ГАБАРИТЫ АККУМУЛЯТОРА

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от ipa1977 то сеть ведь может перегреться?

Генератор больше чем можно не даст

[ipa1977]

Цитата: Сообщение от Marko Но самое интересное, что на бензиновый IX55 по размерам идеально встала модель S10J (обратной полярности) на 105(!) А.ч. Пусковой ток при этом - 900 (EN). Уверен, что и на дизельный IX55 встанет тоже - площадки то под АКБ одинаковые.

Самое интересное, что с этой маркировкой (S10J) продают 95 А.ч. Пусковой ток 850(EN).
Пруф: https://www.ozon.ru/context/detail/id/140264635/


PS: Какие ключи нужны для замены акб ?

[ipa1977]

Цитата: Сообщение от ipa1977 Самое интересное, что с этой маркировкой (S10J) продают 95 А.ч. Пусковой ток 850(EN). Пруф: https://www.ozon.ru/context/detail/id/140264635/ PS: Какие ключи нужны для замены акб ?

Заменил аккум. Достаточно один ключ на 10\12". Приобрел Topla (105 Ah 900A(EN)). Вышло 8000 - 1500 (сдача старого) = 6500р. По размерам акк от родного отличается (100 Ah 680A(EN)) по габаритам. Старый длиннее на пару сантиметров. Ширина и высота одинаковые. На машину еще не ставил.
Проверил Микро-100, показатели почти совпадают с заявленными.

UPD: Установил. Не знаю, как у отписавшихся выше, но для дизеля 12 года он "как родной" не встал. Акк ниже, шире, короче и плюсовая клема тоньше. Шире и короче совсем некритично, а вот остальное важно. Пришлось подрезать утеплитель и плоскогубцами поджать клему, иначе она просто сползала во время движения.