Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz - Ответить в теме

Дополнительные опции
Другое Автоматически вставлять ссылки

11.11.2018 01:37

AlexxYS

Цитата:

Сообщение от AlexxYS


	Посмотрим остаток в % по амо.

Результаты есть.
Но с величиной значений не понятки. Это о коэффициенте демпфирования.
Передняя ось - правый амо не течет, но просится в утиль, тем более есть разница лево/право.
Задняя ось - разница лево/право нет, но коэффициент демпфирования низкий.

https://d.radikal.ru/d32/1811/8e/1f71a4d4c72e.jpg
https://d.radikal.ru/d16/1811/4d/0e424450c075.jpg

01.11.2018 18:53

AlexxYS

Записался на диагностику на стенде MAHA в Квист (Мытищи). Посмотрим остаток в % по амо.

Цитата:

Сообщение от petrspb


	стаж 25 лет, и это только по правам)

с 90-ого... "я не стар, я.... SuperSTAR..."

29.10.2018 22:44

petrspb

Цитата:

Сообщение от Andru_Bff


	Простите, повторю - подвеска Санты лучше. Может от комплектации зависит - у меня был MLX. Но подвеска лучше - уточню: устойчивее, комфортней, приятно рулится (не БМВ, конечно и не 406, но по сравнению с IX55 - предсказуемо и просто). С уважением,

А вот, я думаю, и ответ. Это кореец для внутреннего рынка. Допускаю, что там ставились другие пружины и аморты. Тоже скромен не буду - стаж 25 лет, и это только по правам) Кстати, головной свет на Санте был отличный. На 55ке ближний хуже.

29.10.2018 18:04

Foka

Цитата:

Сообщение от Andru_Bff


	Катался на Санте каждый год в Палангу (пока наши не начали совок развивать). Были поездки и на 2500 км в одну сторону. За день вполне спокойно проезжал 1000 км без больших остановок. Иногда даже ехал дальше в ночь (кстати свет у Санты фигня). Очень приятный авто в части подвески и комфорта. Справедливости ради ездил налегке - не то что, третьего ряда не раскладывал, а один или вдвоем, без багажа. Вообще Санта Фе удивил. Но повторю - это была Ньюшка. Это была корейская Ньюшка. И за автомобилем я следил. По подвеске IX55 ощущение, что она не для него. Она для более легкого автомобиля. Особенно удивляло ее стремление "козлить" на стыках. Но со временем привык и оседлал. Все-таки стаж более 20 лет (а еще я скромный). Понятно, что наверное любому Хендэ далеко до немцев и даже французов (в качестве рулежки, я про нее). Поэтому с данными авто не сравниваю. С уважением,

У меня тоже ньюшка была, правда диллерская, купленная в салоне. И 55-й тоже дилелерский , купленный новым. Вот сравнивая 2 новых авто, и делал такие выводы. У Нью зубодробительная, все стыки на руль и под задницу. В 55-м наоборот комфорт неописуемый, по сравнению с сантой. Правда резина сразу хорошая.До Паланги в том году за 12.5 часов доехал, можно сказать не вставая. Туда-обратно в Португалию на круг около 12 тысяч меньше чем за месяц в одни руки-полных порядок. На санте точно тяжелее было, ездил в Крым за 12 часов ( через Харьков,...эх времена). Потом пару дней в себя приходил.
Стаж 26 лет. Я нескромный. За машинами слежу. Всегда.

29.10.2018 17:40

Andru_Bff

Цитата:

Сообщение от Foka


	Наверное и правда от комплектации зависело. У меня была Санта Нью с 2008 по 2013. Дизель в максимальной комплектации. Ощущения прямо противоположные от ваших : ни одного плюса в подвеске перед 55-м у санты не было. Помню , что поведение сильно зависело от шин. От плохого, до очень плохого. За 500 км пробега душу вытряхивала по полной.Правда на ней сейчас ездят друзья , им нравится, особенно после Нивы. Кстати задние саморегулирующиеся стоят на Санте уже 300 000км. На 55-м после 1500 км дневного пробега из-за руля выходишь ,как новый. Бмв тоже не было.

Катался на Санте каждый год в Палангу (пока наши не начали совок развивать). Были поездки и на 2500 км в одну сторону. За день вполне спокойно проезжал 1000 км без больших остановок. Иногда даже ехал дальше в ночь (кстати свет у Санты фигня). Очень приятный авто в части подвески и комфорта. Справедливости ради ездил налегке - не то что, третьего ряда не раскладывал, а один или вдвоем, без багажа.
Вообще Санта Фе удивил.
Но повторю - это была Ньюшка.
Это была корейская Ньюшка.
И за автомобилем я следил.

По подвеске IX55 ощущение, что она не для него. Она для более легкого автомобиля. Особенно удивляло ее стремление "козлить" на стыках.
Но со временем привык и оседлал. Все-таки стаж более 20 лет (а еще я скромный).

Понятно, что наверное любому Хендэ далеко до немцев и даже французов (в качестве рулежки, я про нее). Поэтому с данными авто не сравниваю.

С уважением,

29.10.2018 16:42

Foka

Цитата:

Сообщение от Andru_Bff


	Простите, повторю - подвеска Санты лучше. Может от комплектации зависит - у меня был MLX. Но подвеска лучше - уточню: устойчивее, комфортней, приятно рулится (не БМВ, конечно и не 406, но по сравнению с IX55 - предсказуемо и просто). С уважением,

Наверное и правда от комплектации зависело. У меня была Санта Нью с 2008 по 2013. Дизель в максимальной комплектации. Ощущения прямо противоположные от ваших : ни одного плюса в подвеске перед 55-м у санты не было. Помню , что поведение сильно зависело от шин. От плохого, до очень плохого. За 500 км пробега душу вытряхивала по полной.Правда на ней сейчас ездят друзья , им нравится, особенно после Нивы. Кстати задние саморегулирующиеся стоят на Санте уже 300 000км. На 55-м после 1500 км дневного пробега из-за руля выходишь ,как новый.
Бмв тоже не было.

29.10.2018 12:27

Andru_Bff

Цитата:

Сообщение от petrspb


	На вкус и цвет все фломастеры разные) Это я про дизайн. Мне тоже дизайн на Санте больше нравился, но подвеска и эргономика никуда и не в красную армию

Простите, повторю - подвеска Санты лучше.
Может от комплектации зависит - у меня был MLX.
Но подвеска лучше - уточню: устойчивее, комфортней, приятно рулится (не БМВ, конечно и не 406, но по сравнению с IX55 - предсказуемо и просто).

С уважением,

29.10.2018 07:19

Правдолюб

Амортизаторы обычные ?

29.10.2018 07:18

Правдолюб

Цитата:

Сообщение от Tabarik


	Сегодня первый раз пробил заднюю подвеску. Багажник загружен плотно упаковками воды и сока по стекло (не до верха), два человека. Ради интереса второй ряд не складывал и грузил чисто багажник. Два раза ловил пробой в городе. Кузов по задней оси опустился с 46 см до 41.5 см.

Вы что там к войне готовитесь ? Запасы собираете ?

29.10.2018 01:05

Tabarik

Сегодня первый раз пробил заднюю подвеску. Багажник загружен плотно упаковками воды и сока по стекло (не до верха), два человека. Ради интереса второй ряд не складывал и грузил чисто багажник. Два раза ловил пробой в городе. Кузов по задней оси опустился с 46 см до 41.5 см.

В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.