|
|
Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club |
 |
|
|
||
|
|
Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club |
|
|
|
||
|
|||||||
| Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями. |
Просмотр темы (новые вначале)
|
| 01.03.2020 18:50 | ||||||||||||||||||||||||
| Gray64 |
Вы совсем по русски не умеете читать? Я же написал, что в ДВС независимо от типа можно пренебречь потерями на трения ,т.к. они приблизительно равны ( в современном двигателе) и могут различаться сильнее между например двумя бензиновыми разных поколений,а вот КПД как раз различаются,для тепловой машины это и есть разница в выделяемом тепле -тепловые потери,чем они больше тем КПД ниже и наоборот. Вы вообще математику в школе учили, например элементарное упрощение уравнений? Или у вас лошадиные силы на оборотах? |
|||||||||||||||||||||||
| 01.03.2020 11:49 | ||||||||||||||||||||||||
| AlexxYS |
Механический КПД и бензинового и дизельного двигателей примерно одинаковый, и до 80% механических потерь в ДВС приходится на трение (в цилиндрах, подшипниках и т.д.) , то что не учитывать ??? Вы отменяете силу трения ??? Или как там выразились, новые физические принципы, вызывающие веселье... |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 19:58 | ||||||||||||||||||||||||
| Gray64 |
Куда уж точнее: P=M*w= 2П*M*n ,где P -мощность двигателя, кВт M- крутящий момент, Нм w- угловая скорость вращения вала, рад/сек n - частота вращения, об/мин. Для понимания процесса-перевода: 1 ватт [Вт] = 1 ньютон-метр в секунду [Н·м/с], надеюсь так понятнее? Секунды сокращаются -остаются ватты это уж совсем для простоты,если математика забыта. Есть еще более упрощенная формула с коэффициентом P = M х n/9550 |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 19:24 | ||||||||||||||||||||||||
| Gray64 |
Да просто потери на трение характерны для всех ДВС не зависимо от типа, и бензиновые моторы могут различаться по этому параметру между собой сильнее относительно дизельных,важную роль играют например и низковязкостные масла. Поэтому этот фактор здесь можно не учитывать. |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 17:05 | ||||||||||||||||||||||||
| stiffmaster |
И на рейнже Эвог тоже. И на Прадик тоже и 2 АКБ. |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 17:04 | ||||||||||||||||||||||||
| stiffmaster |
Ну там еще не факт, что и Вебаста запустится))) В тех краях надежно подогрев от 220 Вольт! |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 16:57 | ||||||||||||||||||||||||
| AlexxYS |
Мне казалось, что мощность измеряется в кВт или л.с., но не в л.с. умноженных на обороты. Да, достигается при определенных оборотах коленвала или вала у электродвигателей, у которых кстати и мощность и крутящий момент достигает максимума уже практически от 0 этих самых оборотов. Так что выражайтесь точнее. |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 16:44 | ||||||||||||||||||||||||
| AlexxYS |
Для нашего региона, да согласен, а для северян, например из Якутска или Норильска, даже на бензиновые авто не лишняя опция будет.... |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 16:36 | ||||||||||||||||||||||||
| stiffmaster |
Даже и не думал. Лишняя трата денег |
|||||||||||||||||||||||
| 28.02.2020 16:36 | ||||||||||||||||||||||||
| AlexxYS |
Ух ты, у вас на авто "вечный двигатель", и кудаже пропала сила трения ??? Или в школе было плохо с физикой ??? |
|||||||||||||||||||||||
| В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему. | ||||||||||||||||||||||||
