Rambler's Top100

Autoclub ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz

Autoclub ix55 - Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая > АКПП
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Тема: АКПП Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ЛонЗас , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте произведение первой и четвертой цифры из числа1962 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
19.05.2019 20:40
Matrix9999 Коллеги, проявилась проблема которая была описана тут раньше, а именно АКПП переключает передачи на высоких оборотах (вплоть до 4000), при этом вручную передачи нормально переключаются. Проблема более проявляется при тёплой погоде, зимой почти не было. Масло не так давно менял, вроде думал что помогло, но видимо скорее было просто холодно на улице Хочу попробовать сделать сброс адаптации. А так вообще я так понял может быть проблема в педали газа? Поделитесь опытом у кого была такая проблема.
17.05.2019 15:31
зтоля
Цитата:
Сообщение от AndrArh
Мы точно об одних болтах говорим? Они внутри коробки и без снятия и располовинивания коробки их никто никогда не увидит. вы что делали по полному приводу, дифф меняли?

Да, менял чашку диффа и просил проверить эти болты.
17.05.2019 14:49
AndrArh Мы точно об одних болтах говорим? Они внутри коробки и без снятия и располовинивания коробки их никто никогда не увидит. вы что делали по полному приводу, дифф меняли?

по инфе моих мастеров - да, хундаевское семейство А6 действительно имеет такую проблему, но не все, а ранние и с какого-то года якобы стали ставить на герметик. Но это не точно))) Болты, которые заказываешь для этой коробки - уже идут с герметиком.
17.05.2019 11:55
зтоля
Цитата:
Сообщение от AndrArh
Всем привет!
ну вот пришло время мою историю написать про хундаевскую коробку A6LF3. К слову я долго верил в гениальность корейской мысли и в надежность узлов, и тут. на форуме, всегда выступал за то, что проблемы с этой коробкой - единичны.

Это проблема всех коробок A6 Хундая. ВСЕХ. Не только на ix55, но и на легковых, куда ставилась.
Об этой проблеме знают специализированные мастерские по ремонту АКПП.

Есть по этой проблеме TSB, по которому в случае гарантийного обращения разбирают коробку и меняют болты на болты с клеем. Ну и попутно, что там еще из-за их откручивания повредилось.

Я неделю назад ремонтировал полный привод у официалов, они проверили эти болты - сидят мертво. При этом видно было, что в коробку уже лазили и по автотеке бьётся гарантийный ремонт чего-то. Жалко, что нет связи с прошлым владельцев, а тачку я брал у перекупов, поэтому истории обслуживания никакой нет

Пробег сейчас у меня 150.000
17.05.2019 01:11
AndrArh написал выше - 135 тыс.
состояние деталей, основных узлов - вообще норм. никакого видимого износа на шестернях, силовых узлах.
по сути проблема - только сгоревшие фрикционы.

а что значит "развалилась глобально"?? может на первом ремонте пожалели сменить некоторые запчасти?
17.05.2019 00:07
Gray64
Цитата:
Сообщение от Gray64
к слову ездил я всегда спокойно, не гонял, прицепы не таскал

Это никак не связано,саморазбор от нагрузки не зависит.
16.05.2019 23:36
Gray64 А какой пробег? У меня на 50000 км развалилась так АКПП, и повторно,но уже глобально на 75000.
16.05.2019 08:54
AlexxYS Печалька однако...
16.05.2019 00:29
AndrArh Всем привет!
ну вот пришло время мою историю написать про хундаевскую коробку A6LF3. К слову я долго верил в гениальность корейской мысли и в надежность узлов, и тут. на форуме, всегда выступал за то, что проблемы с этой коробкой - единичны. Но статистика моего случая плюсует против этого коробаса.
в общем кратко как все началось, хронологически:
1. провалы тяги на первых трех передачах (случилось резко, одномоментно), по сути пробуксовка и удар при переходе на четвертую. Ошибок - нет. Вердикт мастеров предварительный - глючит гидроблок.
2. смена педали, фильтра - на всякий случай - чуток есть эффект, но на грани плацебо.
3. смена масла с родного на Мотюль6 - пропали почти все симптомы, провалов почти нет - временное счастье.
4. 2 недели нормальной езды, потом проезд по трассе в скоростном режиме - коробка уходит в аварийный режим. На 4 передаче еду домой. Снимаем ошибки, день катаемся, машина едет, но странно.
5. через день начинаются серьезные пробуксовки на низких передачах, в течение дня машина просто перестает ехать вперед, кое-как доезжаю до сервиса. Снимаем коробку.

Вердикт: откручение этих злополучных болтов, не посаженных на резьбовой герметик. два ослабли очень сильно, один выкрутился и у него срезало головку, узел который они крепят (такая тарелка) ослаб, с него скинуло манжету - потеря давления и отсюда - пробуксовка фрикционов

Урон:
1.фрикционы 1-3 (или может там и 4я тоже, не помню) передач под замену (внешне стерты, нагреты, цвет темный, покороблены)
2. фрикционы в бублике - это я не видел, но мастера полюбому будут его вскрывать и дефектовать - по их опыту - тоже
3.пара основных самых нагруженных соленоидов в гидроблоке (красных, у нас их два) и один черный (1-3 передача)
4. фильтр естессно, манжеты сальники, масло и все такое.

ценник - пока еще не озвучили, все под заказ. прайс завтра. Но думаю примерно можете прикинуть.
фильтр был оч темный - но как вариант из-за сгоревших фрикционов, потому что масло, когда я менял - было около дела.
был ли шанс спасти фрикционы? наверное был, но без вскрытия все равно не обошлось бы. причем на первых же симптомах нужно было решаться на вскрытие, а кто из нас такой решительный))
был ли шанс, обратившись к официалам, получить вердикт о заводском браке и обзавестись новой коробкой? думаю тоже был. если надеяться, что они бы не затемнили тему с болтами и признали это косяком и заводским браком. пробег 135 тыс, думаю маловероятно.

к слову ездил я всегда спокойно, не гонял, прицепы не таскал.
такая вот история. сорри за многобукв.
25.04.2019 23:02
serg13 Друзья!
Каждый выбирает свой путь самурая,преодолевает трудности и ими наслаждается
Я убедился,что наш фильтр- та ещё заноза, для себя пока периодическая полная замена масла.
Доп фильтра.... Корейские инженера не зря рис едят ��
Обоснованный ресурс просчитали...у многих пробеги это так: пыль для моряка �� 150
...скоро тему цепей слюнявить будем ...
Всем мира и добра!
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 01:49.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru