Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Hyundai ix55 - Veracruz > Hyundai ix55 - Veracruz - за и против
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями.

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2019, 10:19   #961
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пепсикольщик
Если Корея привезет свои флагманы на наш рынок, это будет ураганный 2.2D с 3.8 бенз ценник у них будет конский.

У GV-80 будет точно 3 литровый дизель V6.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 10:20   #962
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrArh
Прикольный ролик - робот озвучивает)) время от времени бред такой говорит))

главное чтобы они с подвеской что-то сделали! если бы не подвеска - я бы конечно его купил, даже сейчас, в рестайле.

но в конце ролика про подвеску сказано неутешительно - "покупатели сразу докупают комплект моджернизации подвески" - и там список неслабый, и стабилизаторы другие и еще что-то. капец.
машина за 3.5 млн и "покупатели покупают модернизированный пакет"

Да это мелочи, а вот рама и связанный с этим убогий второй ряд и маленький багажник это не исправить.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 10:23   #963
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vucom
Пересел на VW Teramont после почти 8 лет владения 55-м. Немец в управлении гораздо лучше, за неделю привык и когда сел за руль 55-го, понял насколько тугой руль и педали, крены в поворотах, терамонт рулится как легковой. Но 55-й - мягче подвеска и отделка салона лучше.
Терамонт в макимальной комплектации эксклюзив, с двигателем 2,0 - 220 лс, расход бензина практически такой же как и дизеля на Хендае. VW Длиннее на 20 см и шире на 5-7 см, пришлось привыкать, помогает круговой обзор и парк асист, тормозит сам если близко бордюр или столб например на подземной парковке, перед этим орет и показывает на ГУ.
Терамонт тоже 7 мест, этот фактор и повлиял на выбор, третий ряд побольше будет, чем на 55-м, Хайлендер (как вариант 7-местного авто) на тест драйве совсем не едет, атмосферник надо крутить до 5-6 тыс обротов, чтобы обогнать на трассе, на фольксвагене с 1,5 тыс оборотов движок разгоняет шустро, привык к турбодвижкам, сложно перестраиваться да и не хочу.

А свет как и почему 3,5 литра 250 лс не взял? Честно говоря этот раздутый Тигуан не впечатлил совсем. И света нет адаптивного как даже в мелком Тиге,хотя и он убогий по сравнению с ксеноном 55-го..
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 11:11   #964
Активный участник
 
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 167
Вы сказали Спасибо: 36
Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 203 Marsel is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Привет всем. Давно здесь не был. Прокатился не давно на 55-м. Давно не ездил на нем, года два, дети приехали. Когда то владел им, дочери отдал. Ощущения, как пересел на легковой шустрый легкий автомобиль. До сих пор он мне нравиться. Рад что не продал, 230 тыс пробег, ни когда проблем не было, не считая ступицы замена, костяшки и пару свеч накаливания. Спросил зятя, не собираются ли поменять, говорит что за такую цену нормальный кроссовер не найти. Пять лет назад я им его отдал с пробегом где то 100 тыс, (прикупил себе крузака 200 дизеля), до сих пор радует владельцев. Сравнивать с о своим не буду, разные машины. Не смотря на это в 55 есть свои плюсы. Всем удачи!
Marsel вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Marsel за это полезное сообщение:
AlexxYS (25.11.2019)
Старый 25.11.2019, 14:21   #965
Активный участник
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 182 vucom is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gray64
А свет как и почему 3,5 литра 250 лс не взял? Честно говоря этот раздутый Тигуан не впечатлил совсем. И света нет адаптивного как даже в мелком Тиге,хотя и он убогий по сравнению с ксеноном 55-го..

Свет нормальный, адаптивный есть, работает корректно, в поворотах машину встречную видит и переключает, разницы по ближнему с 55-м не заметил, дальний у терамонта лучше. Атмосферный двигатель не рассматривал, крутить его постоянно на 5-6 тыс оборотов не вижу смысла, а из турбо только 2,0 220 л/с, тестил долго, понравилась динамика в связке с 8-ступенчатым автоматом. Раздутый тигуан? Если бы терамонт был нераздутый, то в него 6 взрослых, ребенок и четыре чемодана не влезли бы, кому это не важно, есть туарег, тигуан.
vucom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 14:55   #966
Активный участник
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 157 Дед Митяй is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrArh

главное чтобы они с подвеской что-то сделали! если бы не подвеска - я бы конечно его купил, даже сейчас, в рестайле."

