|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Электрооборудование Все, к чему подходят провода. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Участник
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 13 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 22
![]() |
![]() Поделитесь электросхемой IX55 пожалуйста!!!
Увы, но похожая тема форума ( http://www.veracruzclub.ru/forum/showthread.php?t=2401 и http://www.veracruzclub.ru/forum/showthread.php?t=590 ) в котрой подобное спрашивали - почему то не открывается (какой -то глюк форума возможно). Уже разобрал полмашины в поисках утечек и решения проблемы с "горящим акамулятром и смарткеем" на панели приборов (фото ниже, подобное, как выяснилось, у многих и пока вроде как никто не решил эту проблему). Но без нормальной схемы увы... Кстати, при разборе и поиске утечек выяснилось, что якобы "штатная" охранная система Шерхан (которую при продажи новых IX55 устанавливали дилеры) установлена на самом деле так криво и так по-свински (реально оголенные незаизолированные провода, какие-то "сопли" из проводов, свисающие где попало) что захотелось избить установщиков. Принял решение демонтировать шерхан полностью. Проблем от нее может быть больше чем пользы (учитывая качество установки). Помогите с нормальной (желательно полной) схемой... Те куцые бумажные листочки схемой работы генератора (что выцепил у ОД) не помогли найти проблему (хотя я снимал генератор, менял в нем реле-регулятор и т д). Зарядка на АКБ идет нормально, но значёк на панели продолжает гореть, что якобы зарядки нет. ![]() ![]() Последний раз редактировалось Marko, 01.07.2017 в 14:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 114
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 26
![]() |
![]() Здравствуйте! У меня похожая проблема.Пока тоже не нашел ответов.
А у Вас не нашелся ответ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 114
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 26
![]() |
![]() Здравствуйте! У меня похожая проблема.Пока тоже не нашел ответов.
А у Вас не нашелся ответ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,705
Вы сказали Спасибо: 150
Поблагодарили 249 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 54
Сказали 'Незачет'! 9 раз(а) в 9 сообщениях
Изображений: 25
Вес репутации: 450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я как то давным давно... В далекой далекой галактике... О чем это я.. ![]() А ну да.. Давно вот тут http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...9473#post19473 Я выложил скан всей книги по ремонту... Там есть и электросхема в конце кажися..
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо weyder за это полезное сообщение: | Сенгей (03.01.2018) |
![]() |
#6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,705
Вы сказали Спасибо: 150
Поблагодарили 249 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 54
Сказали 'Незачет'! 9 раз(а) в 9 сообщениях
Изображений: 25
Вес репутации: 450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В личку не смог Вам ответить... Написано что вы не можете принимать. У меня немного другая история была.. Но все равно повторюся.
Лично у меня была проблема в окислившейся и подгоревшей массе. В том месте где минусовой провод от АКБ прикручен к моторному левому щиту.. Со стороны подкапотного пространства все выглядело норм.. А вот когда сняли подкрылок и в темноте смотрели на место крепления изнутри... Во время завода авто четко было видно как раскаляются гайки и даже временами шел дымок. В итоге старые болты срезаны и вкручены потолще со смазкою и новыми гайками... А также дополнительно проложен еще один кабель массы... От АКБ к креплению газового упора капота.. Проблема исчезла.. Но у меня еще периодически через раз заводилася... Как будто акб был просевший.
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,705
Вы сказали Спасибо: 150
Поблагодарили 249 раз(а) в 163 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 54
Сказали 'Незачет'! 9 раз(а) в 9 сообщениях
Изображений: 25
Вес репутации: 450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сорри что ввел Вас немного в заблуждение... Я имел ввиду про электросхему что в книге по ремонту...
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |