В чём отличие ix55 от Veracruz

[Broadcaster]

exist и elcats не принимают мой VIN, видимо у них нет корейской базы. Нужно через дилерский софт пробовать.
Валкость присуща, скорее, Mohave, но это совсем другая машина. Мой кореец достаточно жЁсток, после X-Trail ну очень нравится )))

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Broadcaster exist и elcats не принимают мой VIN, видимо у них нет корейской базы. Нужно через дилерский софт пробовать. Валкость присуща, скорее, Mohave, но это совсем другая машина. Мой кореец достаточно жЁсток, после X-Trail ну очень нравится )))

Смотря какой х-трэйл наверное.У меня был т-31.
А как же запчасти покупаешь,если с VINом не ладится?
Или новая ещё машина?

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Broadcaster exist и elcats не принимают мой VIN, видимо у них нет корейской базы. Нужно через дилерский софт пробовать. Валкость присуща, скорее, Mohave, но это совсем другая машина. Мой кореец достаточно жЁсток, после X-Trail ну очень нравится )))

Так видимо мы и не узнаем,какие такие перенастройки подвески произвели корейцы,что ix55 рекламировали,как автомобиль с улучшенной подвеской для Европы(и России).
Завуалировали каким то образом доступы(например через VIN) для сравнения американца и европейца.
А разницы то наверное и нет особой.
Видимо не прижилась Веракруз в Америке?(возможно из за жёскости подвески и сидений)
Продаётся!Скажете вы.Ну конечно же продаётся.Если бы у нас за такие тысячи долларов продавалась,то не на Солярисах люди еэдили,а на ix55-тых.
Для Европы и России запели песнь,что теперь лучше,берите.
Ан нет.
Не пошла.
Сняли с продаж.
Ну не должна машина такого класса быть некомфортабельной по ходовой!
В так называемый премиум класс авто,как пользователь только вошёл и сравнить не с чем.
Х-трэйл Т-31 возможно процентов на 30-40 не попадает,но по ходовой очень близок.
IX55 весь такой,кричит:"Я люкс!"
А как бы вот....?От слов к делу.

Не ругайтесь.Мысли в слух, ой в текст.

[Broadcaster]

Ну не знаю, я люблю жесткую подвеску. На Байкал часто езжу. Жена и дочь укачиваюся влегкую. Служебную себе выбирал из этих соображений Теану вэдовую.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Broadcaster Ну не знаю, я люблю жесткую подвеску. На Байкал часто езжу. Жена и дочь укачиваюся влегкую. Служебную себе выбирал из этих соображений Теану вэдовую.

И что? Интересно.Теана жёская?

[bossmen]

55-му до люкса, как до мАсквы раком. Если уж передерали с rx 350, то драли бы до конца. Хотя изначально мысль была правильная.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от bossmen 55-му до люкса, как до мАсквы раком. Если уж передерали с rx 350, то драли бы до конца. Хотя изначально мысль была правильная.

Да вот,по своей ,наверное по неопытности думаю,что машина стоимостью 2 млн. должна уже быть люкс.
Например семье жить в "трёшке" комфортней,чем в "однушке".
Цена "однушки" в два раза меньше,чем "трёшки".
Отдыхать дикарём на море,в палатке(потратив при этом 1000 у.е. за месяц),не так комфортно,как в санатории,на том же море,где всё включено(но при этом платишь 12000 у.е).
Заметьте(я тоже замечаю),разница в разы, а то и в десятки раз.
Выводы делать рано,но кажется(если ix55 не люкс) люкс будет стоить не 2, а возможно 5 млн.
А что же там не такое(лучше)?
Четыре колеса,столько же рычагов подвески,стаб. и их стойки,амморты и т.д.
Да,забыл кресла наверное,должны быть шикарные,роскошные и не утомлять в поездках,а даже придавать пассажиру сил,энегии и вообще приносить пользу и релакс,релакс,релакс(за такое "бабло" потраченное на автомобиль)
Конечно поживём,увидим,купим,поездим,но боюсь такой яркой и выразительной разницы,как когда-то ,пересев с жигулей на шкоду уже не почуствую.
P.S.Пессимизма не вкладывал в написанное.

[Serges]

Люкс-это когда почти не к чему придраться!
Когда не раздражают такие мелочи как:
Постоянные(с самого начала эксплуатации)скрипы салона,
Облазящий руль,
Неважная кожа(дермонтин) сидений,Да и сами сидения чуточку помягче бы!
Отвратительные задние амортизаторы (те которые без самовыравнивания),
Слабые подшипники ступиц,
Слабые стойки стабилизатора(косточки),
Тонкий слой лака по кузову.
Неужели так сложно,такому гиганту машиностроения устранить досадные недостатки,чтобы хоть на шаг приблизиться к премиум классу?

[bossmen]

Стоимость была бы минимум 3 ляма.

[Serges]

Цитата: Сообщение от bossmen Стоимость была бы минимум 3 ляма.

И чего там такого дорогого я дописал?
Чтобы устранить выше описанные недостатки,в объёмах завода это сущие копейки.
Но,возможно тогда не пришлось бы делать сворачивание выпуска довольно неплохого ,конкурентноспособного автомобиля.Да и престиж могли бы свой приподнять,у этих корейцев менталитет такой-пасти задних!