Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Hyundai ix55 - Veracruz > Hyundai ix55 - Veracruz - за и против
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями.

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2020, 17:38   #1
Новичек
 
Регистрация: 27.06.2018
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 76 DG1 is an unknown quantity at this point
По умолчанию Дизель в морозы

Всем привет, рассматрива. покупку дизельного 55. Проживаю в Сибири. Соответственно бывают хоть и не постоянно, но морозы до -40.
В связи с этим вопрос, насколько в дизельном 55 тепло?
Начитался на форуме что греют 10 мин, едут 15км, и только потом стрелка температуры только двигается. И это при морозе 20..

Так ли это?

Раньше был дизель японский древний, да, подольше грелся, но все же было тепло. На холостых разве что с печкой остывал.

IX 55 при морозе скажет 25-30, вообще может стоять на холостых и при этом в салоне будет тепло? Или все эти страшилки не преувеличение??

Ну и сопутствующий вопрос, не нашел инфа по установке подогревателя Дефа (от розетки) на дизельный 55. Кто нибудь ставил? Не проточный, а который ставится именно в блок двигателя?
DG1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2020, 18:10   #2
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 53
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DG1
Так ли это?

Да, так.

Цитата:
Сообщение от DG1
Или все эти страшилки не преувеличение??

Не преувеличение.
Без Вебасты будет не кофортно.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 12:35   #3
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DG1
Начитался на форуме что греют 10 мин, едут 15км, и только потом стрелка температуры только двигается. И это при морозе 20..

У меня такого нет ,в этом году вообще не было зимы ,но прошлые годы несколько минут прогрева как обычно пока чистишь и сразу поехал,километров 5-6 под нагрузкой и выходит на рабочую температуру ,это без всяких картонок. Не может 3 литровый исправный дизель плохо греться, там 180 кВт мощности,они не могут без следа исчезнуть.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 15:32   #4
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 53
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Gray64, в системе вентиляции и кондиционирования у нас стоит ТЭН, вот его работу вы и видите зимой. Дизель "греется" только на ходу, в пробках или на ХХ прогрев оооочень медленный, а с работающей печкой еще и начинает в мороз остывать. Такова природа дизельного топлива, у которого низкая теплотворность.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 21:35   #5
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Gray64, в системе вентиляции и кондиционирования у нас стоит ТЭН, вот его работу вы и видите зимой. Дизель "греется" только на ходу, в пробках или на ХХ прогрев оооочень медленный, а с работающей печкой еще и начинает в мороз остывать. Такова природа дизельного топлива, у которого низкая теплотворность.

Я и написал что прогреваю на ходу.,причем тут ТЭН? С ним теплый воздух идет пока мотор еще не прогрелся и быстрее чем на бензиновом без подогрева. Не теплотворность низкая,а КПД двигателя выше ,современные бензотурбомоторы тоже "холодные". "Природа" (происхождение) дизтоплива и бензина одна -нефть.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 08:36   #6
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 53
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gray64
Не теплотворность низкая,а КПД двигателя выше ,современные бензотурбомоторы тоже "холодные". "Природа" (происхождение) дизтоплива и бензина одна -нефть.

Извините, но написана глупость.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 09:59   #7
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Извините, но написана глупость.

В чем конкретно? В том что у вас на ходу с печкой мотор остывает или про "природу" топлива?

Последний раз редактировалось Gray64, 28.02.2020 в 10:13.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 12:25   #8
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 53
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gray64
Не теплотворность низкая,а КПД двигателя выше

Теплотворность дизельного топлива ниже примерно на 5% бензина, в довесок к этому расход топлива на ХХ у дизельного двигателя существенно ниже, т.е. для преодоления сил трения и т.п. энергии топлива затрачивается меньше, поэтому и не греется дизель на ХХ в морозы, и да естественно тут КПД дизеля выше, но не наоборот. КПД дизеля выше и при нагрузке, т.к. для совершения одной и той же работы у бензинового двигателя ввиду более низкого крутящего момента топлива требуется больше, и естественно энергии бензина выделяется существенно выше, бензиноаый ДВС греется намного сильнее.
Если сравнить например, современные ДВС Golf GTI и GTD то увидим, что первый имеет мощность 242 л.с. и 370Нм, второй - 197 л.с. и 400 Нм при одинаковом объеме в 2000 "кубиков", и какой у кого КПД и какова разница ??? Не думаю, что GTD "горячий" дизель.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.

