Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Hyundai ix55 - Veracruz > Hyundai ix55 - Veracruz - за и против
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями.

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.11.2013, 10:39   #1331
Активный участник
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Одесса
Сообщений: 277
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 197 Infowanted is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bossmen
Я, конечно, извиняюсь, но у 55-го не жёстко подключаемый задний привод, а многодисковая муфта. А это большая разница. Пришлось этой осенью ехать по трассе по свежевыпавшему мокрому, жидкому снегу толщиной по ступицу на принудительно включённом полном приводе. Работы муфты хватило максимум минут на 10. Потом муфта отключилась от перегрева и пришлось ехать на переднем приводе. Так, что полный привод на 55-ом, это подначка для езды по скользким городским дорогам. И всё.

Можно с этого момента поподробней.
Значок полного привода то же отключался?
Просто интересно.Я ездил по грязному мокрому полю ,по снегу в 30 см на поле ,по песку весьма глубокому.По времени бывало что больше часа непрерывной езды.Муфта у меня не разу не выключалась.Значок не гас и я бы на переднем приводе однозначно бы сел в тех дорожных условиях в которых я побывал.Мне кажется как то странным отключение муфты через 10 минут езды по бездорожью...
Infowanted вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 11:20   #1332
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Мытищи
Сообщений: 384
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 209 Аджакс is an unknown quantity at this pointАджакс is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Infowanted
Можно с этого момента поподробней.
Значок полного привода то же отключался?
Просто интересно.Я ездил по грязному мокрому полю ,по снегу в 30 см на поле ,по песку весьма глубокому.По времени бывало что больше часа непрерывной езды.Муфта у меня не разу не выключалась.Значок не гас и я бы на переднем приводе однозначно бы сел в тех дорожных условиях в которых я побывал.Мне кажется как то странным отключение муфты через 10 минут езды по бездорожью...

Скорей всего перегревается и отключается если пробуксовывать,а если просто ехать,то не должно перегреваться и отключаться.
Пример:
Еду на даче по линии заваленной сухим снегом(где-то в колесо),метров 400,с пробуксовкой,иногда и доезжаю до дома без перегрева,т.е. нормально и как-бы говорит система"Да,я могу,я помогу,без проблем".А,как в мокром снегу однажды засел на брюхо и ни туда,ни сюда и перегрелась система и отключилась,чтобы не сгореть и как-бы говорит,этим самым"Ну не могу я,тут как минимум лопата поможет,или трактор".
Что примечательно,я воочию видел,что мой автомобиль полноприводный.Когда остыла система я попробовал ещё раз выехать-не получилось,вышел из машины и гляжу на зависшую на брюхе машину и на все четыре вращающихся колеса и понимаю-полный привод,а в руках лопата.
(Но это была другая машина,хотя принцип полного привода тот-же).

Последний раз редактировалось Аджакс, 09.11.2013 в 12:07.
Аджакс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 17:55   #1333
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bossmen
Я, конечно, извиняюсь, но у 55-го не жёстко подключаемый задний привод, а многодисковая муфта. А это большая разница. Пришлось этой осенью ехать по трассе по свежевыпавшему мокрому, жидкому снегу толщиной по ступицу на принудительно включённом полном приводе. Работы муфты хватило максимум минут на 10. Потом муфта отключилась от перегрева и пришлось ехать на переднем приводе. Так, что полный привод на 55-ом, это подначка для езды по скользким городским дорогам. И всё.

Может все же,отключение происходило из-за превышения 40 км в час?
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 21:07   #1334
Ветеран
 
Аватар для weyder
 
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 56
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 538 weyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this point
По умолчанию

При принудительной блокировке крут момент распределяется жестко 50/50, и только до 40км/ч, при выше 40-ка тока передний, Если долго буксовать то от перегрева муфта отключается, о чем сигнализирует индикация на приборке. В режиме автомат, система сама отправляет кратковременно на заднюю ось по моему от 0 до 30% момента, чтобы не сносило к примеру на мокрой, скользкой трассе. Именно так и работает у нас привод, Я прошлым летом попал в размокший чернозем, километра 4-5. полз. Ехал с жесткой блокировкой, пока муфта не перегревалась ехал более менее уверенно, потом (всего раза три) она отключалась меня сносило, останавливался, муфта остывала и снова в бой. Под конец (забыл выключить ЕСП) и ABS отключилась и просигнализировала о перегреве .Когда все остыло все заработало как надо
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров...
weyder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 06:37   #1335
Активный участник
 
Регистрация: 29.06.2011
Адрес: хабаровск
Сообщений: 308
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 220 bossmen is an unknown quantity at this pointbossmen is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Infowanted
Можно с этого момента поподробней.
Значок полного привода то же отключался?
Просто интересно.Я ездил по грязному мокрому полю ,по снегу в 30 см на поле ,по песку весьма глубокому.По времени бывало что больше часа непрерывной езды.Муфта у меня не разу не выключалась.Значок не гас и я бы на переднем приводе однозначно бы сел в тех дорожных условиях в которых я побывал.Мне кажется как то странным отключение муфты через 10 минут езды по бездорожью...

Муфта отключается от перегрева, идёт специфический запах горячего ферадо. Значёк "4wd" НЕ ГАСНЕТ. Думал муфте пипец пришёл. На стенде погоняли-всё нормально.
bossmen вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо bossmen за это полезное сообщение:
Infowanted (10.11.2013)
Старый 10.11.2013, 06:48   #1336
Активный участник
 
Регистрация: 29.06.2011
Адрес: хабаровск
Сообщений: 308
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 220 bossmen is an unknown quantity at this pointbossmen is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Забыл сказать ехал по трассе, не по бездорожью, но как по толстому слою густых соплей. Как заметил что привод не работает? Трогался на подъёме-передние колёса гальмуют-машина стоит. Попросил прохожих посмотреть. Говорят: передние крутятся-задние стоят. Ну и запах был специфический.
bossmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 22:02   #1337
Активный участник
 
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Rostov-on-Don
Сообщений: 115
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 152 Dimarostov is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Бывалые, подскажите пожалуйста! На мелких неровностях пробивает задняя подвеска. Обратился к официалам, сказали откатай 4 000 км, все наладится (понял, что чушь, но повелся). Сейчас 5 000 км, подвеска работает в том же ритме. НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ДЛЯ ДАННОГО АВТО?
Dimarostov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 11:17   #1338
Super Moderator
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 639
Вы сказали Спасибо: 57
Поблагодарили 30 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 266 zander will become famous soon enoughzander will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimarostov
Бывалые, подскажите пожалуйста! На мелких неровностях пробивает задняя подвеска. Обратился к официалам, сказали откатай 4 000 км, все наладится (понял, что чушь, но повелся). Сейчас 5 000 км, подвеска работает в том же ритме. НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ДЛЯ ДАННОГО АВТО?

Что значит пробивает?
Резина сама по себе дубовая + как накачаешь.
Я забирал с автосалона было 1,5, накачал 2.1-2.2., это было жесть, все мелкие нервности ощущаются. Подспустил до 1.9- 1.8, стало более комфортнее.
Мне кажется сейчас уже приработалось все и как то тише. накатал 9т.
Возможно ширина колес влияет на чувствительность к мелким кочкам, т.к. у отца более тише на мелких, но жеще на больших.
Я когда ехал на Селигер, были неровности много, ехал медленно мука, а на скорости проходишь намного лучше.
Еще и сама работа подвески так настроена, у меня выравнивающийся зад, может от этого чуть жеще зад.
И лежачие перезжаю очень аккуратно.
zander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 11:24   #1339
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Мытищи
Сообщений: 384
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 209 Аджакс is an unknown quantity at this pointАджакс is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimarostov
Бывалые, подскажите пожалуйста! На мелких неровностях пробивает задняя подвеска. Обратился к официалам, сказали откатай 4 000 км, все наладится (понял, что чушь, но повелся). Сейчас 5 000 км, подвеска работает в том же ритме. НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ДЛЯ ДАННОГО АВТО?

Кажется мне,что нормально.
Я не бывалый конечно,но могу сказать,что у меня тоже задняя подвеска(да и передняя тоже)жёстко переезжает всякие стыки и ямки и я немогу сказать,что это пробой подвески,просто жестко и со звуком.
Знаешь, могу точно сказать,что на скорости в дальнем рейсе ни одного пробоя не было(проехал как-то подряд 3000 км. из них 1300 по "недорогам").
Езда по городу,всё-таки небыстрая езда,а эти явления проявляются при небольшой скорости.
У нас в Москве дороги нормальные и наблюдать некомфорт в подвеске приходится редко.
Другое дело за МКАДом,а ты как ни как проживаешь за ним.
Выход наверное один-при езде "дом-работа" снижаем давление в шинах,а приезде "трасса"-устанавливаем давление в норму(прще,чем машину поменять)
Проехал на машине уже 12000км и отвык от предыдущего авто,то есть привык к этому и вроде,как нормальная подвеска.
За то на дальние расстояния машинка,на мой взгляд отличная(писал здесь отчёт )
Аджакс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 12:17   #1340
Активный участник
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 111
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 155 Alessandro is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Коллеги!
Подскажите, как избавиться от 2 надоевших вещей:
1. Если при выключении авто воздух был "на стекло", то при включении он, зараза, в это положение не дует!
2. Как отучить включать кондей при включении "на стекло". По той, инструкции, что тут нашел, как-то не получилось.
Авто конца 12-го года. Свою профукал где-то инструкцию.
Спасибо!
Alessandro вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:14.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай