Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Двигатель > Проблемы с дроссельной заслонкой...
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Тема: Проблемы с дроссельной заслонкой... Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "ЯтьПам , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте произведение второй и четвертой цифры из числа4719 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
11.03.2018 20:48
Llyainnd В автосервис вам надо ехать
13.12.2017 22:31
pasheka А как быстро оценить степень загрязнения впуска на 239лс?
11.12.2017 12:49
Андрей31
Цитата:
Сообщение от AndrArh
ну вот я тоже думаю что он. Подверился просто.

Да это он. Снимается разъём электрический, выкручивается болт (ключ 10) и вытягивается вверх, промывается из балончика промывкой для карбюратора и ставится обратно. По степени загрязнения датчика можно судить о степени загрязнения впускного коллектора.
11.12.2017 12:36
AndrArh ну вот я тоже думаю что он. Подверился просто.
11.12.2017 12:11
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от AndrArh
а поточнее про датчик можно? где он там, на 250 сил?
почистить что ли

Вроде вот он.
На 239 такого точно нет.
11.12.2017 11:58
AndrArh а поточнее про датчик можно? где он там, на 250 сил?
почистить что ли
11.12.2017 11:46
Андрей31 У нас на схеме ее обозвали адаптором. Описание адаптора следующе: 3000 CC - S,DOHC - TCI,DIESEL - DIESEL; EMISSION REGULATION - EC 2005;
Т.е. из описания, как я понял, это заслонка регулирующая качество выхлопа.[/quote]

Я её в руках держал и промывал из балончика, конструктивно один в один как на бензинках.
и по схеме в экзисте 35100-3А1000 обзывается дроссельной заслонкой.

Датчик давления во впускном коллекторе конечно измеряет давление наддува. Засерается (по другому не скажешь) прилично - внутренняя полость забивается "пластилином" полностью, по этому и периодически снимаю, меняю и мою. Это для дизеля 250 л\с
11.12.2017 11:19
stiffmaster
Цитата:
Сообщение от gegrby
3930084400 это его номер.находится справа по ходу машины на входе радиатора интеркулера

Это датчик давления турбокомпрессора

Цитата:
Сообщение от Андрей31
Я конечно извиняюсь, но что значит нет на дизеле дроссельной заслонки?

В том виде, в каком она есть на бензиновом двигателе, на дизельном ее нет. Поэтому я и написал, что у нас на дизеле, насколько я понял, нет дроссельной заслонки.

Цитата:
Сообщение от Андрей31
поз. 1 (39300Е) датчик давления на впускном коллекторе.

На двигателе 239 лошадей нет такого датчика. У нас коллектора отличаюстя от двигателя 250 лошадей.


Цитата:
Сообщение от Андрей31
поз. 2 (35100) дроссельная заслонка.

У нас на схеме ее обозвали адаптором. Описание адаптора следующе: 3000 CC - S,DOHC - TCI,DIESEL - DIESEL; EMISSION REGULATION - EC 2005;
Т.е. из описания, как я понял, это заслонка регулирующая качество выхлопа.
11.12.2017 10:35
Андрей31 [Вложение 1752]

Для дизеля 250 л\с.

- датчик давления Воздуха во впускном коллекторе - 39200-2F00 ( 1650 руб. на Экзисте)
себе купил в прошлым летом, когда мыл впускной коллектор, теперь периодически меняю один на другой с последующей промывкой снятого (крепится одним болтом)
- Дроссельная заслонка 35100-3А100 ( 15950 р. на экзисте)
У меня была в идеальном состоянии т.е. чистая в лёгком масленом налёте, как уже выше писал входной патрубок от системы ЕГР (гофрированная металлическая трубка) входит в впускной коллектор после дроссельной заслонки, по этому у нас с ней и проблем нет, как на других авто.
11.12.2017 10:29
Андрей31 Я конечно извиняюсь, но что значит нет на дизеле дроссельной заслонки? Конечно эта схема от дизеля 250 л.с. но сильно я думаю 239 не отличается.
Дроссельная заслонка у нас крепится к верхней части (поз на схеме 3 код 28310А), она у нас в чистом состоянии так как патрубок от клапана ЕGR входит в коллектор после заслонки.

поз. 1 (39300Е) датчик давления на впускном коллекторе.
поз. 2 (35100) дроссельная заслонка.
поз. 3. (28310А) Верхний участок впускного коллектора, легко без проблем снимается и моется от "пластилина" из сажи от ЕГР и масла из системы вентиляции картера.
поз. 4, 5 - Части впускного коллектора на каждой группе поршней.

Вложение 1750
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 23:11.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай