Rambler's Top100

Autoclub ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz

Autoclub ix55 - Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая > Менять ли масло в АКПП???!
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Тема: Менять ли масло в АКПП???! Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ИнаГод , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте сумму второй и третьей цифры из числа9948 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
07.01.2019 13:46
AlexxYS
Цитата:
Сообщение от Водник
Заказывал новую пробку по частям, их там 4 - сливная, контрольная, прокладка маленькая резиновая и шайба

Цитата:
Сообщение от Водник
Вдруг кому пригодится, каталожные номера:
1. Сливная пробка 4532424000
2. Кольцо уплотнительное сливной пробки 4532324000
3. Контрольная пробка 4532424100
4. Уплотнительное кольцо контрольной пробки 4575511700

Это Aisin + бензин.
На Hyundai-евской на дизеле по другому.
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.a...20CC%20-%20S2;)
29.12.2018 17:47
Водник Сливная пробка с контрольной внутри на авто

Приспособление для снятия сливной без снятия контрольной


Сливная пробка с контрольной внутри
29.12.2018 17:38
Водник Поменял снова ATF в АКПП при пробеге почти 133 тысячи
До этого менял при пробеге почти 94 тысячи, до этого 3 замены на пробеге 68 тысяч
Как писал раньше, собирался менять раз в 25 тысяч примерно, в этот раз вышло раз в 40 по причине того, что не могли пробку открутить
До этого официалы, у которых ключа не было, непонятно как и чем ее откручивали, в итоге слизали, да еще и закрутили так, что открутить сейчас даже метровым рычагом не могли (приваривали гайку к головке, чтобы открутить сливную без откручивания контрольной, в итоге и 2 раза сварка рвалась)
Заказывал новую пробку по частям, их там 4 - сливная, контрольная, прокладка маленькая резиновая и шайба, все долго шло и с большим трудом, заказывалось не с первого раза

Мастер мой где-то откопал техническую документацию на Верик и, как выяснилось, важно:
1. Закручивать контрольную пробку с усилием 6-9 Нм (600-900 граммов, по сути вообще очень легкое, резинка держать будет).
2. Закручивать сливную пробку с усилием вроде бы 35-60 Нм, точных цифр не помню, но очень близко. Мне закрутили 50 или 55 Нм.
3. Уровень проверять при температуре ATF 50-60 градусов. Это и раньше было ясно, в принципе, но официалы температуру ATF не замеряли. Судя по времени, которое работал двигатель раньше при проверке и сейчас, раньше там вряд ли больше 50 градусов было. Соответственно, уровень мог быть чуть выше. Раньше влазило 4 литра, сейчас 3,6. Но и проверяли сейчас на 60 градусах. В итоге решили выбрать золотую середину и долили обратно 200 грамм, в итоге получилось 3,8 литра.

Следующий раз, наверное, раньше поменяю немного, тысяч через 20 (учитывая то, что меняется всего треть масла по сути, и в этот раз 40 тысяч проездил без замены).

Вдруг кому пригодится, каталожные номера:
1. Сливная пробка 4532424000
2. Кольцо уплотнительное сливной пробки 4532324000
3. Контрольная пробка 4532424100
4. Уплотнительное кольцо контрольной пробки 4575511700
04.10.2018 23:25
Demon-s
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Demon-s, а какая предистория выбора IDEMITSU, чем "родное" не устроило ???

Полусинтетическое трансмиссионное масло для четырёх и пятиступенчатых АКПП AISIN
установленных на автомобилях HYUNDAI и KIA. Применяется в автомобилях Hyundai H1 02-07
2.5L AISIN 30-43LE (Toyota A340), i30 07-11 AISIN 50-42LE, LIBERO 00-07 2.5L AISIN 30-40LS,
STAREX 00-11 2.4L 2.5L AISIN 30-43LE, TERRACAN 01-06 3.5L AISIN 30-40LS, TERRACAN 01-11
2.5L 2.9L 3.5L AISIN 30-41LS; KIA PREGIO 00-03 2.9L AISIN 30-40LS, SORENTO 03-05 3.5L AISIN
30-40LE, SORENTO 05-09 2.5L AISIN 30-43LE

В начале катал родное, но то же не сильно радовало особенно зимой, да и стоимость в Москве можно найти за 600-700 р. В Питере 850-950 р. Идемицу - 450 р. Характеристики те же (температура застывания вообще -50 С). Ну и если менять 8 литров, то нормальная экономия.
Но в сад экономию.
04.10.2018 15:33
AlexxYS Demon-s, а какая предистория выбора IDEMITSU, чем "родное" не устроило ???
04.10.2018 00:55
Demon-s Доброго всем времени суток.
Разочаровался в масле IDEMITSU ATF TYPE-TLS (хотя по характеристикам оно очень близко к рекомендованному. Правда, хундаевские характеристики T-IV найти не удалось зато Тойотовские и Мобила 3309 нашлись.
За два с половиной года использования (поменял минимум четыре раза методам слива и частичной замены) на не прогретом каробасе стали хуже переключатся передачи (стараюсь менять масло один раз в год через 20-25 т пробега) особенно со 2 на 3 (пинок).
Было принято решение о замене производителя. На что перешел и какие ощущения постараюсь отписаться после 1000 пробега.
29.08.2018 20:29
newsms Коллеги, есть наводки где в СПб аппаратным методом заменить масло?
P.s. Можно в личку
14.07.2018 22:11
signalizator
Цитата:
Сообщение от oskolez
Приветствую всех. Вопрос вот какой. Применял ли кто из вас триботехнический состав (присадку) к маслу для АКПП Питерского производителя "Супротек". Просьба ответить только тех у кого есть личный опыт, а не разводить здесь флуд и не опираться на слухи "я слышал, одна бабка сказала" и проч.
Дело в том, что я недавно дважды сменил масло в АКПП, но небольшие толчки с 1 на 2 и с2 на 3 (и вниз) присутствовали. На глаза попалась информация про Супротек. Долго собирал сведения и отзывы. И решил попробовать себе. Так как отзывы были от "доволен, помогло" до "ни какого толку нет". Но полностью негативных "только испортил и стало хуже"- таких отзывов не было. Решил попробовать исходя из принципа - хуже не будет. Залил строго по инструкции и покатался в этот день, затем три дня ездил по 70-80 км по делам по месту. И на четвёртый день понял ! изменения есть. И изменения в лучшую сторону. Сейчас после залива проехал около 500 км., коробка работает как год назад без каких либо ощущений. О переключении можно догадаться только по стрелке тахометра. И это не эффект плацебо или самовнушения. Это действительно. Возможно, что у меня были только начальные признаки толчков, можно сказать едва уловимые? Но тем ни менее эффект точно есть.
Предупреждаю сразу - ни какой заинтересованности что либо рекламировать у меня нет.

Я заливал, когда купил машину и менял масло в коробке. Масло Motul, замена аппаратная на специальном оборудовании. После этого проехал 20 тыс км. Легкие толчки со 2 на 3-ю и обратно с 4-й на 3-ю не пропали. Толчки то есть, то нет. Сейчас пробег 150 тыс.
13.06.2018 11:59
Fis
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Fis, на дизеле в 250 л/с - "родная", на 239 - Asin.

Вот теперь все понял! Спасибо!
13.06.2018 11:12
AlexxYS Fis, на дизеле в 250 л/с - "родная", на 239 - Asin.
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 20:09.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru