Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Двигатель > Турбина
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Тема: Турбина Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "УкаЗар , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте сумму первой и четвертой цифры из числа7917 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
10.07.2023 10:09
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от gorun.lex
MAT2664DF KRAUF. Моторчик актуатора (28212-3A000) турбокомпрессора

Интересная инфа.
На самом моторе какие-то цифры напечатаны.
10.07.2023 00:01
gorun.lex MAT2664DF KRAUF. Моторчик актуатора (28212-3A000) турбокомпрессора. Может кому пригодиться.
15.06.2023 19:58
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Просто турбину дешевле отремонтировать, чем брать новую.

Спорно, ибо актуатор тоже умирает и сколько он проживет после переборки трубины вопрос!
У меня вот турбина еще заводская, а атуатор уже от донора.
15.06.2023 19:57
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
но по факту скорее "мухи и котлеты" отдельно.

По факту в сборе.
в инете много чего написано факт или выдумка, но есть поверье, что на заводе актуатор синхрят с турбиной, типа на стенде доводят до ума два девайса, чтобы жили ка одно целое.
15.06.2023 19:56
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Demon-s
турбина 28210-3А001 идет в комплекте с Актуатором

Да, в сборе с актуатором.
15.06.2023 19:18
AlexxYS Demon-s, а в чем проблема ?
Просто турбину дешевле отремонтировать, чем брать новую. Есть так называемые ремонтные картриджи.
На дорестайл идёт турбокомпрессор BorgWarner 53049880070. На фото на нем есть актуатор, но по факту скорее "мухи и котлеты" отдельно.
15.06.2023 18:14
Demon-s Всем, доброго дня.
Дизель 2011 239 л (дорестайл).
Подскажите пожалуйста, турбина 28210-3А001 идет в комплекте с Актуатором 28212-3A000 (приводом)?
А то как то в Экзисте нарисовано кривавасто.
03.06.2023 22:27
Feerie
Цитата:
Сообщение от Feerie
Всех приветствую!
Верик дорестайл 2008 г. 3.0 дизель. Год назад еще начала периодически пропадать тяга при дальних поездках,после остановки и перезапуска проблема уходила.Со временем проблема начала появляться чаще. При этом были следующие ошибки-
P2563- диапазон/работа цепи датчиа положения регулировки наддува А турбокомпрессора
Р0047-низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува
На прошлой недели сняли турбину и отдали на диагностику. По результатам диагностики актуатор рабочий и геометрия не подклинивает... Турбину разобрали почистили, геометрия была закоксована. Думал на этом все, но на следующий день после установки турбины, проблема появилась снова, но не много по другому- при обгоне тяга пропала, я сбросил газ, доехал как на атмосфернеке, а на светлофоре опять нажал газ в пол и машина полетела, чек при этом не загорался. То есть перезапуск автомобиля уже не понадобился. Ошибка в памяти была только одна- P2563. Вопрос- похожа ли эта неисправность на актуатор (сервопривод) турбины?Подлежит ли он ремонту?Подходит ли какой-то аналог с других моделей или марок. В моем случае актуатор 282123A000 который стоит...ну вы сами знаете сколько)

Актутатор заменен на новый, проблема устранена.
31.03.2023 00:34
Feerie Всех приветствую!
Верик дорестайл 2008 г. 3.0 дизель. Год назад еще начала периодически пропадать тяга при дальних поездках,после остановки и перезапуска проблема уходила.Со временем проблема начала появляться чаще. При этом были следующие ошибки-
P2563- диапазон/работа цепи датчиа положения регулировки наддува А турбокомпрессора
Р0047-низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува
На прошлой недели сняли турбину и отдали на диагностику. По результатам диагностики актуатор рабочий и геометрия не подклинивает... Турбину разобрали почистили, геометрия была закоксована. Думал на этом все, но на следующий день после установки турбины, проблема появилась снова, но не много по другому- при обгоне тяга пропала, я сбросил газ, доехал как на атмосфернеке, а на светлофоре опять нажал газ в пол и машина полетела, чек при этом не загорался. То есть перезапуск автомобиля уже не понадобился. Ошибка в памяти была только одна- P2563. Вопрос- похожа ли эта неисправность на актуатор (сервопривод) турбины?Подлежит ли он ремонту?Подходит ли какой-то аналог с других моделей или марок. В моем случае актуатор 282123A000 который стоит...ну вы сами знаете сколько)
16.02.2023 15:09
financist Я тоже разбирал свой актуатор. В моём актуаторе все шестерёнки целые, плюс я снял мотор и промыл его специальной жидкостью для очистки клемм и электродеталей от окисления. Вышло много грязи и угля, но это не помогло. Актуатор всё равно отключался при нагреве. На моторчике на пластмассовой штучке находятся две обмотки, как мне сказали, они компенсируют помехи . Я точно не знаю, что это такое. На одной из них был небольшой обрыв, который при нагревании увеличивался и разъединял цепь. На один виток уменьшили и всё заработало. Значок Джеки Чана исчез с панели. 2 недели турбина работает, как положено. Надеюсь кому-нибудь пригодится.
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 20:11.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай