Что после ix55? На что поменять?

[macmanus]

Евген,
Не хотел вас огорчить, а расписывать диферембы и брызгать слюной - нет времени.
Тогда скажу за себя, еще раз извиняюсь если словами доставил неприятности!
Лично я автомобиль брал с рук, но он на гарантии/дилерский и.т.д Просто он мне достался с пробегом в 40 000 в идеальном состоянии и за ОЧЕНЬ символическую цену. Так что собственно нас подводит к ix55 - Это надежность, комфорт, удобство, ЭКОНОМИЧНОСТЬ. И все это не только для маня а и для моей семьи. Вот я тоже подумал а на что б я сегодня поменял свой 55что бы он соответствовал тому написаному мной???? Допустим у меня в кармане 1млн200 и даже 1млн500 рублей!
Передумав все я пришел к выводу что не что не спасет меня, и не будет такого комфорта как нынешний ix55 Еще раз повторюсь что если это ваш крик души по затраченым 1млн 700 тогда вас понять можно, а если как я 1млн???? тогда нет никокого понимания и нет достойного автомобиля за эту сумму!

[Евген]

Цитата: Сообщение от macmanus Евген, Не хотел вас огорчить, а расписывать диферембы и брызгать слюной - нет времени. Тогда скажу за себя, еще раз извиняюсь если словами доставил неприятности! Лично я автомобиль брал с рук, но он на гарантии/дилерский и.т.д Просто он мне достался с пробегом в 40 000 в идеальном состоянии и за ОЧЕНЬ символическую цену. Так что собственно нас подводит к ix55 - Это надежность, комфорт, удобство, ЭКОНОМИЧНОСТЬ. И все это не только для маня а и для моей семьи. Вот я тоже подумал а на что б я сегодня поменял свой 55что бы он соответствовал тому написаному мной???? Допустим у меня в кармане 1млн200 и даже 1млн500 рублей! Передумав все я пришел к выводу что не что не спасет меня, и не будет такого комфорта как нынешний ix55 Еще раз повторюсь что если это ваш крик души по затраченым 1млн 700 тогда вас понять можно, а если как я 1млн???? тогда нет никокого понимания и нет достойного автомобиля за эту сумму!

Ну значит мои слова не бред и не крик души, просто все желающие и имеющие время, делятся мнением. Мне он обошелся 1,8, плюс китайская головня хрень с установкой 68 и еще по мелочам - итог 1,9. Безусловно за 1 конкурентов нет и это факт, но тем не менее продолжим тему с которой сбились - на что пересесть после?

[MiRR]

Цитата: Сообщение от Евген Ну значит мои слова не бред и не крик души, просто все желающие и имеющие время, делятся мнением. Мне он обошелся 1,8, плюс китайская головня хрень с установкой 68 и еще по мелочам - итог 1,9. Безусловно за 1 конкурентов нет и это факт, но тем не менее продолжим тему с которой сбились - на что пересесть после?

давайте...
завтра поеду с утра тест драйвить GX460 и 150 TD... если не просплю..

[WiseKaa]

Цитата: Сообщение от Евген На форум не заходил и не планирую пока, суть не в этом. Если зайти на форум прадо или 200 ЛК то тоже куча всяких мнительных людей как и мы). Но разница между нашими машинами огромная - внешний и внутренний мир это раз, ездил на пневме это два (я думаю врядли вы будете спорить о сумашедшей плавности хода и комфорте по сравнению с нашей), динамика и эластичность 204 сильного двигателя однозначно лучше - это три, управляемость без кренов и заваливаний это четыре, ну и шумоизоляция вообще из других миров.... А то что это все дороже...ну конечно, хорошее всегда дорого, я с этим не спорю. И вообще я перестал идеализировать наш авто, когда он стоил 1,7-1,8 это был один случай, но сейчас уже 2 и это без всяких мелких доп опций, которые судя из опыта еще в сотку встают итого 2,1. Сейчас бы не брал свою ОДНОЗНАЧНО, к 2,1 взял бы кредит на 300-400 тр и не уговаривал бы себя что езжу на хорошей машине.

Динамика 204 сильного дизеля 10,2 с по паспорту, так что это Ваши предвзятые ощущения.
Мне моя машина обошлась в:
1 920 т.р. авто+вебасто+стальная защита
13 т.р. сигнализация с установкой
72 т.р. КАСКО
3 т.р. коврики
10 т.р. всякие полезные мелочи
Итого: 2 018 т.р. (У каждого свой расчёт +-50 т.р.)
Туарег с двигателем 245 л/с в такой-же комплектации стоит:
2 936 т.р.
13 т.р. сигнализация
124 000 КАСКО
Итого: 3 063 т.р.
Разница больше чем лимон.
А Вы про какие-то 300-400 тыс кредита.
За 2 400 т.р. Будет Туарег с дизелем 204 силы (который никто не берёт, спросите у продавцов) пустой как барабан. Зато Туарег. С производством в Словакии и досборкой в Калуге.
Никто наши машины не идеализирует, просто видимо Вы ошиблись в выборе и теперь пытаетесь нас убедить, что мы тоже все заблудшие. Я например Хундай покупал сознательно, и за эти деньги у него конкурентов мало. И зачем себя уговаривать, в интернете полно объявлений о продаже почти новых Туарегов с малым пробегом, продайте свою, добавьте "300-400" тыс. и получайте удовольствие, какой смысл себя насиловать, один раз живём.

[Serges]

30 тыс.у.е. безусловно большие деньги,но может это того стоит?
Другое дело,что автомобили предлагают,что нам в Украине,что вам в России какие то ущемленные.Смотрел в салоне Фольц В6 и такой же новый,но купленный в Германии и продающийся здесь серыми диллерами.Это два совершенно разных автомобиля.Деньги одинаковые,а оснащение,отделка и комплектация как небо и земля!
В общем к чему веду,все упирается в толщину кармана,не был бы стеснен в средствах взял бы Q7 или BMW6.

[WiseKaa]

Об этом и речь. Разные машины, разные деньги.

[Евген]

Цитата: Сообщение от WiseKaa Динамика 204 сильного дизеля 10,2 с по паспорту, так что это Ваши предвзятые ощущения. Мне моя машина обошлась в: 1 920 т.р. авто+вебасто+стальная защита 13 т.р. сигнализация с установкой 72 т.р. КАСКО 3 т.р. коврики 10 т.р. всякие полезные мелочи Итого: 2 018 т.р. (У каждого свой расчёт +-50 т.р.) Туарег с двигателем 245 л/с в такой-же комплектации стоит: 2 936 т.р. 13 т.р. сигнализация 124 000 КАСКО Итого: 3 063 т.р. Разница больше чем лимон. А Вы про какие-то 300-400 тыс кредита. За 2 400 т.р. Будет Туарег с дизелем 204 силы (который никто не берёт, спросите у продавцов) пустой как барабан. Зато Туарег. С производством в Словакии и досборкой в Калуге. Никто наши машины не идеализирует, просто видимо Вы ошиблись в выборе и теперь пытаетесь нас убедить, что мы тоже все заблудшие. Я например Хундай покупал сознательно, и за эти деньги у него конкурентов мало. И зачем себя уговаривать, в интернете полно объявлений о продаже почти новых Туарегов с малым пробегом, продайте свою, добавьте "300-400" тыс. и получайте удовольствие, какой смысл себя насиловать, один раз живём.

Давайте расставим точки...Во первых у нас по паспорту 10,7, но по факту меньше, почему уверены что у таурега другая ситуация? Он показался мне динамичнее. По цене я сравниваю с машиной 204 силы, которая на тесте стоит около 2,5 и имеет и экран и кожаный салон и пневму и много чего уж поверьте. Можете протестить на киевском шоссе. Производство в словакии...ну и что??? Вы вот вместе со многими (и со мной в том числе) ступицы подтягиваете, а я их еще и меняю на 50 тыс - это фантастишь от корейской сборки? То что большинство берет 245 лс говорит только о высоком уровне дохода, а не о том что он плох. В европе все с точностью да наоборот. Для меня 50 процентов московских покупателей-чинушек с большими возможностями не является показателем. Я покупал то же сознательно, но время расставляет все по местам. Ну а что мне продавать, что покупать и когда позвольте решать самостоятельно вне форума. Напоминаю, что в этой теме обсуждаем на что менять, а не какая офигительная у меня машина и не смейте говорить обратное! Если не интересно, не надо тратить время, есть тема "За и против". И еще, я никого лично не пытаюсь убедить, особенно вас, не обобщайте и говорите от первого лица. А еще жду отзыва о тесте от MIRRa, особенно по 150, поскольку 460 есть у моего друга и о нем в принципе все известно - дорого и хорошо.

[Евген]

WiseKaa,

и еще вопрос, а ощущения могут быть не предвзятыми и объективными?....можете не отвечать....

[WiseKaa]

Ну ну.

[macmanus]

WiseKaa,
Полностью солидарен


Евген,
А вам вдруг стало своих денег внезапно ЖАЛЬ и открылись глаза, ну что ж бывает И не закрывайте тут никому рот, все равно толку малО!