За ночь садится АКБ

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от TcepesH Такая же беда была... исправил ситуацию покупкой нового аккума...Сейчас тьфу-тьфу-тьфу все ОК!

У меня с самого начала АКБ высаживался быстро.
Обратился к диллеру, проверили, АКБ на замену по гарантии. Гарантия 1 год или 20 тыщ. км пробега.
Кстати, родной АКБ 80А, тот что заменили по гарантии 100А!!!

[Serges]

А я отъездив почти две недели,после последних проблем с АКБ(успокоился уплотнив минусовую клемму и подзарядив его),сегодня с утра прочуствовал,что сегодня нужно быть готовым к тому,что днем не заведусь.
Найти достойную замену у нас не так то легко,как сказали в специализированном магазине,аккумулятор Азиатского типа-при меньших от стандарта размерах,имеют большой пусковой ток.Иными словами площадка под АКБ на три сантиметра короче чем у имеющихся аналогов.
Предложили штатовский АКБ,для америкосовских машин с клеммами-эдакими торчащими из АКБ болтами,вот и думаю может переделывать свои клеммы под такой?

[zav007]

Всем привет

В выходные появилось время в деревне - посмотрел на свою начавшую крутиться положительную клемму АКБ. Сервисмены как обычно начали мозг выносить с заменой на Туссановскую - вопрос завис в воздухе.
Что имеем? - кто видел систему затяжки, знают, как сверху на болт алюминиевые "рога" надеваются и затягиваются гайкой. Посмотрел на минусовую - намертво сидит, механизм с виду вполне себе надёжный. Пробовал затянуть плюсовую - не вариант вообще - ни на пол градуса не провернулась гайка. Разобрал и вот что увидел на своей пыльной при пыльной клемме - на основании пластиковом чётко виден след упирающегося рога - ему банально некуда опускаться при затяжке гайки - он упёрся по полной. Корейцы непонятно почему это проглядели. Напильником сточил сначала миллиметр со всех рогов - затянул сильнее - всё равно упёрся, и немного клемма болталась, хотя явно прогресс был. Ещё тиранул напильником миллиметр - всё, зафиксировалась при затяжке намертво. Пытался провернуть приличным усилием. Не знаю, надолго ли это поможет - буду наблюдать. Фото закинул, в галерею, но его модератор зачем-то проверить должен. Появится там - сюда закину

[Ximoza]

такая же проблема нодо посмотреть, как там все устроено

[Serges]

Сегодня поменял аккумулятор,купил новый,устал бороться со старым!Пусковой ток 850А,размером на три сантиметра короче нашего,так что в утеплителе зазор на три пальца,емкость 100 Аh.Крутит нормально,да и чего бы ему летом не крутить нормально.Какой то американский француз.(Абракадабра какая то)Название не запомнил,завтра срисую.

[БВФ-65]

Не понял, как такой аккум с емкостью 100 мАh крутит такой мощнный двигун. Мы тут все бдительные.

[Serges]

Пардон,очепятка вышла,уже исправил,без "мили" - просто 100 Аh.

[БВФ-65]

Земляк (в ХАИ учился давненько), с "очепяткой" тоже не прет. По серьезному: у меня с аккумулятором все ОК, пробег 7000 км.

[Вадим]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 Земляк (в ХАИ учился давненько), с "очепяткой" тоже не прет. По серьезному: у меня с аккумулятором все ОК, пробег 7000 км.

Мой родной продержался 1,5 года(90 000).Перед зимой поменял на новый.

[БВФ-65]

Вадим, может сам виноват: недосмотрел, недозарядил вовремя, что то не выключил, в итоге глубокий разряд и т.д. У меня аккумы по 6-7 лет ходили на Ауди.