Rambler's Top100

Autoclub ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz

Autoclub ix55 - Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая > АКПП
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Тема: АКПП Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ТкаГло , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте сумму первой и третьей цифры из числа8929 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
13.07.2018 11:01
Andru_Bff
Цитата:
Сообщение от Demon-s
Доброго времени суток.
Отпишитесь, через месяц полтора, по данной проблеме, возможно это исправляет глюк с педалью и кому-нибудь пригодится. Интересно, что он начинается обычно после 100-120 т. пробега.
Я на сколько помню по схеме, там два сопротивления, если значения (вот уж не знаю там амперы или вольты сравниваются) на сопротивлениях разные то начинается наш глюк.

Пока все хорошо.
Пробег 75 000 км.
Я так понял это не из-за пробега, а из-за окисления.

С уважением,
13.07.2018 00:14
Demon-s
Цитата:
Сообщение от Andru_Bff
Приветствую.

Спасибо.
Я изначально все перечитал. Все описано очень понятно и подробно. Поэтому и спросил - не проявлялся ли больше глюк. В этом был основной вопрос.
Ответ понял. Спасибо.

По поводу темы: вообще, конечно, тема стала какой-то "стеной историй" из серии - "я и мой автомобиль". Все дельное размывается сообщениями типа: "Заменил. Супер. Круто. Ура. И прочая шляпа". Понятно, что коллегам хочется пообщаться. Но информативности в таких сообщениях мало, а дельные сообщения - "замыливаются". Как, например, Ваше. На мой взгляд для ведения подобных журналов/историй есть специализированные сайты и/или разделы форума. В итоге что-то дельное нужно искать через поисковики. Ну да ладно. Не мое дело.

Теперь по сути, докладываю:
Решил для начала попробовать починить.
Педаль снял.
Разобрал.
Дорожки промыл очистителем дроссельной заслонки и зачистил жесткой бумагой. Хотя считаю, что более верно протирать спиртом и зачищать только при необходимости. Нежно. Минимально. Например, нулевкой. Просто ни спирта, ни водки дома нет - не любитель я совковых, серпамолотных напитков. Под рукой был только очиститель (как раз чистил дроссель на немецком авто жены - для немцев, это почти регламентная процедура, такая же как замена масла;-) ).
Немного, нежно подогнул контактные кисточки.
Собрал в обратном порядке.

Второй день полет нормальный. Более того, двигатель в принципе ведет себя более адекватно (более правильно сказать - иначе. Немного, но иначе. Ниже обороты. Иначе реагирует на педаль). Хотя у нас и температура немного понизилась - вчера было 25, сегодня утром 18.

Если интересно - могу отписать через несколько дней.

Спасибо за подробное описание глюка и способов решения.
Также спасибо за ответ.

С уважением,

Доброго времени суток.
Отпишитесь, через месяц полтора, по данной проблеме, возможно это исправляет глюк с педалью и кому-нибудь пригодится. Интересно, что он начинается обычно после 100-120 т. пробега.
Я на сколько помню по схеме, там два сопротивления, если значения (вот уж не знаю там амперы или вольты сравниваются) на сопротивлениях разные то начинается наш глюк.
02.07.2018 13:25
AndrArh я помниттся подобным образом воздухомер чинил на ФВ, тоже вскрыл объект, почистил подогнул и еще 5 лет ездил)
02.07.2018 13:16
Andru_Bff
Цитата:
Сообщение от Demon-s
Понятно, что посты ушли уже далеко вниз, но можно и почитать на досуге.

Доброго времени суток.
Педаль газа 32700 3J100. Покупай, сам меняй, там не сложно и спи спокойно.
Посты в этой теме 435 (можно чуть раньше можно чуть позже)

Приветствую.

Спасибо.
Я изначально все перечитал. Все описано очень понятно и подробно. Поэтому и спросил - не проявлялся ли больше глюк. В этом был основной вопрос.
Ответ понял. Спасибо.

По поводу темы: вообще, конечно, тема стала какой-то "стеной историй" из серии - "я и мой автомобиль". Все дельное размывается сообщениями типа: "Заменил. Супер. Круто. Ура. И прочая шляпа". Понятно, что коллегам хочется пообщаться. Но информативности в таких сообщениях мало, а дельные сообщения - "замыливаются". Как, например, Ваше. На мой взгляд для ведения подобных журналов/историй есть специализированные сайты и/или разделы форума. В итоге что-то дельное нужно искать через поисковики. Ну да ладно. Не мое дело.

Теперь по сути, докладываю:
Решил для начала попробовать починить.
Педаль снял.
Разобрал.
Дорожки промыл очистителем дроссельной заслонки и зачистил жесткой бумагой. Хотя считаю, что более верно протирать спиртом и зачищать только при необходимости. Нежно. Минимально. Например, нулевкой. Просто ни спирта, ни водки дома нет - не любитель я совковых, серпамолотных напитков. Под рукой был только очиститель (как раз чистил дроссель на немецком авто жены - для немцев, это почти регламентная процедура, такая же как замена масла;-) ).
Немного, нежно подогнул контактные кисточки.
Собрал в обратном порядке.

Второй день полет нормальный. Более того, двигатель в принципе ведет себя более адекватно (более правильно сказать - иначе. Немного, но иначе. Ниже обороты. Иначе реагирует на педаль). Хотя у нас и температура немного понизилась - вчера было 25, сегодня утром 18.

Если интересно - могу отписать через несколько дней.

Спасибо за подробное описание глюка и способов решения.
Также спасибо за ответ.

С уважением,
02.07.2018 12:56
Demon-s
Цитата:
Сообщение от Andru_Bff
Парни, привет!

Глюк побежден? Больше коробка не зависала? Если не сложно - отпишитесь, пожалуйста.
Поймал подобное.
Поддостало. Тоже только в жару. Только у меня АКПП глючит только в начале движения. Хотя, кстати, как вариант - пока кондиционер, похоже, температуру не понизит.;-) Как вариант.
Судя по ваше переписки - Вы меняли педаль.
Кстати, какой номер? Вы обсуждали два.

Да, и спасибо Вам большое за подробнейший отчет.
Очень удобно.
Я сразу идентифицировал и что происходит, и как, и чем вы лечили. Спасибо!

Заранее благодарен за ответ,
С уважением,

Понятно, что посты ушли уже далеко вниз, но можно и почитать на досуге.

Доброго времени суток.
Педаль газа 32700 3J100. Покупай, сам меняй, там не сложно и спи спокойно.
Посты в этой теме 432 (можно чуть раньше можно чуть позже).
А еще раньше это пост 162.
30.06.2018 19:21
Andru_Bff
Цитата:
Сообщение от laguna2
Всем привет! Вот наконец-то пришла новая педаль газа. Установил и поехал. И вот уже второй день никаких зависаний АКПП нет! Во всем действительно была виновата педаль газа!

Парни, привет!

Глюк побежден? Больше коробка не зависала? Если не сложно - отпишитесь, пожалуйста.
Поймал подобное.
Поддостало. Тоже только в жару. Только у меня АКПП глючит только в начале движения. Хотя, кстати, как вариант - пока кондиционер, похоже, температуру не понизит.;-) Как вариант.
Судя по ваше переписки - Вы меняли педаль.
Кстати, какой номер? Вы обсуждали два.

Да, и спасибо Вам большое за подробнейший отчет.
Очень удобно.
Я сразу идентифицировал и что происходит, и как, и чем вы лечили. Спасибо!

Заранее благодарен за ответ,
С уважением,
28.06.2018 14:32
vladimrmironsky тоже интересная статейка по ремонту коробок автомат - https://carrepair7.ru/remont-korobok-avtomat
14.05.2018 19:34
DVB Небольшой отчет о замене масла в АКПП.

Дизель - 3.0 V6 CRDI, 2012 г., 250 л/с, пробег 99300 км.
Вчера сделал частичную замену масла в АКПП. АКПП А6LF3 S2 4WD (хундаевская). Слил около 4 литров.
Цвет - красный, чуть темнее свежего. Залил через контрольку 4 литра оригинального ATF SP-IV.
Заодно поменял масло в раздатке и заднем редукторе. В раздатке по цвету было как свежее, в редукторе - с чернотой.
Проблем с АКПП не было - просто менял для профилактики. Следующую частичную замену планирую через 40-50 тыс.
28.04.2018 14:02
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от Cheh-off
только клацает что то при переключении с D на R.

Это нормально!
27.04.2018 14:47
Cheh-off Спасибо, за советы. Претензий к работе коробки нет, только клацает что то при переключении с D на R.
В раздатке масло поменял в БК. Кто нить кардан рукой крутил? У меня люфт 1,5 см примерно. Это как, норма ?
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 08:15.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru