|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Электрооборудование Все, к чему подходят провода. |
Просмотр темы (новые вначале) |
24.01.2018 10:04 | |
stiffmaster |
Иван 059, У вас точно работает полный привод? Может коротышь на разъеме в самой муфте? У меня. к примеру, там отгнил один провод и на приборке горел cигнальный индикатор системы полного привода. Полный привод при этом не работал. |
23.01.2018 22:09 | |
Иван 059 |
оплавилась проводка у задней муфты Доброго время суток! Началось все так: Пару недель назад я покатался по снегу с полным приводом. После покатушек заметил что кнопки ESP и 4WD поменялись местами. Т.е. нажимаю на кнопку 4WD на приборке загорается надпись ESP off и слева горит еще надпись ESP, а когда нажимаю ESP , то на приборке горит 4 WD, отпускаю кнопку и надпись 4WD пропадает, т.к. кнопка ESP без фиксатора. Далее выключая ESP off, надпись ESP остается пока не перезапустишь запуск (выключить и включить зажигание). Я не придал этому значению и ездил дальше. Вчера отключилась печка (кнопки кондея, скорости печки, климат, задняя печка не работали), сегодня посмотрели предохранители и нашли сгоревший на 10А, заменили его и повернули ключ зажигания, после этого почувствовал запах их под подстаканника 3 ряда, сторона водителя. Разобрали обшивку и обнаружил черный провод (масса к корпусу) с оплавленной проводкой, т.е. грелся он. (т.к. вытаскивая предохранитель нагрев прекращался) Далее нашли куда он идет . он подходит к жгуту который идет на муфту заднего привода. Я его разрезал и оказалось что там тоже 3-4 провода уже без оплетки. На приборке сейчас горит жёлтый значок заблокированной муфты. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Ну ладно, провода оплавленные я перепаяю , а где гарантия что они также не оплавятся!? Возможно ли что саму муфту заклинило и она греет провода и от этого они плавятся ? Помогите советом, авто пока в сервисе, завтра будут еще смотреть причину. |