Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Электрооборудование
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Электрооборудование Все, к чему подходят провода.

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.01.2015, 02:54   #1
Активный участник
 
Аватар для РусланРуслан
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: МО
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 219 РусланРуслан is an unknown quantity at this point
По умолчанию Аккумулятор AGM

Здравствуйте! Кто ставил Аккумулятор AGM, есть ли разница по быстроте зарядки между ним и обычным с жидким электролитом?
__________________
Hyundai ix55 3.0 CRDI (год выпуска: 2012, модельный год: 2012) 250л.с., 471 н/м. http://www.advokatpremium.ru/
РусланРуслан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2015, 15:03   #2
Ветеран
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 618
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 4
Вес репутации: 275 БВФ-65 is an unknown quantity at this pointБВФ-65 is an unknown quantity at this pointБВФ-65 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Есть, кто-то на форуме недавно писал об этом: 1 час против 7 часов. Если я не ошибаюсь.
__________________
Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави.
БВФ-65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 16:38   #3
Активный участник
 
Аватар для РусланРуслан
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: МО
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 219 РусланРуслан is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БВФ-65
Есть, кто-то на форуме недавно писал об этом: 1 час против 7 часов. Если я не ошибаюсь.

Это я писал). Но это из описания к данным моделям. Я сам АГМ месяц назад поставил, потому, что штатный не устраивает. Я хотел уточнить, у тех, кто им уже пару лет пользуется, ведь теория это теория, а практика это практика.
__________________
Hyundai ix55 3.0 CRDI (год выпуска: 2012, модельный год: 2012) 250л.с., 471 н/м. http://www.advokatpremium.ru/
РусланРуслан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 17:33   #4
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

А что такое АГМ ?
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 01:05   #5
Активный участник
 
Аватар для РусланРуслан
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: МО
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 219 РусланРуслан is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
А что такое АГМ ?

ЭйДжиЭм технология, новый тип АБ, если попросту, то в обычной АБ внутри свинцовые пластины а между ними "плещется" жидкий электролит, как вода консистенцией. АГМ в принципе тоже самое, но промежутки между пластинами, грубо говоря, заполнены пористыми микроволокнистыми "тряпками" (ну, как современные кухонные тряпки, которые впитывают много воды), а они уже пропитаны электролитом и он не "плещется" свободно между пластинами. Такая технология дает в 7 раз более быстрый заряд после просадки АБ, не боится обнуления и более стойкая к морозу. Поэтому я её и поставил, потому, что после вебасты АБ не успевает зарядиться, потому, что я езжу не более 2 часов в день, а то и меньше и АБ у меня, после просадки вебастой, не успевает зарядиться и получается перманентно разряженным. АГМ технологию повсеместно путают и "объединяют" с технологией Гелевой, там ситуация другая, это еще более крутая вещь, держит заряд очень долго, не боится вообще обнуления и быстро заряжается, но ОГРОМНЫЙ МИНУС, исключающий применения на авто, по крайней мере, где бывает минусовая температура - если замерзнет, ему конец. Грубо говоря, там в электролит добавлен хим реактив, который превращает его в студень, там нет микропористого волокна внутри. Но повсеместно и АГМ и Гелевые АБ называют гелевыми, а это в корне не верно, АГМ это АГМ, Гель это Гель.
__________________
Hyundai ix55 3.0 CRDI (год выпуска: 2012, модельный год: 2012) 250л.с., 471 н/м. http://www.advokatpremium.ru/
РусланРуслан вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо РусланРуслан за это полезное сообщение:
Силыш Игорь (23.02.2017)
Старый 19.01.2015, 01:57   #6
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Гелевый лет десять назад покупал себе,но он у меня не прижился.Брал для 2.5 дизеля,продавец убеждал,что на порядок лучше кислотного.Дело было зимой и как оказалось в лучшую сторону дело не пошло,через неделю пришлось поменять на кислотный только большей емкостью.В общем не совсем удачный опыт знакомства с новинкой в то время.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 02:25   #7
Активный участник
 
Аватар для РусланРуслан
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: МО
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 219 РусланРуслан is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Гелевый лет десять назад покупал себе,но он у меня не прижился.Брал для 2.5 дизеля,продавец убеждал,что на порядок лучше кислотного.Дело было зимой и как оказалось в лучшую сторону дело не пошло,через неделю пришлось поменять на кислотный только большей емкостью.В общем не совсем удачный опыт знакомства с новинкой в то время.

если Вам продали именно ГЕЛЕВЫЙ, то причина его несостоятельности минусовая температура. Но вполне возможно, что Вам "подсунули" АГМ, только бракованный. Когда я стал "по нужде" сам разбираться с АБ, то понял, что мало кто из продавцов и инженеров техцентров, в т.ч. официалы, понимают разницу между АГМ и Гелем... Если бы Вам продали нормальный АГМ нужной емкости, думаю, Вы бы ощутили разницу с обычным кислотным с жидким электролитом. АГМ - это стабильный пусковой ток, даже в изрядно просаженном состоянии и стойкость к морозам и быстрая зарядка. Я его хоть только месяц пользую, но уже разницу вижу, после того, как мотор заглушу, он держит больше 13ти и даже при условии жручести моей пандоры 5000, за неделю простоя заряд опускается только до 12,6 и такого "живенького" запуска двигателя я еще не видел, как с АГМом. Но буду тестировать дальше, надо зиму целиком отъездить с вебастой по морозам, тогда и отпишусь по факту.
__________________
Hyundai ix55 3.0 CRDI (год выпуска: 2012, модельный год: 2012) 250л.с., 471 н/м. http://www.advokatpremium.ru/
РусланРуслан вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо РусланРуслан за это полезное сообщение:
Силыш Игорь (23.02.2017)
Старый 19.01.2015, 03:07   #8
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

То что гелевый это точно,страна производитель Франция,на эмблеме вроде был белый мишка.Стартер у меня был старого образца,без редуктора по этому для удачного зимнего запуска,нужен был для рывка большой пусковой ток.К стати родной был немец Kraft, и даже кажется 55 A/h и на момент замены ему было 7 лет.Увеличил площадку под АКБ,заменил на сотку и все наладилось.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 03:47   #9
Активный участник
 
Аватар для РусланРуслан
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: МО
Сообщений: 424
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 219 РусланРуслан is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
То что гелевый это точно,страна производитель Франция,на эмблеме вроде был белый мишка.Стартер у меня был старого образца,без редуктора по этому для удачного зимнего запуска,нужен был для рывка большой пусковой ток.К стати родной был немец Kraft, и даже кажется 55 A/h и на момент замены ему было 7 лет.Увеличил площадку под АКБ,заменил на сотку и все наладилось.

Емкость опасно менять на большую, тем более в 2 раза. Я, когда (с нуля, в смысле познаний) начал отрабатывать проблему более удачной для 55того с вебастой АБ, первое, что мне пришло в голову - это поставить АБ большей емкости или вторую АБ под капот. Начал обзванивать официалов, и все мастера мне сказали, что под большую емкость нужно уточнять "силы" генератора, если генератор не рассчитан на такого емкого потребителя, то он быстро накроется, да и АБ заряжаться не будет полностью, если даже слабый генератор и не сломается.
__________________
Hyundai ix55 3.0 CRDI (год выпуска: 2012, модельный год: 2012) 250л.с., 471 н/м. http://www.advokatpremium.ru/
РусланРуслан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 10:38   #10
Активный участник
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 182 vucom is an unknown quantity at this point
По умолчанию

А разница в стоимости между обычным и АГМ?
vucom вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал 'Незачет'! vucom за это бесполезное сообщение:
Андрей Ка (24.09.2018)
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:51.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай