Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club - чип тюнинг мотора

p-taurus · 23.03.2016, 18:42

ну тут всё как в учебнике по троллингу и демагогии
"Если Вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на предмет орфографических и пунктуационных ошибок"

Уважаемый AlexxYS, на предоставленных уважаемым ГАЗ графикам, мы видим уменьшение времени разгона до 100км\ч, выраженное в секундах, если применить несложное математическое действие вычетание - то выигрыш во времени разгона составит 1,14 Секунды.

Но трактовать эти данные (только эти) как показательное увеличение момента и мощности нельзя.

Нормально? Или будем дальше ковыряться в стиле, методе и форме изложения? ;-)

алексикс · 23.03.2016, 19:26

чё мусолить,кто хотел сделал чип и ему нравится,а это главное.

AlexxYS · 23.03.2016, 21:41

Цитата:

Сообщение от p-taurus


	Уважаемый AlexxYS, на предоставленных уважаемым ГАЗ графикам, мы видим уменьшение времени разгона до 100км\ч, выраженное в секундах, если применить несложное математическое действие вычетание - то выигрыш во времени разгона составит 1,14 Секунды.

Ну наконец-то выразились русским языком...
Троллинг... для еще не знающих до конца русский язык и никогда не открывавших в школе толкового словаря расскажу: "Троллинг - метод рыбной ловли..."
Судя по тому, какие у Вас глубокие познания в электронике, а именно по чип-боксам, заявляя, что любую супер логическую схему можно собрать на резисторах, к сожалению еще и обнаружилось полное не умение выражения своих мыслей и, предполагаю, также у Вас отвратительные познания в начальной физике, т.к. скорость оказалась в секундах... но признать этого не смогли, наверное именно из-за ковыряния в носу на уроках...
Ну что, так держать. Видимо для торгашей ощущениями, более шести классов образования и не потребно...

Цитата:

Сообщение от p-taurus


	Но трактовать эти данные (только эти) как показательное увеличение момента и мощности нельзя.

Абсолютно согласен. Причины тут три:
1. Это прошивка не Адакт.
2. Был попутный ветер.
3. Погрешность измерения.

Ведь истина только в ощущениях....

nrg001 · 11.04.2016, 21:54

Польза от чипа дизеля определенно есть. Мотор становится гораздо живее. Прошился адактом на выходных (дизель).

Но главная проблема - очень "мягкая" коробка, не уходит. Инженеры настроили коробку на комфорт, гидротрансформатор при разгоне не блокируется даже на 4 передаче.

Наша коробка мне очень напоминает по ощущениям старые 4 ступенчатые коробки тойоты (рафики-камри-крузеры), где до 3000-3500 оборотов гидротрансформатор был распущен при активном педалировании.

Но вот что забавно, я ездил на мазде cx9 с этой же коробкой aisin, там она настроена совсем по другому была, более жесткие переключения и никакой "ватной" распущенности. Получается разница лишь в программных настройках.

Резюмирую - к чипу мотора нужна обязательная смена софта АКПП, интересно это реально у нас сделать или нет.

На немцах (vw ауди шкода) это делают чиповщики за доп. деньги, коробка становится более адекватной для города - исчезает маниакальная тяга к высшим передачам.

Serges · 12.04.2016, 00:25

Наверное стоит учесть тот факт, что коробка у нас адаптивная, и ее работа будет зависеть от стиля езды. Агрессивный стиль езды, перенастроит передачи на более короткий шаг.

GammiAD · 12.04.2016, 19:39

Цитата:

Сообщение от nrg001


	Польза от чипа дизеля определенно есть. Мотор становится гораздо живее. Прошился адактом на выходных (дизель). Но главная проблема - очень "мягкая" коробка, не уходит. Инженеры настроили коробку на комфорт, гидротрансформатор при разгоне не блокируется даже на 4 передаче. Наша коробка мне очень напоминает по ощущениям старые 4 ступенчатые коробки тойоты (рафики-камри-крузеры), где до 3000-3500 оборотов гидротрансформатор был распущен при активном педалировании. Но вот что забавно, я ездил на мазде cx9 с этой же коробкой aisin, там она настроена совсем по другому была, более жесткие переключения и никакой "ватной" распущенности. Получается разница лишь в программных настройках. Резюмирую - к чипу мотора нужна обязательная смена софта АКПП, интересно это реально у нас сделать или нет. На немцах (vw ауди шкода) это делают чиповщики за доп. деньги, коробка становится более адекватной для города - исчезает маниакальная тяга к высшим передачам.

С ватностью в D согласен, но в ручном режиме становиться вроде лучше (меньше ватности) если хочется погонять по городу, то я вкл вторую и в путь... то есть все на оборотах двигателя и ускорение будь здоров.
Оборотам ниже 3х тыщ не даю падать. И в отклик на педаль без заминок получается. Но коробка спасибо за это точно не скажет...
Бензин 3,8

p-taurus · 13.04.2016, 14:03

Это разговор про чипованный 3.8?
Обычно как раз чиповка дает эффект лучшей отзывчивости на нажатие педали газа.

RDV · 14.04.2016, 10:04

3,8 бен. прошивка адакт.
машина летает.

Evgeniy020 · 27.08.2016, 23:25

Подскажите, а кто нибудь у дилеров узнавал о существовании обновленной прошивки на бензиновый мотор и на что ссылаться при общении с ними, т.е. если какое то письмо хенде мотор или отзывная?

p-taurus · 27.08.2016, 23:42

Добрый вечер,
для машин 07-11 года есть биллютень - #HFE11-14-E340-EN
в дилерской базе GDS это событие 243. EN P0420, P0430 DTC Logic Improvment

В зависимости от вредности и желания дилер может его сделать.

Если вы в Москве могу сделать это обновление и я.

Subject (#HFE11-14-E340-EN ИЗМЕНЕНИЕ) ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ - EN 3.8
P0420, P0430 DTC
Model ix55/VERACRUZ(EN)
No. HFR11-14-E341-EN TSB Type Field Fix
Language English Distributor C40AF
Date 10/14/2011 Modified
Area Group Code Fuel System
System Code Engine Control System Component
Code Engine Control Module (ECM)

23.03.2016, 19:26	#752
алексикс Активный участник Регистрация: 01.02.2015 Адрес: челябинская обл. Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 146	чё мусолить,кто хотел сделал чип и ему нравится,а это главное. __________________ ix55 2012г.в.,дизель,250коней.

12.04.2016, 00:25	#755
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 777	Наверное стоит учесть тот факт, что коробка у нас адаптивная, и ее работа будет зависеть от стиля езды. Агрессивный стиль езды, перенастроит передачи на более короткий шаг. __________________ Serges

27.08.2016, 23:25	#759
Evgeniy020 Активный участник Регистрация: 02.12.2013 Адрес: Россия Сообщений: 396 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 4 Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 208	Подскажите, а кто нибудь у дилеров узнавал о существовании обновленной прошивки на бензиновый мотор и на что ссылаться при общении с ними, т.е. если какое то письмо хенде мотор или отзывная? __________________ IX 55, 2011г., 3,8 бензин

Ремонт Hyundai Москва

клубный автосервис Хендай

23.03.2016, 18:42	#751
p-taurus Активный участник Регистрация: 31.08.2014 Адрес: Москва Сообщений: 219 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 163	ну тут всё как в учебнике по троллингу и демагогии "Если Вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на предмет орфографических и пунктуационных ошибок" Уважаемый AlexxYS, на предоставленных уважаемым ГАЗ графикам, мы видим уменьшение времени разгона до 100км\ч, выраженное в секундах, если применить несложное математическое действие вычетание - то выигрыш во времени разгона составит 1,14 Секунды. Но трактовать эти данные (только эти) как показательное увеличение момента и мощности нельзя. Нормально? Или будем дальше ковыряться в стиле, методе и форме изложения? ;-)

11.04.2016, 21:54	#754
nrg001 Новичек Регистрация: 17.02.2016 Адрес: РФ Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 100	Польза от чипа дизеля определенно есть. Мотор становится гораздо живее. Прошился адактом на выходных (дизель). Но главная проблема - очень "мягкая" коробка, не уходит. Инженеры настроили коробку на комфорт, гидротрансформатор при разгоне не блокируется даже на 4 передаче. Наша коробка мне очень напоминает по ощущениям старые 4 ступенчатые коробки тойоты (рафики-камри-крузеры), где до 3000-3500 оборотов гидротрансформатор был распущен при активном педалировании. Но вот что забавно, я ездил на мазде cx9 с этой же коробкой aisin, там она настроена совсем по другому была, более жесткие переключения и никакой "ватной" распущенности. Получается разница лишь в программных настройках. Резюмирую - к чипу мотора нужна обязательная смена софта АКПП, интересно это реально у нас сделать или нет. На немцах (vw ауди шкода) это делают чиповщики за доп. деньги, коробка становится более адекватной для города - исчезает маниакальная тяга к высшим передачам.

13.04.2016, 14:03	#757
p-taurus Активный участник Регистрация: 31.08.2014 Адрес: Москва Сообщений: 219 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 163	Это разговор про чипованный 3.8? Обычно как раз чиповка дает эффект лучшей отзывчивости на нажатие педали газа.

14.04.2016, 10:04	#758
RDV Участник Регистрация: 08.01.2014 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 1 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Изображений: 2 Вес репутации: 145	3,8 бен. прошивка адакт. машина летает.

27.08.2016, 23:42	#760
p-taurus Активный участник Регистрация: 31.08.2014 Адрес: Москва Сообщений: 219 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 163	Добрый вечер, для машин 07-11 года есть биллютень - #HFE11-14-E340-EN в дилерской базе GDS это событие 243. EN P0420, P0430 DTC Logic Improvment В зависимости от вредности и желания дилер может его сделать. Если вы в Москве могу сделать это обновление и я. Subject (#HFE11-14-E340-EN ИЗМЕНЕНИЕ) ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ - EN 3.8 P0420, P0430 DTC Model ix55/VERACRUZ(EN) No. HFR11-14-E341-EN TSB Type Field Fix Language English Distributor C40AF Date 10/14/2011 Modified Area Group Code Fuel System System Code Engine Control System Component Code Engine Control Module (ECM)