Что после ix55? На что поменять?

[bossmen]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Честно говоря мне например новый СантаФе и Гранд не нравятся. Пузотерки.

Тестил оба-городские легковушки. Рули пустые. Поворотники щёлкают как на "волге". 55-ый посолиднее будет.

[Дед Митяй]

Рассматриваю варианты от КИА - Мохаве или Соренто с дизелями. Может у кого была возможность сравнить их с нашим iX55?

[bossmen]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Рассматриваю варианты от КИА - Мохаве или Соренто с дизелями. Может у кого была возможность сравнить их с нашим iX55?

Тестил Мохаве. Один Российской сборки, другой Корейской. Салоны по материалам чуть-чуть попроще 55-го. Сиденья один в один. Задняя дверь без привода. Зато пара дизель- автомат -- это бомба. Дизель 250 л.с., автомат 8-ми ступка. Отклик на педаль газа мгновенный. По проходимости, что-то среднее между кроссовком и вседорожником. Корейский kv-300 понравился больше-комплектация значительно навороченнее. Сравнивал с Прадо (есть у нас в семье), Мохаве лучше. Кстати, был на прошлой неделе в Сеуле. Зашёл в салон стоят Веракрузы 2015 г. любой комплектации, любого цвета. Бери-не хочу. Цена приблизительно от $38 000 - $45 000.

[stiffmaster]

bossmen,
Глядишь в 2016 опять 55-й появится в продаже у нас

[bossmen]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Рассматриваю варианты от КИА - Мохаве или Соренто с дизелями. Может у кого была возможность сравнить их с нашим iX55?

Вообще-то сравнивать Мохаве и 55-ый не корректно. Мохаве- рамный, основной привод задний, на корейской сборке межколёсная блокировка заднего моста. А 55-ый - удлинённый Санта, с претензией салона на премиум.

[Marsel]

Всем привет. Давненько я здесь не был, скажу сразу, что форум наш самый веселый. В Тоёте как то не активные, напишешь или спросишь ответа ждать приходиться долго. Мож народ занятой. Прикупил я в сентябре 2014 года (успел до поднятия цен, взял за 3410000 руб) Land Cruiser 200, дизель, люкс, черный, салон светлый, 7 мест. А 55ый "продал" дочери с зятем. Можно сравнить эти два авто, хотя может они разные классом. В 55ом третий ряд сидений ни чему не мешает, его даже не видно. В крузаке раскладываются по сторонам, уменьшают объем багажника, я их сразу снял. При необходимости поставить дело пяти минут. Разгон и ускорение на 55ом лучше, несколько раз пробовали и по прямой, и на подъем, крузак отстает, вес под 3 тонны сказывается. Но тормоза на крузаке работают на много лучше как то понятнее, информативнее. Крутые виражи и повороты 55ый проходит шустрее, опять же вес авто играет роль. Нет на крузаке автоматического рециркуляции потока наружного воздуха в салон. Если в переди кто-то едет и портит атмосферу, то только сам я должен кнопку нажать. Ну про расход как-то писать не удобно, для такой машины это нормально, средний около 15 литров. Вот несколько плюсов в сторону 55го. Если подумать еще можно найти. Мне он до сих пор нравиться, дети приезжают, я у них частенько беру "на прокат". Ну в крузаке тяга паровозная, прицеп почти под тонну тащил, на подъем ускоряется, как будто с пустой телегой. На 55ом тот же вес таскал, разница заметная. Шумка на крузаке лучше ощутимо. Не ровных дорог для него нет, после 55го не мог долго привыкнуть, где его раньше подкидывало, на крузе проезжаешь с ожиданием и напряжением, ...а ямы той почти нет. Много можно сравнивать эти два коня, ну каждый по своему хорош, 55ый достойная машина, не прогадайте при замене автомобиля, найти авто с таким расходом имея такую динамику да плюс полный привод, не плохое соотношение цены-качество. Я купил более дорогой и престижный авто, я мечтал о крузаке, и мечта "идиота" сбылась. Мое мнение- Hyundai ix55 классная машина, что бы там не говорили.

[vitaliy83]

Доводится покататься на двухсотом,да машинка класс но с нашими это все таки разные классы.

[zander]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Рассматриваю варианты от КИА - Мохаве или Соренто с дизелями. Может у кого была возможность сравнить их с нашим iX55?

Тестил Сорика нового хотел его, но предложили за эти деньги 55 взял без раздумий)

Тестил года два назад стоимостью 1,3.
Шумка слабая, может где фашра побольше лучше, хз
Салон в 55 комфортнее и вместительнее , за счет длинной базы.
Подвеска на Сорике жестче показалась..
Нет привода двери
Нет третьего ряда, да даже если нет, он не полноценный, как в 55
Сорик машина не плохая, но 55 лучше.
Выбором доволен как слон))

[Дед Митяй]

Цитата: Сообщение от zander Тестил Сорика нового хотел его, но предложили за эти деньги 55 взял без раздумий) Тестил года два назад стоимостью 1,3. Шумка слабая, может где фашра побольше лучше, хз Салон в 55 комфортнее и вместительнее , за счет длинной базы. Подвеска на Сорике жестче показалась.. Нет привода двери Нет третьего ряда, да даже если нет, он не полноценный, как в 55 Сорик машина не плохая, но 55 лучше. Выбором доволен как слон))

Что же делать? Боюсь продавать свой 55. Не знаю что брать. Мохаве не нравится внешне, Соренто более компактный и шумный. Может Пасфайндер с 3,0 D?

[zander]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Что же делать? Боюсь продавать свой 55. Не знаю что брать. Мохаве не нравится внешне, Соренто более компактный и шумный. Может Пасфайндер с 3,0 D?

Я пока не думаю о новом авто)

Пасфайндер визуально не очень, уж совсем угловат. Не тестил.

Возможно заинтересует меня в конце года у шкоды Сноумэн.

Машина у меня 11 года, пробег пока 30, так что не думаю о новом) да и не хочется и нет норм замены_)