|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
Просмотр темы (новые вначале) |
05.08.2021 11:11 | ||||||||||||||||||||||||
ztolya |
Нет Стройка сарая занимает всё свободное время |
|||||||||||||||||||||||
04.08.2021 18:11 | ||||||||||||||||||||||||
stiffmaster |
Френкит в топку! 2 года прошло и капец пыльнику поршня, грязь под ним. Поршни стали клинить. Сами поршни зарджавели сильнее, чем родные за 7 лет. Поставил оригинал резинку и пыльник поршня и прям опять щастье. Но поршни надо ставить оригинал. Да и пальцы ещё заводские, пробег 180 тыс. Наверное пора бы и поменять уже |
|||||||||||||||||||||||
04.08.2021 18:05 | ||||||||||||||||||||||||
AlexxYS |
Дошли ??? Через месяц на рыбалку на Ахтубу, и опять что-то "тремор" руля при торможении, опять нужно делать ревизию.... |
|||||||||||||||||||||||
23.09.2020 10:41 | ||||||||||||||||||||||||
ztolya |
Ну вот я купил резинки все оригинал, а поршни Френкит. Поменять правда все это дело руки не дойдут. |
|||||||||||||||||||||||
21.09.2020 14:54 | ||||||||||||||||||||||||
stiffmaster |
Да на пердних менял по 2 поршня. На задних по одному. Конечно менял оба. Раз полез туда, то зачем оставлять старые? Полностью откручивал суппорт. Снимал все чистил. промывал, потом ставил все новое. |
|||||||||||||||||||||||
21.09.2020 13:54 | ||||||||||||||||||||||||
Marko |
Не совсем понял, ты менял и по два поршня(!) на каждом(!) суппорте и ставил неоригинал (от Френкит)? А была необходимость их замены? Или можно было и оставить? Направляющие суппорта (пальцы) там разные для верха и для низа суппорта: Верхний палец - Hyundai/Kia 58162-3J010 , цена 450 руб Нижний палец - Hyundai/Kia 58161-3J010, цена 450 руб Пыльник направяющего (пальца) - Hyundai/Kia 58164-3J010 (нужно два на суппорт) цена 155 руб за шт Далее два поршня, на каждый идёт по две(!) разные резинки: Пыльник - Hyundai/Kia 58114-3J000 - 150 руб (нужно 2 на один суппорт) Сальник - Hyundai/Kia 58113-3J000 - 150 руб (нужно 2 на один суппорт -------- Итого получаем 1800 руб на 1 суппорт (или 3600 руб за два суппорта). Это без(!) замены самих поршней. Если менять поршни тоже, то номер их (оригинал) Hyundai/Kia 58112-3J000 (цена 600 руб за штуку, если менять все четыре на обоих суппортах, то + 2400 руб, итого - оригинальные расходники для полной переборкии обоих суппортов обойдутся в 6000 рублей --------------- Если ставить неоригинал (от френкит), то экономия не такая большая уж получается. Нужно будет купить: - 2 комплекта FRENKIT 246919 (по 1000 руб каждый) это поршни и пыльники - 2 комплекта FRENKIT 812011 (по 400 руб каждый) это направляющие и пыльники Итого выйдет в 2800 руб. ------------- Как видно, самое дорогое тут - это поршни. Можно (как вариант) купить у FRENKIT только поршини, они имеют каталожный номер FRENKIT P465103, но их цена 340 руб за 1 шт. А оригинальные(!) стоят 600 руб, то есть разница 260 руб за штуку - не серьезно, имхо. Экономия будет лишь 1000 рублей на 4 поршнях, смысл? Вот думаю - что купить заранее? В каком состоянии суппорта не знаю, может заранее купить всё оригинал (но не четыре поршня, а два? ну может половина поршней нормальные ещё?). Подскажите. P.S. Ради интереса, посмотрел стоимость нового(!) суппорта в сборе. Цена 10 000 руб за шт. То есть два суппорта - это 20 000 руб. Соответственно, а тут оригинальные расходники (включая поршни) для полной(!) переборки обоих суппортов обойдутся в 6000 руб (более чем в 3 раза дешевле). Есть смысл. |
|||||||||||||||||||||||
21.09.2020 09:36 | ||||||||||||||||||||||||
stiffmaster |
Как оказалось, френкит подделывают, поэтому случаи с разбухающими резинками френкит не единичны. По поводу повело диск после 40 тыс. пробега. Я бы задумался над этим ибо именно при таком пробеге поршень вылазит далеко, так как диски 28 мм и его или их подклинивает. И это уже проходили владельцы 55х с дисками 28 мм толщиной. У меня самого почти новые оригинальные диски повело от того, что нижние поршни суппорта подклинивало и с обеих сторон. В итоге ремкомплект Френкит, новые поршни, и резинки. Кстати старые пыльники поршней задубели и просто уже прилегали не плотно и под них попадала грязь. Откатал уже больше года, нареканий нет. НО, оригинальные новые работали лучше. Пальцы и пыльники пальцев ещё оригинальные. Пробег 172 тыс. Думаю, что пальцы надо бы обновить, как никак износ есть. И с учётом эксплуатации френкит, буду перебирать суппорта, куплю и поставлю оригинальные уплотнительные резинки на поршни. |
|||||||||||||||||||||||
19.09.2020 22:25 | ||||||||||||||||||||||||
Gray64 |
Да я в целом думаю,что это глупости для такой примитивной системы изгаляться ,там все в комплексе нужно менять ,а не диски. Азиатские будут не хуже. |
|||||||||||||||||||||||
19.09.2020 07:29 | ||||||||||||||||||||||||
AlexxYS | Gray64, есть статистические данные по качеству Зиммерманов ??? Нет. Или товарищ на Тигуане есть эксперт. А может этот товарищ, или слесаря, что меняли диски, просто тупо плохо очистили поверхность ступицы от грязи ??? Этого мы не знаем. | |||||||||||||||||||||||
18.09.2020 16:32 | ||||||||||||||||||||||||
Gray64 |
Видимо нестабильность соответствует "качеству". Brembo даже и не занимается подобными глупостями. |
|||||||||||||||||||||||
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему. |