|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Электрооборудование Все, к чему подходят провода. |
|
Опции темы |
05.12.2016, 10:20 | #41 |
Активный участник
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 170
|
В субботу провел т.о. генератору.
Снимали через верх, но чтобы фишку снять пришлось скинуть еще защиту картера. За снять-поставить 2500р. взяли. Регулятор генератора, как и говорил ранее, взял самый дешевый UTM RA1531A-700р. У ребят по ремонту генер. все полки заставлены коробками этой фирмы )) Они сказали цена-качество! Работают они в одном и том же месте более 12 лет. И появление меня их удивило. Мол привозят генераторы или стартеры только не рабочие, и в добавок я со всеми своими з.ч. За их работу вышло всего 500р., поменяли за 30 мин. подшипники, шкиф и регулятор. (Шкиф или "обгонная муфта" родная на генераторе тоже стояла маде ин чина). Ремонтники сказали такая обычно на BMW стоят, довольно таки надежная. Свой родной регулятор не выкинул, перепаял у них щетки за 500р. Сказали эти регуляторы вечные, практически не горят. Будет у меня как запасной )) Посмотрим на сколько времени в этот раз хватит. Сейчас было заменено все ролики, натяжитель и ремень (кроме ролика что на помпе). Единственный шокирующий для меня остался вопрос... Когда сняли резиновый патрубок с интеркуллера, картина не порадовала. Он в масле и с черным нагаром... Это норм? или готовится к покупке турбины? https://yadi.sk/i/77XXjr6032FCkk Последний раз редактировалось Dj-wolume, 05.12.2016 в 10:33. |
05.12.2016, 13:35 | #42 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 539
|
А регулятор со щетками шел ?
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
|||||||||||||||||||||||
05.12.2016, 15:28 | #43 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 170
|
Да конечно с щетками. Единственная разница, на нашем регулятор в виде таблетки, а у UTM RA1531A реле залитая, виден только радиатор охлаждения. |
|||||||||||||||||||||||
24.01.2017, 19:08 | #44 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 124 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 380
|
Народ, а где обгонная муфта на картинке в каталоге? чтобы ее можно было кликнуть?
|
25.01.2017, 16:28 | #45 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 170
|
Hyundai/Kia 37321-3A010 Шкив генератора он же Ina 535014210 http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme....95f0&Office=ru |
|||||||||||||||||||||||
25.01.2017, 17:52 | #46 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 124 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 380
|
Спасибо! На автодоковской картинке почему то эта позитция не кликается.
номера то знаю, но удивило какого лешего не кликается позиция. |
15.04.2017, 08:29 | #47 |
Участник
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 68
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 130
|
Вчера провел ТО для генератора. Ездил к ребятам, которые занимаются генераторами и стартерами. Вся работа 2950 ( снять поставить, заменить передний и задний подшипники, перепаять щетки, заменить коллекторные кольца, заменить муфту) Муфта была уже куплена, остальное у них было. Мучились около 5 часов, у них и у меня это был первый опыт разбора IX55. Муфта была заклинившая и задний подшипник подразбит. Регулятор посоветовали не менять на неоригинал. Коллекторные кольца имели разную выработку (одно "+" другое "-" физика) Фишка с генератора, которая на контрольную лампу была отрезана и с большим трудом снята только на верстаке потом припаяна и заизолирована.
__________________
Кто ищет - тот всегда найдет. |
20.06.2017, 10:25 | #49 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
А что у вас с генератором. Какая машина? |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2018, 18:07 | #50 |
Активный участник
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Одесса
Сообщений: 277
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 198
|
а есть видео у кого, как на дизеле генератор через верх вытаскивают?
|