|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Электрооборудование Все, к чему подходят провода. |
|
Опции темы |
22.05.2019, 10:36 | #1 |
Участник
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 90
|
Писк при повороте ключа в положение ON
Парни, привет!
Раньше при повороте ключа в положение ON в зумер издавался какой-то код: пииии-пи-пи. Че за код - хз. Лампочки не горят, ездит хорошо, в книжке по эксплуатации ни слова - ну и забил. Чего мне хотят сказать - ХЗ, значит и не нужно. Но недавно съездил на ТО в большой кореец. Делов-то: масле, фильтры, топливный фильтр, диски передние, колодки, датчик топливного фильтра. И теперь в 80% случаев при повороте ключа в положение ON раздается: пии-пи-пи-пии-пи-пи. И через некоторое время: пии-пи-пи. Это чего такое? Чего она мне пытается сказать? Лампочки не горят, ни желтые, ни красные. Ездит как раньше. Это чего за ерунда? И как это может быть связано с ТО? Перерыл все руководство, весь инет, меня ключ, батарейки в ключе - пофиг. Кто знает - подскажите, пожалуйста. Заранее спасибо, С уважением, |
22.05.2019, 15:03 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 668
|
Честно говоря, хотел написать про ключ, но теперь и самому интересно.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
|||||||||||||||||||||||
22.05.2019, 17:26 | #3 |
Участник
Регистрация: 04.05.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 85
|
А у меня пищит когда глушишь машину, причем под капотом
Сначала пытался понять что это, потом забил
__________________
IX55 дизель 2012г. 250 лошадок |
30.05.2019, 15:26 | #4 |
Участник
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 90
|
В общем докладываю.
Задачу решил в тот же день. Точнее понял - сразу как написал на форуме;-). А решил вечером. Простите, что не отписался сразу - занят. И так, все очень просто, банально просто: батарейка же не только в ключе!;-) Я как только перечитал свое сообщение, сразу вспомнил, что у меня же еще метка. И ее тоже нужно питать. И у нее есть отдельный зумер, который где-то под панелью "болтается". И тогда все сошлось - и почему писк, и что мне хотят сказать, и почему менять батарейку в ключе глупо, и почему не могу идентифицировать источник сигнала. Дальше все просто. И понятно. Пишу для того, чтобы закрыть тему: вдруг кому-то будет полезно. Да и гештальд хоть какой-то как-никак;-) Всем кто пытался поштурмить - спасибо. Я просто забыл, что есть еще одна метка. С уважением, |