Последний раз редактировалось AlexxYS, 28.02.2020 в 12:43.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 14:53   #9
Ветеран
 
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 230 Gray64 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Теплотворность дизельного топлива ниже примерно на 5% бензина, в довесок к этому расход топлива на ХХ у дизельного двигателя существенно ниже, т.е. для преодоления сил трения и т.п. энергии топлива затрачивается меньше, поэтому и не греется дизель на ХХ в морозы, и да естественно тут КПД дизеля выше, но не наоборот. КПД дизеля выше и при нагрузке, т.к. для совершения одной и той же работы у бензинового двигателя ввиду более низкого крутящего момента топлива требуется больше, и естественно энергии бензина выделяется существенно выше, бензиноаый ДВС греется намного сильнее.
Если сравнить например, современные ДВС Golf GTI и GTD то увидим, что первый имеет мощность 242 л.с. и 370Нм, второй - 197 л.с. и 400 Нм при одинаковом объеме в 2000 "кубиков", и какой у кого КПД и какова разница ??? Не думаю, что GTD "горячий" дизель.

Это просто шедевр, на самом деле разница около 2% - 10500/10300,уловить которые практически не возможно. Про преодоление сил трения повеселило,это из разряда новых физических принципов. Суть в том что в дизельном двигателе часть тепловой энергии затрачивается на процесс сжатия топливной смеси и ее разогрев,а часть уходит на раскрутку турбины (как и в бензиновых турбомоторах),тем самым повышается КПД двигателя.Кроме того мощность двигателя этот произведение крутящего момента (который и тянет автомобиль ) на обороты,которые в случае дизельного двигателя существенно ниже,т.е при одинаковой динамике авто нет необходимости выходить на максимальный мощностной режим,соответственно и тепловыделение ниже . Мощность указанная в ПТС практически никогда не достигается и не используется кроме предельных режимов, а так это почти всегда режим частичной мощности. Да и речь то идет про 3 литровый мотор который у нас ,у него и потребление и тепловыделение существенно выше 2 литровых. 180 кВт даже на режиме частичной мощности и с высоким КПД не могут исчезнуть бесследно,поэтому у нас и проблем с прогревом я считаю никаких нет. Современные микротурбомоторы типа меньше 1,5 литров,тоже остывают в сильные морозы на низкой мощности. У меня 1,4 TFSI на Тигуане ,но этой зимой не было возможности проверить,а вот 1,8 турбо при минус 20-25 на хх остывал точно. Если у вас такие сложности ,то советую проверить термостат,у меня и на бензиновом моторе были подобные проблемы ,вплоть до остывания в движении ,замена термостата ,решила все.

Последний раз редактировалось Gray64, 28.02.2020 в 15:01.
Gray64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 15:31   #10
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,707
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 437 раз(а) в 363 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 22 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 928 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DG1
Начитался на форуме что греют 10 мин, едут 15км, и только потом стрелка температуры только двигается.

Да, это так и не только 55-й

Цитата:
Сообщение от DG1
IX 55 при морозе скажет 25-30, вообще может стоять на холостых и при этом в салоне будет тепло? Или все эти страшилки не преувеличение??

Да, будет тепло. При -37 было тепло даже на холостых.
У меня автозапуск. Срабатвает при -18 под капотом.
Нагревается салон быстро. Главное, чтобы ОЖ была хорошая и не было воздуха в системе.

Цитата:
Сообщение от DG1
Ну и сопутствующий вопрос, не нашел инфа по установке подогревателя Дефа (от розетки) на дизельный 55. Кто нибудь ставил? Не проточный, а который ставится именно в блок двигателя?

Есть с Севера клубень, он на бензин ставил.
Лунфей вроде называется.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:46.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай