Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Кузов и салон > Демонтаж ГУ
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Кузов и салон Интерьер, экстерьер, жестянка.

Тема: Демонтаж ГУ Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ИщаГор , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте произведение первой и третьей цифры из числа9453 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
30.12.2017 22:41
SerikoFF
Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Почитайте в интернете. Сам не знал, мне наш клубень рассказал.
Супер-клей когда много, то растекается и сохнет долго.
Стоит каплю посыпать содой, как тут же все застывает. Потом можно напильником обрабатывать.
Я теперь при склеивании пластика так и делаю.
Но если можно паяльником пластик варить, то лучше паяльником )))

не знал, но теперь буду иметь ввиду.
30.12.2017 01:12
Mephist Ничего себе!
Не знал про соду. Спасибо за информацию!
29.12.2017 14:31
Serges Тоже, иногда, при склеевании китайским суперклеем использую соду. Процес идет с выделением тепла, получается не очень аккуратно, но крепко.
29.12.2017 11:11
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Mephist
А это что за рецепт такой? Это серьезно? А зачем сода?

Почитайте в интернете. Сам не знал, мне наш клубень рассказал.
Супер-клей когда много, то растекается и сохнет долго.
Стоит каплю посыпать содой, как тут же все застывает. Потом можно напильником обрабатывать.
Я теперь при склеивании пластика так и делаю.
Но если можно паяльником пластик варить, то лучше паяльником )))
29.12.2017 11:09
Mephist
Цитата:
Сообщение от stiffmaster
залить супер-клеем (сверху посыпать содой) и залить после высыхания лаком.


А это что за рецепт такой? Это серьезно? А зачем сода?
29.12.2017 10:10
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Правдолюб
Если не сложно скиньте номер электрика .

Смотрите в личке.

Насколько я понял у вас в подсветке используются лампы накаливания?
Если это так, то поставьте светодиоды. Провода не будут греться, соответственно и не будет катализатора химической реакции.

То что поплавилось не беда. Если контаткы целые, то зачистить, промыть, обезжирить, зафиксировать, залить супер-клеем (сверху посыпать содой) и залить после высыхания лаком. И, лучше поставить светодиодные лампы.
28.12.2017 16:19
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Правдолюб
На фото же видно !

Ну не очень там видно на фото, поэтому уточнил.
Как бы сделал я.
Продаются разъемы отдельно. Надо смотреть в автозапчастях. Не обязательно такой же формы, но обязательно с такими же контактами (там "мама")
Также продаются отдельно такие клеммы и уже с обжатым проводом.
Есть два варианта:
1. Вынуть старую клемму, снять ее с провода и обжать новую. Клемму вставить в колодку. Клеммы залить лаком, предварительно все почистив.
2. Вынуть старую клемму и вставить новую клемму с уже обжатым проводом. Клемму старую отрезать, провода соединить. Клеммы залить лаком.

Самый координальный способ, делали нашему форумчанину. Эту колодку убрали в дверь, посредством наращивания проводов, протаскиванием их в дверь и установкой нвой колодки папа-мама.
28.12.2017 16:05
Правдолюб На фото же видно ! А на другом зеркале вообще все поплавилось . Если не сложно скиньте номер электрика .
28.12.2017 15:57
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Правдолюб
Уважаемый вы уж определитесь , то все в порядке то пишите не в порядке . http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...&postcount=115

А это разве похоже на вашу проблему?
Да, есть болячки. У кого-то одинаковые, у кого-то разные.
К примеру, кнопка в ручке двери. Из-за окисления внутри начинает глючить ЦЗ
Зеркала, тоже болячка.
Антенна на крыше, тоже болячка.
Датчик уровня фар, тоже болячка.
Но это региональная проблема из-за реагента. На югах такой проблемы нет или единичные случаи.
Так что наша машина влаги не боится, а вот реагент делает свое пакостное дело и не только на нашей машине, но и на других марках, к примеру, бмв, вольво, фольцыаген, субару.
Везде электроника умирает от нашего реагента и соли.

Цитата:
Сообщение от Правдолюб
Все разводят на бабло !

Не соглашусь. Я рекомендую только одного автоэлектрика, который знает свое дело!

Цитата:
Сообщение от Правдолюб
Был у электрика в сервисе , так он подключиться не мог и сказал что теряется связь с какой то шиной и посмотреть ошибки он не может

Горе электрик

Цитата:
Сообщение от Правдолюб
Кстати , может кто в курсе где новые клемы приобрести ?

Клеммы подгорели в подсветке зеркала или же в самой колодке?
28.12.2017 14:34
Правдолюб
Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Сырости боится ваш авто.
У меня, ди и еще могу назвать много у кого 55-й, таких проблем нет.
Вам бы к электрику хорошему отдать машину на проверку.
Может это проблема в болячке нашего авто, а именно наружние зеркала.
А может где-то пробивает на массу.

Уважаемый вы уж определитесь , то все в порядке то пишите не в порядке . http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...&postcount=115
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 01:56.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай