резина на лето

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от lawe там дорога от граница нашего края просто жесть. Особенно Волгоградская и Саратовская область. два пути туда есть от нас.

ты имеешь ввиду камышин? я уже боюсь как мы там с лодкой поедем...
http://www.drive2.ru/l/810723/ я даже в своем БЖ упомянул про Волгоградские дороги в том году)))

[Infowanted]

После поездки в Грецию заметил что при резком старте начал загораться ЕСП и колеса пробуксовывают.
Раньше этого не было.Посмотрел на резину и прозрел-стер в гавно.В прошлом году поставил Гудиер Игл .Покупал в Германии.Сделана в Германии
18 255\55.Ездил быстро и много серпантина.Так понимаю,что это повлияло на износ.Хотелось бы узнать это у Гудиера резина так трется или у всех производителей если на них по серпантину гонять.?А то как то грустно если после каждой поездки кроме ТО еще и резину менять...Дорога получилась 5800км

[Александр ЕКБ]

Я такую поставил, специально покупал в феврале по старой цене за 20 000
http://market.yandex.ru/product/1050...iews?hid=90490
По резине могу сказать - хорошая на 4+ тянет

[SerikoFF]

отпишусь немного о своей резине.

в общем резина хорошая, аквапланирования почти нет - это для меня большой плюс, сегодня у нас на стройке между новых домов испытывал его на скорости в повороты под 90 и 180 градусов на скорости, асфальт новый, чистый, входит зачетно, даже есп не разу не сработала, в общем теперь в повроты можно чуть смелее входить.
а теперь косяк который меня реально напрягает...
торможу, отбивает руль, на шиномонтажку, мл отбалансируйте, вешаем первое колесо с грузами показывает 10 и 15 грамм не хватает, снимаем грузики, крутим - показываем, 40 и 45 грамм!!! ок, вешаем, грузики, крутим, показывает 5 и 5, говорю отрывай к черту криво налепленное, крути и еще раз, отрывает, крутим, показывает 40 и 40, б..ть че у вас за аппарат, он мл новый все супер никто не жаловался, ок говорю вешай, вешает грузики, крутим, показывает 0 и 5, ок, вешаем еще 5, крутим показывает 0:0, фуух, давай следующее, с ним подобная история, еле выровнили...
съездил в Саратов обратно в Москву, тут помотался, снова Саратов и обратно пробег около 3000км после шиномонтажки, снова отбивает, снова на шиномонтажку, первое колесо 15 и 20 разница, и понеслась как первый раз, да чтож за резина то такая, мастер сказал что это из за ранфлета, она оочень трудно балансируется и типа надо периодически заезжать, т.к., борта прогибаются...
вот такая вот чудо резина, в общем хорошо, но каждые 3-5 т.км., делать балансировку, ну не айс.

[kruchenik]

Цитата: Сообщение от Infowanted После поездки в Грецию заметил что при резком старте начал загораться ЕСП и колеса пробуксовывают. Раньше этого не было.Посмотрел на резину и прозрел-стер в гавно.В прошлом году поставил Гудиер Игл .Покупал в Германии.Сделана в Германии 18 255\55.Ездил быстро и много серпантина.Так понимаю,что это повлияло на износ.Хотелось бы узнать это у Гудиера резина так трется или у всех производителей если на них по серпантину гонять.?А то как то грустно если после каждой поездки кроме ТО еще и резину менять...Дорога получилась 5800км

Когда то столкнулся с похожей проблемой, решил для себя что купил подделку. 5800 и даже 10800 не пробег для стирания резины в гавно даже с учетом серпантинов. Ну я ж не думаю что вы принимали участие в ралли или Ф-1 на Верике ? У меня рекорд был на Тойота Венза Бриджстоун штатный (то есть не самый качественный) летний комплект пробегал около 75 000 км !!! И то не до лысины. При этом в основном езда по трассе со скоростью 100-180 км/ч, часто с 4 пассажирами.

[Infowanted]

Цитата: Сообщение от kruchenik Когда то столкнулся с похожей проблемой, решил для себя что купил подделку. 5800 и даже 10800 не пробег для стирания резины в гавно даже с учетом серпантинов. Ну я ж не думаю что вы принимали участие в ралли или Ф-1 на Верике ? У меня рекорд был на Тойота Венза Бриджстоун штатный (то есть не самый качественный) летний комплект пробегал около 75 000 км !!! И то не до лысины. При этом в основном езда по трассе со скоростью 100-180 км/ч, часто с 4 пассажирами.

Ну резина в общем тыс 40 наверно точно проехала.Но суть в том что явно заметен износ стал после поездки по серпантинам.Осталось милиметра 3...
Резина покупалась в Германии и написано на ней что сделана в Германии...Пока езжу -дорогу держит ,но все таки разница есть с той когда была новая ...

[tagiyev]

Ребята походит ли для ix55 летние шины Бриджстоун размером 235/65 R17 и 255/60 R17

[Infowanted]

Апну темку :-) .вчера был приличный дождь.Я в это время как раз находился на лимане.До твердой дороги километров 15,а так везде грунтовка.Машинка обута в Good Year F1.Проехал на ней 50 тыс .Стерлась почти до меток.Осталось 1мм до метки примерно.В общем если по ровной мокрой дороге хоть как то едет ,плывет,юзит,то в горку вообще никак .После буксов полный привод выключается.Видать вискомуфта греется.Пришлось ехать по целине где по ровней и искать более пологий подъем.В процессе сафари пробил переднее колесо.Так ,что машина оказалась на диске.боюсь ,что колесу кирдык.
Сейчас смотрю цены на летнюю резину-вижу что многое дешевле чем в начале сезона.Причем значительно.Исходя из этого задумываюсь над сменой летней резины.
В этой теме много чего написано.Хотелось бы узнать мнение людей кто обновился в этом сезоне на какие то новые модели.
Рассматриваю варианты 255/55/r18 255/60/r18
Мои условия эксплуатации
60%трасса -из них 30% скоростной автобан
30% город
10% бездорожье иногда песок и иногда грязь.
Требование к резине.
Индекс скорости не менее 210км.ч
Мягкость и сцепка с дорогой
Управляемость на высоких скоростях по мокрой дороге
Повышенный износ.(50 тыс за полтора сезона проехать и выкинуть ,как то не вдохновляет)...
Буду признателен вашему мнению на этот счет

[Водник]

Мягкая резина сама по себе стирается быстрее, это плата за комфорт
Плюс при эксплуатации на больших скоростях резина быстрее изнашивается, чем в разрешенных ПДД режимах
Так что 50 тысяч, как по мне, при таких условиях - это вполне нормальный срок
У самого Бридж 3 года отходил и те же 50 тысяч, но при этом я больше 130 не езжу
Я бы взял Cooper Zeon XST-A, я себе на Тушкан после анализа рынка и выбора купил именно ее осенью
Поездить не успел, правда, продал зимой по причине продажи машины, но ушла очень быстро, причем практически без потери по цене
О ней хорошие отзывы в дождь (а по трассе на скорости это немаловажно, как по мне), плюс в грязи на ней будет лучше, чем на чисто шоссейной резине, коих большинство
И цена при этом вполне гуманная, и сделана она не в Китае
Но думаю, что она жестче будет, чем Вы хотите, и как себя поведет на 180 не знаю (хотя индекс у нее 240), я рассчитывал на ней ездить до 130
Что касается профиля, то я бы брал только 60 - лишний клиренс не помешает и с нашими дорогами по колдобинам мягче пойдет

[Infowanted]

Цитата: Сообщение от Водник Мягкая резина сама по себе стирается быстрее, это плата за комфорт Плюс при эксплуатации на больших скоростях резина быстрее изнашивается, чем в разрешенных ПДД режимах Так что 50 тысяч, как по мне, при таких условиях - это вполне нормальный срок У самого Бридж 3 года отходил и те же 50 тысяч, но при этом я больше 130 не езжу Я бы взял Cooper Zeon XST-A, я себе на Тушкан после анализа рынка и выбора купил именно ее осенью Поездить не успел, правда, продал зимой по причине продажи машины, но ушла очень быстро, причем практически без потери по цене О ней хорошие отзывы в дождь (а по трассе на скорости это немаловажно, как по мне), плюс в грязи на ней будет лучше, чем на чисто шоссейной резине, коих большинство И цена при этом вполне гуманная, и сделана она не в Китае Но думаю, что она жестче будет, чем Вы хотите, и как себя поведет на 180 не знаю (хотя индекс у нее 240), я рассчитывал на ней ездить до 130 Что касается профиля, то я бы брал только 60 - лишний клиренс не помешает и с нашими дорогами по колдобинам мягче пойдет

Спасибо за отзыв!
Для себя на 90 % определился.
Выбор пал на Мишелин Латитюд Тур 255/60/18
Цена в пределах 170 дол сейчас.Весной стоила подороже.
Так ,что думаю буду брать