Что после ix55? На что поменять?

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS И цены на GV80 объявили... https://auto.mail.ru/article/79751-n.../?from=newsapp

Это уже дороговато,а в топе как серьезные немецкие модели,что конечно не очень конкурентноспособно.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Gray64 Это уже дороговато,а в топе как серьезные немецкие модели,что конечно не очень конкурентноспособно.

Еще как конкурентноспособно...Или вы думаете что "канарейку можно купить за копейку" ????

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Еще как конкурентноспособно...Или вы думаете что "канарейку можно купить за копейку" ????

6 млн с лишним за новоявленный бренд? Сомневаюсь.

[AndrArh]

Народ! в сети уже миллион тестов Мохава и Палисада

кто что думает?

ну понятно что даже при заявленной цене минималки менее 4 млн не купить, и то в очередь, ну а в целом то появилось более обдуманное мнение?

у меня во дворе уже новый Мохав стоит) нужно хозяина поймать, расспросить

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AndrArh Народ! в сети уже миллион тестов Мохава и Палисада кто что думает? ну понятно что даже при заявленной цене минималки менее 4 млн не купить, и то в очередь, ну а в целом то появилось более обдуманное мнение? у меня во дворе уже новый Мохав стоит) нужно хозяина поймать, расспросить

Ну я смотрел Мохав прямо в первый день продаж,очень неоднозначен- много мелких недоработок.Кроме свежести салона и обилия электроники никаких особых плюсов относительно 55 го и нет. По второму ряду и багажнику все также проигрывает.Свет не понятен в отличии от классического ксенона.Нет автозатемнения боковых зеркал,нет принудительной блокировки межосевой и даже на защитной пластине багажника сэкономили,в отличии от старого. Нет автономного подогревателя ,зато есть ненужный и ущербный люк,нет фаркопа и буксировочных проушин спереди. Много чего нет за такие деньги.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от AndrArh кто что думает?

Есть более интересные идеи куда вложить 4 миллиона рублей.

[AndrArh]

Ну если нужно их приумножить - то конечно. А если потратить - то почему нет)))))))

[Demon-s]

Всем доброго времени сеток.
Осталась позади моя 10 летняя эпопея с IX55. Было 2 шт. катал примерно 5 лет каждый. Оба дизеля оба дорестайл 11 года.
Первый продал на 230 пробега, со вторым было интересней. Покупал при пробеге 107 т у диллера Авилон в Москве, машину не проверял по автотеке, посмотрел самостоятельно, машина была в отличном состоянии не дымила не коптила и по салону новьё. Сделал электронный чип побежала разительно лучше. При продаже выяснилось, что пробег был скручен на 110 т. то есть когда я продавал то пробег был уже не 220 как я думал, а 330 т. Так что проверяйте машины при покупке у кого бы вы их не покупали.
Но машина не ломалась от слова совсем. Поменял только при покупке подвеску, поменял диски. А потом менял только масло, колодки да стойки стабилизаторов, да три свечи, а еще блок поджига свечей. Под продажу поменял радиатор кондея и трубки второго контура (трубки купил за 7 т плюс работа 1.5 р), кондей купил китайский за 7 т. Не менял даже цепь ГПМ, менялось ли до меня не знаю.
Что могу сказать шикарный вместительный автомобиль, неприхотлив, с дешёвым запчастями, хорошей мощности, хорошо держащий дорогу из за довольно короткой базы никогда не где не застревал из-за высокого клиренса везде спокойно проезжал, там где остальные цепляли. В общем при регулярном обслуживании не доставлял ни каких проблем.
Видел в прожаде IX55 с пробегом в 505 т. Пожалел, что при покупке не делал полную Шумку.
После долгих мучений выбора, Китайца, Корейца или Японца взял на замену мазду Cx9 2G (подвергся влиянию жены). Автомобиль другой мягче, с хорошей шумоизоляцией, с карплеем, проекцией и обзором в 360 гр, но мощности бинзинки V4 конечно после чипа IX55 не хватает, но зато расход сопоставим с дизелем IX55. Надеюсь, что и Мазда не доставит особых хлопот в эксплуатации. Все удачные поездок, продаж и покупок.