же тут же купите следующую! Казалось бы, КАСКО -это сплошные выгоды, угоняют старую машину и вы получаете новую, причем даже другой марки если не понравилас первая. Отчасти они правы, страховать автомобиль действительно надо, но в части финансовых потерь мы при этом защищены не полностью. И если в части ущерба автомобилю все обстоит достаточно благоприятно (кузовной ремонт нам всегда сделают), но по части угона есть важные моменты, которые надо учитывать и помните, чудес не бывает. Итак, вот пример: Возьмем среднестатистический автомобиль, например новый KIA RIO. Автомобиль 500.000 руб. Страховка по спец предложениюиз из расчета 5% 25.000 руб Через примерн под года ваша машина незаметно обрастает разным имуществом (беру среднее): Дополнительное оборудование 25.000 руб. (шумоизоляция, подкрылки, тонировка, аптечка, новая резина, диски и.т.п.) Ценные вещи, которые обычно ездят в автомобиле 20.000 руб. (всякие коврики, навигаторы, антирадары, тлф зарядки, полис ОСАГО и.т.п.) Более менее ценные личны вещи, которые у вас там обычно хранятся в т.ч. в багажнике 10.000 руб. Минимальная "дырявая" охранная система, навязанная дилером и вообще ни от чего не защищающая 20.000 руб. Итак, через пол года стоимость машины после покупки минимум составила 600.000 руб., а иногда и существенно больше! И вдруг, совершенно внезапно, в одно очень хмурое утро ваш автомобиль уезжает ночью со стоянки с какими-то чужими людьми внутри. Но вы-то по прежнему спокойны, у вас есть КАСКО! Любая, даже самая клиентоориентированная страховая компания это прежде всего коммерческая организация, преследующая цель извлечение прибыли, а не благотворительное общество. Поэтому амортизация за эти пол года будет высчитана из вашей страховой премии. И как правило она составляет минимально порядка 10-15% от первоначальной стоимости за пол года. То есть мы уже сразу теряем в среднем 125.000 рублей. При этом я даже не беру в расче то, что реально получают страховую премию только 70-80% обратившихся и причин может быть масса! Просто посетите страховые форумы и Вы узнаете много нового. До сих пор в Москве в частности очень много недобросовестных страховых компаний, основная цель которых не выплачивать денег клиенту вообще. Но и это еще не все, даже при самом благоприятном исходе вы проведете без автомобиля более 3х месяцев включая расследование страхового случая, перевод вам денег и покупку пового автомобиля. Впрочем этот срок часто гораздо больше, к сожалению, не редки случаи расследования обстоятельств происшествия и получания справок из милиции занимающие более 3х месяцев, пи этом вы без машины уже на срок более полу года. В денежном выражении это посчитать не так просто, вы либо терпите неудобства общественного транспорта, а на дачу ездите на электричке, либо пользуетесь такси и одалживаете автомобиль у родственников/знакомых. В итоге получаем: Прямые финансовые убытки 100.000 допы+125.000 амортизация = 225.000 руб. (более 40% от стоимости а/м) Потери времени от 3 до 6 мес., в сожных случаях и более. Как улучшить данную ситуацию? Ну во-первых, ответственно выбирать страховую компанию по рейтингу надежности и по отзывам их клиентов. Ну и во-вторых, ставить действительно надежный охранный комплекс, который при стоимости даже 3-4% от стоимости автомобиля способен многократно снизить риск угона.

http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...7990#post27990

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от Престиж - Авто Не взламываемых вещей нет Но Пандора - один из лучших выборов на сегодня. Для вашего автомобиля рекомендую сразу ставить 3700 или 5000ю модель.

У меня пандора 5000, думаю не она ли поджирает аккум? Каждый день простоя тает заряд аккума на 0,1-0,2 в итоге, если машина стоит неделю, даже летом, то заряд изрядно слабеет... Что скажете?

[Serges]

У меня такая же сигналка и даже кажется жрет еще больше. Если стоит неделю то обязательно приходит СМСка что заряд упал до 11,9 вольта и надо предпринимать какие то действия.

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от Serges У меня такая же сигналка и даже кажется жрет еще больше. Если стоит неделю то обязательно приходит СМСка что заряд упал до 11,9 вольта и надо предпринимать какие то действия.

Реализовывать автозапуск и в приложение Пандоры ставить запуск по напряжению!

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от РусланРуслан Сильно аккум поджирает? У меня пандора 5000, тоже с автозапуском с джиэсэм и завязана на вебасту. Если машина стоит, то каждый день простоя уходит по 0,1 от заряда аккума, т.е. если поставить машину, то после выключения зажигания брелок показывает 13,0 заряда аакума, на след день 12,9 и так далее... Проверять мне утечку или это норма с такой технологичной сигналкой???

В приложении Пандоры поставь запуск по напряжению и спи спокойно!

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от Пепсикольщик В приложении Пандоры поставь запуск по напряжению и спи спокойно!

Тут есть одно но... Если ставить запуск по напряжению, и настроить, что б перед этим подрубалась вебаста, то, если подрубать вебасту, и греть машину прийдется минут 30-40, что бы аакум набрал емкость - это большой расход топлива будет. А если вебасту не подрубать, то - это холодный пуск, а это вредно. Ведь оч важная цель вебасты - не допускать холодного пуска... И еще одно но, если аккум уже просел от пандоры до 11,9, то автозапуск может быть опасен - если он не запрустит мотор, то попытки завести его он будет предпринимать все время, которое он должен его по настройкам греть и, тем самым окончательно просадит аккум....... В общем одни но)))

[Serges]

Машина стоит в гараже, если долго не езжу подключаю зарядное и оно само контролирует состояние акумулятора.А так от поездки до поездки акумулятор справляется сам.

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от РусланРуслан Тут есть одно но... Если ставить запуск по напряжению, и настроить, что б перед этим подрубалась вебаста, то, если подрубать вебасту, и греть машину прийдется минут 30-40, что бы аакум набрал емкость - это большой расход топлива будет. А если вебасту не подрубать, то - это холодный пуск, а это вредно. Ведь оч важная цель вебасты - не допускать холодного пуска... И еще одно но, если аккум уже просел от пандоры до 11,9, то автозапуск может быть опасен - если он не запрустит мотор, то попытки завести его он будет предпринимать все время, которое он должен его по настройкам греть и, тем самым окончательно просадит аккум....... В общем одни но)))

Какой холодный пуск, где морозы лютые в МО, порог 11, 9 можно сдвинуть к 11 но только подключившись к блоку Пандоры, старт при 11.9 будет только один, он будет неудачным включился тревога, придет смс с сообщением низкого напряжения и тревоги. Ведь при напряжении 11.9 без проблем заводится "ключом". И опять же если не хотим посещать установщиков сиги., ставим пуск на напряжении 12.1.

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от Serges Машина стоит в гараже, если долго не езжу подключаю зарядное и оно само контролирует состояние акумулятора.А так от поездки до поездки акумулятор справляется сам.

Тогда да, автозапуск не нужен!