17.03.2017 22:43 |
AndrArh |
http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...?t=505&page=74
Пост 736
|
17.03.2017 21:32 |
Дед Митяй |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от AndrArh |
|
|
|
|
|
|
|
Заменил на привезенные из кореи с индексом 000 на конце (в оригинале по вину 100), все супер, 90 тыс на одометре.
|
|
|
|
|
|
Можно поподробнее про заказ из кореи? можно в личку...
|
17.03.2017 21:29 |
Дед Митяй |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от Охотничек |
|
|
|
|
|
|
|
Хозяин первый? Похоже на то, что пробег не родной... Эффект будет - поменял на 160 тыс. (на предыдущем 186 без проблем ходили)
|
|
|
|
|
|
Пробег родной. Обслуживалась у одного официального дилера, я там продолжаю обслуживаться - вся история на виду. Но задние амморты реально расстраивают, подвеска стучит и зад раскачивается. Значит надо менять....(((
|
16.03.2017 11:35 |
AndrArh |
Мы тут уже обсуждали эту тему, что тут два как бы 2 типа случаев (с самовыравнивающимися), одни мрут втечение 50-80 тыс, и при хорошем раскладе их успели по гарантии заменить владельцы, у других ездят по 100 и более, обычно. Речь именно о самовыравнивающихся.
Так что не стоит все к скрученному пробегу сводить.
ну и конечно где ездит машина - по Мск можно за пару лет наездить 100 тыс запросто, и при этом все время по ровной дороге. А я в своем регионе по таким колдобинам езжу, что москвичи только на картинках видели)) вот и вся разница, машина тяжелая все-таки
мой опыт - 65 тыс, машину начало кидать на полицейских. снял аморты, оказалось 1 еле-живой второй, мягкий. тек чуть чуть только первый. Заменил на привезенные из кореи с индексом 000 на конце (в оригинале по вину 100), все супер, 90 тыс на одометре.
|
16.03.2017 09:59 |
Охотничек |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от Дед Митяй |
|
|
|
|
|
|
|
У меня второй ix55 (сейчас пробег 80 тыс.) , первый продал на 140 тыс. Оба на самовыравнивающихся. Но если с первым я не замечал, то второй меня реально напрягает жесткостью подвески, зад подбрасывает и переставку на скорости делает очень заметно. Причем на первой машине задок всегда был слегка приподнят, а на второй - заметно ниже. Планировал заменить задние аммортизаторы, а теперь прочитал тему и задумался, а будет ли положительный эффект от замены?
|
|
|
|
|
|
Хозяин первый? Похоже на то, что пробег не родной... Эффект будет - поменял на 160 тыс. (на предыдущем 186 без проблем ходили)
|
15.03.2017 21:42 |
Дед Митяй |
У меня второй ix55 (сейчас пробег 80 тыс.) , первый продал на 140 тыс. Оба на самовыравнивающихся. Но если с первым я не замечал, то второй меня реально напрягает жесткостью подвески, зад подбрасывает и переставку на скорости делает очень заметно. Причем на первой машине задок всегда был слегка приподнят, а на второй - заметно ниже. Планировал заменить задние аммортизаторы, а теперь прочитал тему и задумался, а будет ли положительный эффект от замены?
|
12.03.2017 15:49 |
Незарегистрированный |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от Gray64 |
|
|
|
|
|
|
|
Скорее вопрос к производителю -как нужно сделать, чтобы он лопнул.
|
|
|
|
|
|
На самом деле много ума не надо, чтобы наехать на колдобину и он лопнул. Дороги у нас все так же великолепны как и раньше... .
Вопрос в другом, если мы здешние форумчане считаем, что какая-то деталь авто лишняя, а на заводе инженеры и проектировщики сильно заблуждались проводя испытания - то да, лучше конечно лишние детали снимать!
|
15.08.2016 09:32 |
Gray64 |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от stiffmaster |
|
|
|
|
|
|
|
Это как и где надо ездить, чтобы стаб лопнул???
|
|
|
|
|
|
Скорее вопрос к производителю -как нужно сделать, чтобы он лопнул.
|
11.08.2016 00:05 |
stiffmaster |
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от Gray64 |
|
|
|
|
|
|
|
катался без переднего стабилизатора (лопнул
|
|
|
|
|
|
Это как и где надо ездить, чтобы стаб лопнул???
|
10.08.2016 23:02 |
Gray64 |
Долгое время катался без переднего стабилизатора (лопнул-ждал оригинал) на VW чуть крены возрастали,но это дело привычки и скорости,зато нереально возросла проходимость,на зиму можно смело снимать ))).
|