Свечи накала

[San Ek]

Цитата: Сообщение от San Ek Во впускном коллекторе был слой закоксованного масла.

У всех так же? Это норма для впускного коллектора?
Расхода масла у меня нет - не доливаю. Меняю раз в год (пробег 9-12 т. км в год)

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от San Ek У всех так же? Это норма для впускного коллектора?

Со временем у всех так. Зависит от качества солярки.
И это нагар, а не масло.

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Со временем у всех так. Зависит от качества солярки. И это нагар, а не масло.

Впускной коллектор нам загаживают два узла:
- Закрытая система вентиляции картерных газов, вернее клапан этой системы, который подаёт подаёт картерные газы обогащённые маслом на входной патрубок перед турбиной и далее турбина его гонит в впускной коллектор
- Славный клапан EGR который по трубке, которая входит в коллектор после дроссельной заслонки, добавляет отработанных газов.
Смесь сажи и масло и дают тот пластилин, который наблюдается в впускном коллекторе.

[stiffmaster]

В прошлом году в БК меняли свечи накала мне. Ошибок не было, сам так захотел.
Заодно попросил помыть впускной коллектор.
Пробег был где-то 140 или 145, точно не помню. Эксплуатация с июня 2012 года, дорестайл.
Нагар был тонким слоем, "пластилина" не было.
При 30 тыс. пробега, по советуофдилера стал добавлять присадку для топлива, заливается в бак.
Может все-таки присадки работают?

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Может все-таки присадки работают?

Работают административно-уголовные кодексы и законы... и то, только в ЦФО.
Поэтому в стране "Московии" не бадяжат, а просто не доливают, так "дешевле" потом, если что...

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Поэтому в стране "Московии" не бадяжат,

Дык не только в Москве заправляюсь. По факту и в сравнении с другими 55-ми у меня оказалось практически девственно чисто во впускном

[Правдолюб]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Дык не только в Москве заправляюсь. По факту и в сравнении с другими 55-ми у меня оказалось практически девственно чисто во впускном

Хотел помыть в БК на пробеге 220000 , авто 2010 года . Сняли впускной , а мыть то нечего , немного налета , который даже слоем не назовешь , помыли и сказали что можно было и не мыть . Присадки не пользую , пусть мотор спокойно работает .

[AndrArh]

А мне кажется от манеры и типа езды это все зависит. Вот у меня, зимой я езжу в основном по городу и на короткие расстояния - холодный мотор, много солярки летит и т.д. - больше гадости (снимал датчик, смотрел чз дырку)
Летом - много трассы, на адекватных скоростях (чаще полная машина) - и во впускном заметно посуше.

[AlexxYS]

AndrArh, думаю и масло играет не последнюю "скрипку", а не только соляра.
Ради эксперимента можно залить Кастрол, славящийся своим свойством на огромный угар (расход).

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от AlexxYS AndrArh, думаю и масло играет не последнюю "скрипку", а не только соляра. Ради эксперимента можно залить Кастрол, славящийся своим свойством на огромный угар (расход).

Уже в другой теме писал.
У меня масло в впускной коллектор закидывает клапан вентиляции картерных газов, может на дизелях с 12 года изменена конструкция его.
На фото всасывающий патрубок турбины, на дне капля масла, и явный след откуда она собралась. №3 это патрубок от клапана вентиляции.

Турбина 1.JPG