А что с подвеской Мохаве не так, по сравнению с 55-м?
Дед Митяй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 15:14   #967
Ветеран
 
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 124 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 379 AndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Я лично на Мохе есздил 1 раз в качестве пассажира и не могу судить адекватно, но почитал ветку про подвеску на профильных форумах - это что-то с чем-то. Основные проблемы которые декларируется пользователями - раскачка (как боковая так и продольная), слишком мягкость и валкость в поворотах сочетается с жесткостью при проезде мелких неровностей. Ну и самое главное - "вибрации неподрессоренных масс" - которые выражаются в том, что машину после проезда неровностей продолжает еще какое-то время колбасить. По мнению пользователей суть в неправильной конструкции и расположении стабилизаторов и настройке амортов/пружин. В результате народ все меняет комплектами, некоторые даже переваривают что-то. Но все равно до конца не довольны. у БК иесть отдельная услуга даже - замена подвески на Мохаве, около 50 тыс.
AndrArh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 15:27   #968
Участник
 
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 89 Andru_Bff is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrArh
Я лично на Мохе есздил 1 раз в качестве пассажира и не могу судить адекватно, но почитал ветку про подвеску на профильных форумах - это что-то с чем-то. Основные проблемы которые декларируется пользователями - раскачка (как боковая так и продольная), слишком мягкость и валкость в поворотах сочетается с жесткостью при проезде мелких неровностей. Ну и самое главное - "вибрации неподрессоренных масс" - которые выражаются в том, что машину после проезда неровностей продолжает еще какое-то время колбасить. По мнению пользователей суть в неправильной конструкции и расположении стабилизаторов и настройке амортов/пружин. В результате народ все меняет комплектами, некоторые даже переваривают что-то. Но все равно до конца не довольны. у БК иесть отдельная услуга даже - замена подвески на Мохаве, около 50 тыс.

А в чем разница от ix55?
Хоть у него и нет рессор, зато есть
и валкость, и раскачка, и стоимость по перетряхиваню подвески почти такая же.

Мне думается, вы надумываете.;-)

С уважением,
Andru_Bff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 16:28   #969
Ветеран
 
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 124 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 379 AndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this pointAndrArh is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Ну я оговорился - не был владельцем Мохав. Но массовость попыток мохаводов по переделке подвески - оч смущает. Все-таки машина не такая как у нас (хоть общие слова о качествах подвески да, и для нас применимы). Рессор нет и у Мохаве, все на пружинах.
Перетряхивание подвески у нас - это в лучшем случае замена самовыравнивающего комплекта сзади, на обычный (оригинальный или нет - варианты) - стоимость оч доступна. Все остальное - это смена штатного на штатное, по мере износа. На Мохе же народ меняет новую подвеску, потому что она не устраивает категорически.
AndrArh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 22:55   #970
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vucom
Свет нормальный, адаптивный есть, работает корректно, в поворотах машину встречную видит и переключает, разницы по ближнему с 55-м не заметил, дальний у терамонта лучше. Атмосферный двигатель не рассматривал, крутить его постоянно на 5-6 тыс оборотов не вижу смысла, а из турбо только 2,0 220 л/с, тестил долго, понравилась динамика в связке с 8-ступенчатым автоматом. Раздутый тигуан? Если бы терамонт был нераздутый, то в него 6 взрослых, ребенок и четыре чемодана не влезли бы, кому это не важно, есть туарег, тигуан.

Вы или заблуждаетесь или врете,свет во всех комплектациях самый дешевый рефлекторного типа,как базовый в Тигуане.Никакого адаптивного нет и в помине. Переключение автоматическое с дальнего на ближний это не адаптивный и уж тем более не матричный-единственно эффективный LED свет. Зачем крутить постоянно до 6000? Он и так тянуть будет не хуже 2 литров и с коробкой сочетается более нормально,единственный момент реальный расход сколько будет. Проблема не в чемоданах,а в общей массе с грузом под 3 тонны и тут бензиновый мотор однозначно уступает дизелю. Плюс легковая платформа на которую взгромоздили большой и тяжелый кузов однозначно долго не выдержит и посыпется.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:03.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай