Rambler's Top100

Autoclub ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz

Autoclub ix55 - Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz > Обмен опытом > Двигатель > Shell Helix Ultra Extra, Ultra ECT и Ultra ECT C3
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Тема: Shell Helix Ultra Extra, Ultra ECT и Ultra ECT C3 Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Проверка вопроса системы антиспама "NoSpam!"
Поменяйте местами слоги в слове "УрсРак , напишите его без кавычек заглавными буквами и в конец слова добавте произведение второй и третьей цифры из числа4373 (должно получиться например так ЛИАНА5)
Подтверждение изображения
Пожалуйста, введите шесть букв и/или цифр, которые изображены на картинке.

Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
28.10.2018 20:29
petrspb
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Следуя написанному, для каждого двигателя данные параметры масла будут индивидуальными, или этот параметр относится к какому-то "тарированному" двигателю ??? И разница в показателях на 5 градусов для все, всех масел ???? ... невероятно....

Я думаю, движок какой-то стендовый, аналогично тому, на котором ЗР проводит все свои тесты. Там, кажется, чуть ли не от классики. А по поводу разницы в 5 градусов, думаю, это одинаковый параметр для всех масел. Разница лишь в том, где эти 5 градусов начинаются
26.10.2018 00:22
AlexxYS
Цитата:
Сообщение от petrspb
Проворачиваемость - показывает динамическую вязкость моторного масла и температуру, при которой масло остается достаточно жидким, чтобы было возможно запустить двигатель. Прокачиваемость -это динамическая вязкость масла, при которой масло сможет прокачаться по системе смазки и двигатель не будет работать в режиме сухого трения. Температура прокачиваемости ниже температуры проворачиваемости на 5 градусов..

Следуя написанному, для каждого двигателя данные параметры масла будут индивидуальными, или этот параметр относится к какому-то "тарированному" двигателю ??? И разница в показателях на 5 градусов для все, всех масел ???? ... невероятно....
25.10.2018 18:46
petrspb Я тоже никому ничего не навязываю. Предпочитаю придерживаться принципа "не мешай хорошей технике работать"))
25.10.2018 18:43
petrspb
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю.
Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например.


Интересный технический параметр масла, не знал...

Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу.
Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз...

Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".

Проворачиваемость - показывает динамическую вязкость моторного масла и температуру, при которой масло остается достаточно жидким, чтобы было возможно запустить двигатель. Прокачиваемость -это динамическая вязкость масла, при которой масло сможет прокачаться по системе смазки и двигатель не будет работать в режиме сухого трения. Температура прокачиваемости ниже температуры проворачиваемости на 5 градусов..
25.10.2018 15:21
Andru_Bff
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю.
Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например.


Интересный технический параметр масла, не знал...

Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу.
Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз...

Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".

Последннее время ойл-клад, прям как опиум для народа.
И это в нем и напрягает.
Много интересного, спорного, но безапелляционно доказуемого.

С уважением,
25.10.2018 11:29
AlexxYS petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю.
Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например.

Цитата:
Сообщение от petrspb
проворачиваемости

Интересный технический параметр масла, не знал...

Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу.
Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз...
Цитата:
Сообщение от petrspb
поставьте себе предпусковой и будет счастье

Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".
25.10.2018 08:27
petrspb
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Масло как масло (хотел правда написать "кряк как кряк"...)
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ea-c3-svezhee/
но мне более импонируют "нулёвки" (0-30, 0-40)

А книжки для дураков пишут, раз там 5-30 нарисовано. Мне кажется, что мануалы по движкам составляют люди, которые разбираются в этом гораздо больше, чем мы здесь все вместе взятые) а если важен холодный пуск (0, 5, 10) - поставьте себе предпусковой и будет счастье. Максимальный износ всего мы имеем как раз при холодном пуске, а первая цифирь характеризует температуры застывания и проворачиваемости.
24.10.2018 18:16
AlexxYS
Цитата:
Сообщение от Сенгей
что лучше

Лучше думаю ПАО, далее допуски рекомендованные автопроизводителями по ACEA и API. Далее о SAE: 0- потому что Гидрометцентр на день вперед предсказать не может (было как-то лет 10-12 назад в Мытищах -37, что аж коленвал стартер не мог провернуть), а -40, потому что езжу на нижнюю Волгу.
24.10.2018 17:37
Сенгей
Цитата:
Сообщение от AlexxYS
На ойл-клубе нужно смотреть. Про норму/не норму и сам ничего не скажу.

А почему льете 0w40.а не 5w30 ? в книжке 5w30 рекомендовано
или вот есть Шелл 5w40 именно для дизеля?


Просто для себя пытаюсь разобраться,что лучше
24.10.2018 15:06
AlexxYS
Цитата:
Сообщение от jsklv
Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30

Масло как масло (хотел правда написать "кряк как кряк"...)
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ea-c3-svezhee/
но мне более импонируют "нулёвки" (0-30, 0-40)
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 15:03.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru