Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Hyundai ix55 - Veracruz > Hyundai ix55 - Veracruz - за и против
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями.

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.01.2011, 23:56   #41
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Нельзя покупать машину заранее настраивая себя на плохое,или иметь какие нибудь сомнения."Как ты лодку назовешь-так она и поплывет!"
Твоя машина будет лучше всех!С каких делов у нее должны возникать проблемы?Стильная,навороченная и хорошо заряженная тачка на которую мимо воли обращаешь свой взор.Уверен что,возникающие проблемы скорее редкие исключения,чем закономерность!
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Serges за это полезное сообщение:
джоник (18.11.2012)
Старый 28.01.2011, 00:24   #42
Активный участник
 
Аватар для MiRR
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Нахимово,Москва, Россия
Сообщений: 428
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 29
Вес репутации: 265 MiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Нельзя покупать машину заранее настраивая себя на плохое,или иметь какие нибудь сомнения."Как ты лодку назовешь-так она и поплывет!"
Твоя машина будет лучше всех!С каких делов у нее должны возникать проблемы?Стильная,навороченная и хорошо заряженная тачка на которую мимо воли обращаешь свой взор.Уверен что,возникающие проблемы скорее редкие исключения,чем закономерность!

Хорошие слова .., так тому и быть..
Подписываюсь..тоже..
в добрый путь..

Принял решение.., а оно должно быть самым верным.., и авто Достойным!
MiRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 03:05   #43
Участник
 
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 168 skom01 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Незарегистрированный
В старых книжках объяснялось почему НАДО "прогреть" аккумулятор. - вырастет ток холодного пуска, что собственно и происходило притемпературах от-20. до -37 (по градуснику в машине) При этом как только начинал прокручивать стартер - все было нормально. Речь не о полной зарядке аккумулятора, а токе, который он может отдать кратковременно. При этом не важно на сколько заряжена батарея - это в значительной степени будет влиять только на длительность разряда таким током.

Может там была проблема в дефекте аккумулятора: пропайка перемычек, сепаратор плохой или просто слой всякой гадости на пластинах. Говорят АКБ убивают в салонах глубокой просадкой от ползанья клиентов. Ну а по поводу север и тд. Подождите лет до 3-х. Не забывайте что емкость 100 а\ч это тоже не мало. По прошествии 3-х лет вы этот эффект не увидите. Да помножьте на морозы дней по 10-ть за 30-тник. И 3 года это будет очень хорошо. Не спорю, что эффект от нагрева есть, если отнести АКБ домой, то вращает он веселее. Проблема в том, что недозаряд при таких температурах сказывается уже на 3-4-й день после полной зарядки. В итоге мы имеем 30% от емкости примерно от недозаряда да помноженные на 20-30% от емкости из-за мороза. Получается 20%. А это не только малая емкость, но и возросшее внутреннее сопротивление. Ах, да еще и про старость забыл. (Это о том, что не важно как заряжена батарея) Вот и что там греть за 20-40 сек? А это обычная наша эксплуатация на 2-й 3-й год. Это я тоже не сам придумываю. Смотрю как кто заводится: либо галстук либо прикуриваем. Да и с механиками АТП разговаривал в начале зимы
skom01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 03:35   #44
Участник
 
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 168 skom01 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlard
Да я конечноже понял.
Еще говорят что владельцы лендроверов днем не здороваются, потому, что с утра уже виделись на сервисе...

Приятно, что человек настроен позитивно. Ездить надо на том, что нравится а не на том что не ломается. И про Hyundai говорят аналогичное, особенно про ликвидность на вторичном рынке.
Цена не малая, пусть о качестве думает производитель. Жалко, что кореец разочаровал.
skom01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 13:16   #45
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

По поводу аккумулятора скажу свое мнение,прогревать нужно-100%.Где то видел обучающее видео,процесс снимается через стеклянные стенки АК-без прогрева при резкой сильной нагрузке от пластин отходит волна как при микро взрыве(как в фильмах взрывают дома направленным взрывом),а при небольшой нагрузке просто отходят маленькие пызырьки газа.В замороженном АК все химические процессы приостанавливаются,как бы впадая в спячку.Полностью заряженный АК на морозе за ночь потеряет заряда как минимум 30% саморазрядом,но всеравно заведет хорошо отлаженный механим,получив при этом "стресс".Десять дней сильного мороза пройдут для АК не безследно,а естественно это отразится на сроке службы АК.Утепленный войлоком АК,до утра доживает с большим процентом сохраненной силы тока.Если заводить машину на сильном морозе без подогрева АК,то у АК просто посыпятся пластины,осядут на дно при этом со временем начнут своим осадочным количеством замыкать плюсовые и минусовые пластины между собой.Почему плотность электролита в Северный районах делают повышенной-чтобы увеличить скорость химической реакции,а включив свет фар на непродолжительное время вы плавно даете толчек началу этой реакции.В общем,что я хотел сказать-от этих 30-40 секунд будет зависить срок службы АК.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 21:25   #46
Участник
 
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 168 skom01 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Да, вот утеплять реально смысл есть. Тогда АКБ и тепло несколько сохранит за ночь и набегающий во время езды воздух не будет сильно вешать прогреву батареи. В процесс заряда батарея включится быстрее. А это значит, что момент истощения (когда необходимо подзаряжать от зарядника) при частом повторении которого идет осыпание и т.д. будет несколько отодвинут. Конечно, все необходимо делать в комплексе. Утеплять, прогревать малым током каждый раз, следить за клеммами и тд. Думаю, тогда срок приятного использования батареи увеличится. Но мало кто из нас следит за этим. И вот это я сам неоднократно проверял: если сегодня с утра батарея крутила всего 3-4 сек и сдохла, то завтра при равных условиях прогрев малым током ничего не даст.
Мое мнение, что применение редуктора в стартере снизило требуемый пусковой ток, значит вспоминаем мы про проблемы тогда, когда емкость уже на пределе. И поэтому эффект от прогрева не такой сильный.
Еще про утепление: ковырялся как-то в гольфе четвертом, был поражен тем, как умеплен аккумулятор. Стоит от в утепленном, со всех сторон закрытом пластиковом боксе.
skom01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 23:45   #47
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Лично я для себя решил провести эксперимент-на сколько хватит аккумулятора с новья на новой машине,где все исправно и не перегружено ничем лишним.И проверить утверждение,что АК может служить до 10 лет.
Подъезжая к стоянке стараюсь за километр выключить все энергопотребляющие приборы,в том числе и печку(печку еще и для того,чтобы охладить салон и избавить себя от утренней чистки стекол от наледи).Став на месте стоянки,выключив абсолютно все электроприборы,даю двигателю поработать 3-4 минуты,чтобы аккумулятор полностью взял зарядку.Утром после запуска,тоже не сразу включаю энергопотребители,даю время АК востановить емкость после старта.
Раньше бывало предешь на стоянку музыку не выключаешь,иллюминацию тоже,может от того и АК хватало на года на три или чуть больше.В общем интересно на сколько хватит его.Или меня.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2011, 00:11   #48
Активный участник
 
Аватар для MiRR
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Нахимово,Москва, Россия
Сообщений: 428
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 29
Вес репутации: 265 MiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this pointMiRR is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Лично я для себя решил провести эксперимент-на сколько хватит аккумулятора с новья на новой машине,где все исправно и не перегружено ничем лишним.И проверить утверждение,что АК может служить до 10 лет.
Подъезжая к стоянке стараюсь за километр выключить все энергопотребляющие приборы,в том числе и печку(печку еще и для того,чтобы охладить салон и избавить себя от утренней чистки стекол от наледи).Став на месте стоянки,выключив абсолютно все электроприборы,даю двигателю поработать 3-4 минуты,чтобы аккумулятор полностью взял зарядку.Утром после запуска,тоже не сразу включаю энергопотребители,даю время АК востановить емкость после старта.
Раньше бывало предешь на стоянку музыку не выключаешь,иллюминацию тоже,может от того и АК хватало на года на три или чуть больше.В общем интересно на сколько хватит его.Или меня.

Молодец, настырный однако..уважаю..
Тебя на дольше..однозначно...
А все перечисленное особенно 3-4 минуты, которые АКБ ничего не дадут (Имхо) ..классно..для остывания турбинки..правда у бензинок их нет..

Имхо..
умрет АКБ.. да и хер с ним..пошел через 3-4 года купил новый..
право времена такие- выбора море..
катают наши машинки ..парни..которые без труда могут несколько АКБ взять..сразу..

Но принцип.., вещь железная.. одобрямс!
MiRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2011, 01:40   #49
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 777 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

О 3-4 минутах.Нашел в гараже девайс из прошлой жизни,маленькая такая штучка,вставляется в прикуриватель.У нее 4(или 5,уже подзабыл,завтра постараюсь найти) диода,показывают состояние АК:
Горит один диод - желтого цвета =АК разряжен(и по моему означает,что ему капец)
два- требуется подзарядка( зеленого цвета)
три- номальная зарядка (тоже зеленого цвета)
четыре- красного цвета=идет перезарядка(смотри реле зарядки,а то будет перезаряд)
Использовал когда были проблемы с саморазрядом на Мерине,так вот нормальный АК как раз за три-четыре минуты набирал заряд.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 20:10   #50
Участник
 
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 168 skom01 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Ну вообще я тоже думаю, что если после часовой поездки потратить 5-7 мин на восстановление заряда, то неплохо будет. Аккумулятор на невысоких оборотах развивает 20-50% мощности, которую как раз забирают потребители. Поэтому принять меры по снижению потребления и восстановлению заряда тоже неплохо. Только вот работать на холостых не рекомендуется. С другой стороны надо охладить турбину.
skom01 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:46.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай