Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая > Вибрация при работе двигателя в движении
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Тема: Вибрация при работе двигателя в движении Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ЗокПау , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте сумму второй и третьей цифры из числа2413 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
20.10.2018 14:41
AndrArh У меня так ступичный задний помирал. Едешь, вроде все норм и вдруг раз -и вибрация будто колесо спущенное. Останавливаешься, скорость набираешь примерно до 80-90 , и вдруг опять.

И второй случай был -подклинивали на 1 колесе колодки ручника. Тоже спонтанно. Но тут легко проверить -после вибрации потрогать барабан
19.10.2018 17:19
Незарегистрированный Есть подобная проблема, возникает вибрация сильная во время движения на скоростях, самопроизвольно при наборе скорости. Лечится остановкой, далее продолжаем движение. Бывает 1 раз в месяц, вибро в натяг есть, незначительно.
24.09.2018 10:12
ZabaR Может быть, кому-нибудь эта информация пригодится.
24.09.2018 10:12
ZabaR Здравствуйте, вот закончилась эпопея поиска неисправностей.
В итоге причиной вибрации при движении в натяг явился износ внутренних шрусов.
Когда сняли, вытащили трипоид, было видно механический износ как на самом трипоиде (на оси колесиков), так внутри на стенках корпуса шруса, причем так, износ внутри был такой весомый...
Поставил неоригинал - справа Фебест, слева Асву (искал поэтапно). Посмотрим на сколько хватит.
Как приятно ездить на машине как человек, а не как паралитик ...
Кому интересно, неоригинал что Фебест, что Асва стоят по 7,5 тыс руб.
23.04.2018 13:48
AndrArh
Цитата:
Сообщение от ZabaR
Т.е правильно ли я понял: снимаем опору и приподнимаем одну сторону движка монтажками, чтобы изменяя угол понять изменяется ли вибрация на работающем движке?

нет неправильно - если поднимать монтажками то вы просто передадите вибрацию на то место где монтажка будет упираться и человек сидящий в машине и слушающий никакой разницы не поймет.
нужно отдать болт где движок крепится к опоре, и снизу или сверху руками приподнять движок. понятно, что несильно, по сути пара милиметров решит вопрос. так вы снимете нагрузку с проблемной (или непроблемной) опоры, а вибрация не передастся на другие узлы, а на руки ваши самортизирует.
если в опоре есть проблема - то для слушателя в салон машины будет слышно что стало лучше.

Это конечно все касается холостых оборотов. Если у вас вибрация проявляется только в движении, а на холостых все норм - то это бессмысленно. Тогда проблема в валах.
Можно начать например с опорного подшипника правого вала. может там у вас люфтит вообще.
23.04.2018 12:56
ZabaR
Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Если задняя опора умерла, то передняя никак одна не справится.
К меня передняя потекла в районе 100 тыс. пробега. После ее замены никаких изменений особо не заметил.
Где-то читал, что если вибрации при нагрузке, то это задняя опора двигла.

Каталожного номера задней опоры случайно не подскажете?
23.04.2018 12:53
ZabaR
Цитата:
Сообщение от AndrArh
все диагностируется.
нужны просто пара крепких мужиков - отдаем опору, заводим и руками (чтобы не передавать вибрацию на другое место кузова монтажкой или палкой или чем то еще) стараемся приподнять этот угол. Если проблема есть - то будет заметно снижение вибрации.
я сменил 2 из 4х на 110 тыс.
стало лучше.
ни одна не текла.

Т.е правильно ли я понял: снимаем опору и приподнимаем одну сторону движка монтажками, чтобы изменяя угол понять изменяется ли вибрация на работающем движке?
23.04.2018 12:51
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от ZabaR
Я сам предположил, что немного изменился угол наклона двигателя и возможно активная опора не успевает гасить колебания движка...

Если задняя опора умерла, то передняя никак одна не справится.
К меня передняя потекла в районе 100 тыс. пробега. После ее замены никаких изменений особо не заметил.
Где-то читал, что если вибрации при нагрузке, то это задняя опора двигла.
23.04.2018 12:29
AndrArh все диагностируется.
нужны просто пара крепких мужиков - отдаем опору, заводим и руками (чтобы не передавать вибрацию на другое место кузова монтажкой или палкой или чем то еще) стараемся приподнять этот угол. Если проблема есть - то будет заметно снижение вибрации.
я сменил 2 из 4х на 110 тыс.
стало лучше.
ни одна не текла.
23.04.2018 12:19
ZabaR
Цитата:
Сообщение от stiffmaster
ZabaR,
А подушки смотрели? При таком пробеге некоторые уже меняли подушки. Я бы начал с задней подушки

В официальном сервисе сказали, что подушки никак не диагностируются, и вроде визуально по активной - подтеков нет.
По другим опорам визуально тоже повреждений нет.
Я сам предположил, что немного изменился угол наклона двигателя и возможно активная опора не успевает гасить колебания движка...

Теперь в раздумьях.
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 21:44.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай